喷气式飞机能飞到2万米，为啥螺旋桨飞机就不可以？
螺旋桨飞机和喷气式飞机是两种不同的飞机！
螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。特别地在1万─2万米空气比较稀薄的高空，喷气发动机更有着螺旋桨活塞发动机所无法比拟的优越性。
简单说就是螺旋桨飞机的速度比喷气式飞机低很多！所以螺旋桨飞机的机翼一般是垂直于机身的，而喷气式飞机的机翼都是后掠式的。
从设计结构上来说，螺旋桨飞机的结构就不适合喷气式发动机的力量，所以无法改动为喷气式飞机。
飞机发动机不同，推进方式不同。螺旋桨的飞机是靠螺旋桨高速转动时桨叶上产生的升力拉动飞机向前；而喷气式飞机是靠发动机向后喷出的气流产生的反推作用（反做用力）推动飞机向前。
因为喷气式飞机可以利用他的发动机， 螺旋桨飞机没有这个功能。螺旋桨飞机的最高飞行记录大概是飞行到29524米的高度左右，是这一次主题提到的高度的近1．5倍左右，而且这一纪录是由美国宇航局的一个实验小组在2001年的时候达成的，事实上，它其实是可以飞得更高的，但是这个团队当时的任务不是打破飞行高度记录。
当时，该团队将打破由太阳能驱动的飞机连续飞行时间的记录。他们正在研究利用太阳能为飞机提供持续的能量，以便飞机可以在空中停留最长时间。飞机本身是一个飞行的太阳能电池板，上面大概有14个电池驱动的电动机，驱动螺旋桨为飞机提供动力，而且这14个螺旋桨的总功率高达40千瓦，而在夜间由电池飞行时，功率仅为10千瓦。
如果将其分配给每个发动机，则发动机吹出的风力相当于发廊中的电动鼓风机，如果你有仔细看过这个飞机照片的朋友，你可能会发现这其实是一架和弦比很高的飞机，它由轻质材料组成，而且在这种情况下，即使只有很小的推力，飞机也能获得足够的升力。这与螺旋桨功率无关，尽管细螺旋桨在高空气中的效率降低。
但10千瓦的总推力足以使飞机在空中飞行，事实上，传统的螺旋桨飞机通过螺旋桨搅动空气产生的拉力向前移动。而且因为当空气稀薄时，每次旋转产生的拉力会下降，需要去增加一下拉力，除了改变螺旋桨的角度，最好的方法是提高转速，而是因为螺旋桨本身有直径。
关于喷气式飞机能飞到2万米为啥螺旋桨飞机就不可以的问题，今天就解释到这里。
因为2万米的高空，空气非常稀薄，螺旋桨的托举力无法支撑飞机达到这样的高度，所以喷气式飞机能飞到2万米，螺旋桨飞机就不可以。
2万米高空上就没有空气了。螺旋式飞机是依靠空气中的气体而起飞，2万米高空已经超过大气层没有气体。
因为螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转使空气产生向上的力，将飞机抬起。2万米的高空空气稀薄，很难产生足够向上的力。
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