请问我有一辆大众捷达车06年的,有点儿烧机油我想大修一下,也就换活塞和环,再镗一下缸,不知用不用把

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请问一下修车的师傅。我的车2006年马自达6,因为烧机油换过活塞和活塞环,~

如果又是活塞及活塞环的话,那就是当时换到发动机上的部件质量比较差吧,如果是其它原因那就需要详修了,最好找信用好点的维修站维修,真找不到的话到4S店也是比较有保障。

这个也就是二类汽修厂的基本价格,算是平均水平,不贵的,这些东西都是必要的,很多东西虽然未坏但都是联动的,配套使用,油封垫片都是一次性使用的,因为已经失去密封弹性,每次安装的扭矩力度不一样,所以压得不会和以前同位置一样严密,此次中修后还需要检查水泵与发电机皮带,顺便检查防冻液冰点、助力泵油液、变速箱油液。

1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;

2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油;

3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的,这样的话就不必耽误时间和产生费用);

4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量,那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比),如果缸压不够,至少说明活塞环存在密封不良现象,也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

导致烧机油的原因:
1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等,这个费用需结合您的汽车而定)。

2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法:按照正规操作办法的话,需要将发动机吊下来,进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等,需结合您的汽车而定,费用主要高在配件方面。

另外还有一种处理办法:如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见,可先进行缸压测试),也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,更换活塞环处理,这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

我估计应该是热车烧机油,车是改过气的也就是烧的天然气,动力有时感到明显不足,差不多两个月就要加1桶机油(4升),不知只换活塞环能不能解决问题,气门油封换还是不换?缸用不用镗?
保佑你的车不是热车烧机油吧,阿门,

保养到是基本上7、8千公里换机油,本来我买的是二手车,再加上我又在跑野的,我买到手之后跑有12万公里,现在表上显示19万多公里,也不知当时别人卖车时调过里程表没?
二手车完蛋喽,你有没有找个行家帮你一起看?


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