特斯拉刹车失灵，加速失控，为何灵异事故频发？元凶有三个视频
胡子哥漫游记
热门评论：
单踏板模式不是特斯拉有，我开的国产车也有。最大的区别就是，特斯拉比较激进，回收模式没得选择。
讲得好
是不是开特斯拉要另外考取一本证？
以后考驾照要多考一个科目：如何驾驶新能源车？
特斯拉车速118公里就会失灵，哪特斯拉车还能用吗？希望特斯拉车企回复！
太复杂了要死过一次才懂得开
所以需要智商高一点的才行，一般考驾驶证对有些人来说也是难度蛮高的
完全正解！
[作揖][作揖]
在美国都要倒闭的车企，在国内尽然被国人买活了！！为什么要倒闭？？？肯定是质量不行。
特斯拉只是把这一代车主当成杀车失灵的试验品（生命的代价），小心那天你自己的特斯拉刹不住，然后你还不能维权，就我个人我今生不会买这种车，因为我不可能把自己的生命乃至全家人的性命坐在这种杀车失灵经常发生的车里，，，你特斯拉不知道哪里来的豪横 决不妥协，我相信总会有一天让你低下高傲的头颅的，，，，特斯拉还收集车主个人隐私，更有危险是危害国家安全，他会把这些隐私和危险信息直接转发给美国情报局。。。。\n赞
胡子哥太资深了！
[作揖][作揖]
单踏板是不是油门刹车同一个踏板。
分析的很到位
这样不合理，应该把回收移到杀车踏板前程
说的这个情况，比亚迪就是放在刹车踏板的前程
与单踏板模式没什么关系，那些说单踏板模式导致误踩都是先设定了这个结果然后想办法把这个结果解释一通。\n是否车子本身有问题这个的确不好判断。\n有一种情况是误踩之后确实是加速超好，相对于燃油车尤其是小排量燃油车来说加速强太多了，如果燃油车出现误踩后驾车人沉着冷静还是比较容易纠正，但电车加速超快好多油车转过来的司机如果没有更多的适应这种加速感，一旦发生误踩之后纠正过来的人相较燃油车纠正过来的人是会少的！
还是国产车好，刹车不会失灵
[赞]
看样子问题就在这个加油踏板上了。
支持比亚迪
因为车在路上跑，你不知道什么情况就会发生，所以说特斯拉也好，比亚迪也好，没有绝对的把握不能出售啊，这是人命关天的大事。
单踏板破坏、紊乱了老司机的肌肉记忆功能，一开始学单踏板驾驶的人兴许会好很多。向前的惯性也有可能导致单踏板脚🦶难以抬起
能量回收会随速度降低而减小
我开的是17款秦ev，没踩错过。
实践出真知。
[握手][握手]
大家支持国产车吧或者其他的车也行，就是不要选择特斯拉[看]
看图说话
其实不用讲那么复杂，只问一下特斯拉为什么会有那么多的误操作？就明白了，因为的确和特斯拉的反正常思维设计有相当大的关系！燃油车占比那么大把油门当刹车踩的也有但太少见了！
基本上所有电动车都有能量回收的，都属于单踏板模式
内人
重庆女司机的刹车灯亮起，可还在加速撞车，怎么解释？
分析基本引位电脑处不一定到位的所以这种车辆会害死人
特斯拉是招魂车
违反常理的设计都是反人类的
同样需要减速、停车的二种类型四种情形：\n一、2种类型：\n1、未开启辅助巡航；\n2、开启辅助巡航。\n二、未开启辅助巡航模式下的减速、停车：\n1、松开电门动能回收减速；\n2、踩踏制动踏板加大动能回收减速、停车。\n三、开启辅助巡航模式下的减速、停车：\n1、一般情况下自动减速、停车；\n2、需加大减速力度或停车，需踩踏制动踏板。\n3、辅助巡航发生错误判断，会发生以下某一行为：一是自行加速；二是自行减速；三是自行制动；四是自行转向。\n当驾驶员发现错误，从反应至介入操作，并且保证准确操作情形下会发生以下两种情况：1、司机介入操作从时间上讲，一定存在滞后，极易引起急剧操作；2、难以立即判断车辆动态的变化是自动巡航的结果，还是手动介入操作的结果。驾驶员假如处在紧急状态下的接管，那事实上很难实施准确无误地操作。\n本人由于从未驾驶过电动车，故而没有任何体验，一切均为依据网上信息汇集和燃油车经营的综合分析而提出的观点，其中肯定存有逻辑不够严密之处。因此，欢迎朋友们的批评、指正；诚恳民间高人多多赐教。\n谢谢！
怎么都踩不下去，是什么问题？
智能设置有问题。
买特斯拉，买的是心理需要，买比亚迪，买的是实际需要。出发点不同，结果也会不同。
间谍车特斯拉，那么多事故，不可能都是踩错了吧？\n车的质量问题
今天5月7日，韶山一辆特斯拉刹车失灵，追尾前面货车，驾驶员当场死亡
唉[可怜]
不管是特斯拉还是比亚迪，没有100%的把握就不要出场。
肯定没有100%的安全，不然全球，怎么会有那么多的交通事故呢
