汽车一开空调就高温是怎么回事？

汽车开空调高温怎么回事~

1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。
2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。
3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。
4、检查电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地是否不实，如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高，也叫假高。

扩展资料：低速行驶时尽量不使用空调，行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
先熄火再关空调，有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

1、检测水温传感器，必要时更换；2、检测散热器风扇电路；3、非高寒地区，建议拆除节温器；4、鉴于您的爱车已经上路行驶了两年，估计内部冷却液循环系统可能有脏堵现象。建议到4S店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便于解决问题。不要用清洗液，没用的。如果资金方面没问题的话，可以考虑定制一个铜质加厚水箱，散热效果极佳，原则上不可能出现高温现象。还有，最好把油路也做个清洁，包括喷油嘴。更换火花塞，检测高压点火线路。

一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。

二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。

三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

应该 是散热不良的问题，可以从如下方面查找排除：

1、检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。

2.散热器和冷凝器外部是否很脏，如果是清洗干净就行了。

1、检测水温传感器，必要时更换；2、检测散热器风扇电路；3、非高寒地区，建议拆除节温器；4、鉴于您的爱车已经上路行驶了两年，估计内部冷却液循环系统可能有脏堵现象。建议到4S店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便于解决问题。不要用清洗液，没用的。如果资金方面没问题的话，可以考虑定制一个铜质加厚水箱，散热效果极佳，原则上不可能出现高温现象。还有，最好把油路也做个清洁，包括喷油嘴。更换火花塞，检测高压点火线路。

您好，如果遇到此类问题
1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。
如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。
2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。
3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。
4、检查电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地是否不实，如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高，也叫假高。

要具体问题具体分析，首先要说明清楚，这种情况时车子一直都有这个问题还是最近出现的？如果一直都存在这个问题，则说明空调系统匹配存在问题，这是空调厂的设置问题。如果是最近出现的，要排查压缩机、膨胀阀等部件是否存在问题。

风扇散热不好还有一种可能是风扇坏了

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