客机和战斗机的发动机有什么不同吗？

请问普通战斗机的发动机与空客波音的客机发动机有啥区别?~

现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机，大型商务客机一般都是用涡轮风扇发动机。
1、定义不同
（1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机大多为轴流式。
（2）涡轮风扇发动机，又称“涡扇发动机”。是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、高压涡轮（驱动压气机）、低压涡轮（驱动风扇）和排气系统组成。
2、工作原理不同
（1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。
因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是相同的，都需要有进气、加压、燃烧和排气这四个阶段。
不同的是，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。
（2）涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。
其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机，由核心机排出的燃气中的可用能量，一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。
3、特点不同
（1）涡轮喷气发动机：特点是完全依赖燃气流产生推力。
（2）涡扇发动机的优缺点：涡扇发动机优点：推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。缺点：风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。

扩展资料：
涡轮喷气发动机性质：
1、克服了带螺旋桨的航空活塞式发动机的主要缺点，使战斗机顺利地突破了“声障”，而且为飞机高空飞行提供了条件，使飞机从亚声速进入了超声速飞行的新时代。涡轮喷气发动机为飞机的快速发展立下了不可磨灭的功勋。
2、但是，由于涡轮喷气发动机在获得推力的同时，却有大量仍具有一定热能、动能的高温燃气高速排出发动机，大量的能量白白损失掉了，未能最大限度的将燃油燃烧所产生的热能转变成有效功。
3、因此，涡轮喷气发动机的使用经济性差，这是制约它继续发展的致命弱点。特别是当使用加力燃烧室时，虽然发动机推力可大幅度增加，但由尾喷管排出的燃气温度、速度均较不使用加力燃烧室时大很多，使能量损失大增，其经济性更差。
参考资料：百度百科-涡轮风扇发动机
参考资料：百度百科-涡轮喷气发动机

战斗机跟客机有什么不同，发动机区别最大？主要是涵道比的差异

客机一般用涡轮风扇发动机，战斗机除一般用涡轮喷气发动机。
两种发动机中，涡轮指利用高压燃气推动涡轮，再驱动压气机。
风扇是压气机前端（也由涡轮带动）提供（较低速时）大部分推力的部件，同时一部分气流由喷管引射，加大推力。
喷气指高速运动时由气流动量反冲直接提供推力，在高速时效率较高。
（深空星尘原创）

不是吧，战斗机现在也用涡扇。区别是涵道比不同，民机用高涵道比，经济性好，但是阻力大。军机发动机小涵道比，一般有加力燃烧室，机动性能好，有的还用矢量发动机。反正它们的使用目的不同。
不过核心机是相同的。

---

客机和战斗机的发动机有什么不同吗？视频