对比别克君越和大众帕萨特：谁才是20万级最佳的行政轿车？
20万出头，大众帕萨特、别克君越谁更值得买？纯干货实话告诉你！
要看具体的车型，同等价位的，君越配置更高，内饰用料也更讲究，车也更大些，空间差不太多。动力操控肯定帕萨特，TSI+DSG，但成也DSG，败也DSG。君越的变速箱也不是很好，不过新一代已经改进了很多，和老款的2.4自吸配合很好，2.0T动力也强。两辆车都开过，帕萨特更好开，君越更舒适豪华，看个人喜好，如果不追求操控，君越营造出的豪华感，以及夜晚蓝色氛围灯，实在是一种享受，而且君越的隔音效果比帕萨特好很多。关于油耗，LZ可以这样算，一般来说，在城市开，都在百公里11、12L油，君越车身重，百公里13、14L油，就按每百公里多2L，2L油16块多钱，也就是，每一百公里，多这么一盒烟钱，还不是啥好烟……而帕萨特在后期保养上，比君越更贵一些。还是看个人喜好，只是提供参考，建议去试驾一下。
撰文 | 雷磊
摄影 | 张涛
前些天，我领导为一件事儿犯难，原因是，最近他家里想添置第二辆车，初定车型两款，分别是大众帕萨特和别克君越。选帕萨特是因为老丈人喜欢，老人家开了一辈子大众，从普桑换到朗逸都是大众，所以对帕萨特情有独钟。而我领导则是一位美系车爱好者，或许是人到中年，更喜欢美系车的内饰格调。一边是老丈人，得罪不起，另一边，又想让自己满意，于是纠结的他希望我能出一份详细的对比报告，让他有理由说服他的老丈人。
其实，20多万买一辆中级轿车并不是什么难事儿。选车标准无非就是品牌一定要大，内饰质感要好，空间要宽敞同时兼顾舒适性，最重要的是动力要强，还必须要省油......除了这些刚需外，在这个汽车越来越智能化的时代，车载互联功能也是非常重要的选车标准。别克君越和大众帕萨特这两款车到底该怎么选？不妨将两款车放在一起对比一下，看看谁更值得买。
以重庆地区的优惠政策为例，选择的车型如下：
别克君越2021款 652T 豪华型，厂家指导价23.98万，经销商综合优惠4万，优惠后售价19.98万。
大众帕萨特2021款 330TSI 豪华版，厂家指导价23.79万，经销商综合优惠3万左右。优惠后售价20.59万起。
两款车的厂家指导价相差不大，但别克君越终端优惠力度很大，裸车价格比帕萨特更划算。
空间舒适性对比
帕萨特有提升，但君越更优
先简单说说两款车给我的第一感受，别克君越的长宽高都优于帕萨特，因此，它看上去更有行政级轿车的气场，帕萨特偏稳重，但气势稍弱了一点。当然，这只是个人喜好。
两款车都属于行政级轿车，空间都不会差，谁的实际体验感更好呢？实测图片如下，可以看出，两款车的后排空间都非常宽裕。不同的是，别克君越中央地台隆起不高，而帕萨特第二排中间地台隆起较高，中间坐人会显得憋屈。
别克君越的座椅在业内的口碑一直都不错，舒适性很高。实际感受是，它的座椅用料没得说，皮质座椅手感很好，填充物柔软，背部和腰部能够很好的与座椅贴合。
此外，别克君越后排座椅的舒适性也很不错，座垫较高，可以让后排乘员享受更好的视野。之前抖音上有一条感人视频，哥哥把弟弟托在肩上，只为了让他看到那仅仅多出1米的风景，笔者猜想，君越加高座垫，也是这个逻辑吧。
同时，得益于2905mm的超长轴距和更充裕的腿部空间，君越后排满载三个标准体重的成年人也不会显得太拥挤。值得一提的是，君越还配备了别克Quiet-Tuning™静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，配合全系标配的ANC主动降噪技术，让车内乘员可以享受到图书馆级的静谧空间。这点也是大家在购车时经常忽略的，要知道，静音向来是豪华车的标配。
再说帕萨特，它的前排座椅比较宽大，座椅填充物也比较柔软，但包裹性不如君越好，加上头枕有些偏硬，整体舒适性一般。
相比老款，帕萨特后排座椅在舒适性方面确实有进步，但还是存在不太令人满意的地方，比如座椅靠背有些陡，加上中间地台隆起较高，导致后排乘坐舒适性略打折扣。如果后排乘坐老人和孩子，老人坐在中间可能会认为女婿不会选车，儿子坐在中间或许会认为自己不是亲生的（开个玩笑）。此外，帕萨特没有配备主动降噪和隔音玻璃，相比君越来说，静谧性方面确实差点意思。
座舱档次感对比
帕萨特偏稳重，君越豪华科技感更强
作为一款20万的中型轿车，车内氛围势必也是消费者买车时考虑的因素之一，豪华感或者科技感，至少占一头。当然了，两者兼俱，那是最好的。
别克君越车内的档次感明显高于帕萨特，坐进车内，你能感受到浓郁的美系豪华氛围，风格比较old school，四辐式方向盘加上中控木纹装饰很有味道。做工用料很扎实，腿部以上的区域基本都采用触感柔软的搪塑、皮革和实木内饰面板，副驾驶前方一块木纹饰板相比帕萨特的钢琴烤漆面板更能体现所谓的豪华质感。
机械仪表+8英寸液晶屏幕的组合中规中矩，中控屏的UI设计比较简洁，各功能清晰直观，君越的车机系统支持Carlife和Carplay两种手机互联方式，连接手机后可以将手机中的音乐和导航等功能投屏到屏幕中。值得一提的是，别克君越在车联网方面配备了通用的安吉星系统，这套系统支持一键救援呼叫、车载导航等功能，特别是在发生交通事故的时候，这套系统会在第一时间自动拨通安吉星救援电话，确保车内乘员能够第一时间得到救助，属自身特色配置。
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相关评论：
戚贾呢答：在帕萨特和君越之间抉择高档车型，我们需要从多个维度进行考量。首先，从车身尺寸来看，君越车身较长，对于驾驶新手可能不太友好，而且其A柱设计可能影响驾驶者的视野。此外，君越的头部空间表现并不尽如人意。然而，若从配置和舒适性方面来比较，君越显然更胜一筹。接下来，我们转向油耗方面。帕萨特的油耗相对...
戚贾呢答：别克君越的座椅舒适性更高，车内氛围更加豪华，而帕萨特则更偏向于稳重。别克君越的动力更强，配备了通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，而帕萨特则采用了第三代EA888发动机。总体来说，如果您注重豪华感和舒适性，那么别克君越是一个更好的选择。
戚贾呢答：19帕萨特的特质：大众帕萨特的油耗低，适合选择低油耗车型的消费者。但其外观不如别克君越，商业气息同样浓厚，更适合高端商务人士。车型舒适，适宜家庭旅行，尤其在车内安置儿童安全椅时。然而，由于车型较大，可能不适合新手驾驶。
戚贾呢答：总的来说，两款车各有千秋，别克君越在档次、空间和配置上略胜一筹，而大众帕萨特则在驾驶体验和技术口碑上占优。购车时，消费者需要根据自身的需求和期望进行深思熟虑。
戚贾呢答：在20万级行政轿车领域，别克君越和大众帕萨特都是焦点车型。然而，别克君威在高端配置上遗憾地未采用全液晶仪表盘，这在追求多屏联动的现代科技趋势中略显落伍。新帕萨特搭载涡轮增压引擎，相比之下，新君越的自然吸气发动机稍显逊色。尽管新君越在日常驾驶中以平顺舒适著称，但新帕萨特的表现也毫不逊色。两...
戚贾呢答：9AT），而帕萨特则搭载了7速自动变速器（7AT）。变速箱的档位数量和性能直接关系到车辆的加速表现，因此，君越的9AT在技术上占有优势，预示着可能提供更佳的加速体验。综合以上动力和变速器配置的比较，可以得出结论，在加速性能方面，君越无疑比帕萨特表现得更为出色，速度更快。
戚贾呢答：首先，帕萨特的生产商是来自上汽大众，而别克君越则由上汽通用别克打造。在动力性能上，帕萨特的最大马力为150ps，相比之下，别克君越的输出更为强劲，达到了169ps。在变速器的选择上，帕萨特装备了7挡双离合变速器，而别克君越则采用了更为先进的9挡手自一体变速器。以帕萨特2021款280TSI商务版和别克君...
戚贾呢答：别克全新君越是一款定位在中大型级别的车型，相比于大众帕萨特，其优势更加明显。在空间尺寸和配置方面，全新君越无疑更胜一筹，其宽敞的内部空间和丰富的配置让驾驶者和乘客都能享受到更高的舒适度。内饰设计是全新君越的一大亮点，它以精致和豪华著称，营造出更为舒适的驾乘环境。选择全新君越，无疑会...
戚贾呢答：19款君悦的商务气息都很浓，而且不管是从各个方面来看，它的外观都是非常出众的，会给人一种比较高端的感觉，并且性价比也比较好。但是在动力方面就不如大众帕萨特了，不过如果你对外观要求更高一些的话，那么选择19款君越应当不会让你失望。19款帕萨特的特点 大众帕萨特的消费很低，所以如果你需要选择...
戚贾呢答：在中型轿车领域，大众帕萨特和别克君越作为两大实力选手，均提供了丰富的动力选择。帕萨特以其沉稳的大众风格著称，即便在追求年轻化设计的潮流中，仍保留了德系车的硬朗车身传统，展现出经典的车身线条。<!--别克君越则以配置和科技感为最大亮点，其设计突显未来感和豪华气息。<!-- 发动机方面，帕萨特...
