铁路工务段工作者以后想换工作,工作好找吗
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我是铁路工务段职工应该放弃还是一直干~
本人在工务段呆过
哇 你是哪个学校毕业的？ 现在金融危机建议你还是先干着吧 我家全是铁路上的 待遇好的很 很多人向往 工作稳定 要是自己做生意 赚大钱 还是以后换 我也不想到铁路上去 但是现在金融危机 。。
你可以在工作中学习，可以去考国家的工程师资格证。出去地铁 市政等都可以
铁路工务段工作者以后想换工作,工作好找吗视频
相关评论：14723988477：关于沈阳铁路局沈阳工务段揽军屯工区,对于员工吃饭,工长几乎每天晚上值 ...
江纪砍其实单位伙食就那么回事。我换过这么多单位了，每个单位的伙食食堂吃一吃都那味，尤其冬天，不是白菜土豆还能是啥。家里吃的不过也就这些吧！但要是说领导有问题，那就真得有证据啊！这贴子不知会不会惊动铁路局，即使惊动了，你又能不能站出来也是一回事吧！
14723988477：在铁路工务段工作是什么体验?
江纪砍例如：在精调期间虽然工作很苦，但是换个角度你会发现，这种苦是带有甜味的，淮安高铁的第一批建设者、第一批管理者、第一批看着淮安高铁从无到有的人。工作中有许多事令人难忘。记得有一次在日常工作中，由于施工地点不固定，在区间作业的话离驻地很远，线路高架离地面有30几米高，中午要是回去吃饭很...
14723988477：铁路维护工是做什么的?累不累?
江纪砍铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。工作内容：在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容...
14723988477：工务段和大机段的区别
江纪砍工务和大机段是两个单位,当然是两个段长管理了.工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作.而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业,同时,也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业.
14723988477：在铁路量来量去的那个工作叫什么,工资,发展前景如何
江纪砍这个只是其中一个单一作业，总项是〔铁路工务段〕养路工区或是线路工区，有换钢轨，换轨枕，捣鼓路基础稳固，拨正轨道等多项作业，重体力劳动，属于铁路局编定职工的工资还可以的，现在能挣到扣除费用后到手现钞五千多！
14723988477：工务机械段换轨车间都干嘛
江纪砍工务机械段换轨车间负责铁路线的老损钢轨和道岔更换、焊轨等任务。根据查询相关资料信显示，工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。机械段是靠大型养路机械，主要承担管内铁路线路机械化大修、铺设无缝线路、桥隧大修、焊接钢轨、采石等项目和施工任务，而工务段主要靠人工...
14723988477：大学生就业长沙铁路供电段与株洲工务段哪个好些
江纪砍看你学的是什么专业，学供电的或者自动化相关专业建议去供电段，如果土木或者结构方面的专业建议去工务段。如果是综合学科，比如计算机也建议供电段。如果什么都不是，看爱好了，一句话供电段可能要舒服一些，但是工务段的收入要高一些，差距不会很明显！
14723988477：铁路工作好吗
江纪砍2．具有准确的判断力 列车客运服务工作经常会出现意想不到的新情况、新问题，特别是对突发事件的判断能够及时、准确，才能预防或制止各种事故的发生，保证旅客运输安全。3．具有良好的记忆力 记忆是智力活动和能力提高的基础。客运服务人员必须对铁路的规章制度、技术业务、实际操作、列车到开时分等方面的...
14723988477：铁路上哪个工种比较好
江纪砍2、信号工 综合点评：维修铁路信号人员，室内外作业，体力、防御力较强，兵器：手摇把、扳手、万用表等。擅长技能：擅长分析弱点，而后进行精准打击，但分析时间较长。3、助理值班员 听命于车站值班员，接发列车，试风等工作。日常工作长期在室外站立，防御力较强（主防冰火），经常跑到列车尾部试风，...
14723988477：有人说维修铁路一天工作三小时供住不公吃全国维修铁路一天最高工资三...
江纪砍你说的是修建铁路时中铁建雇佣的当地农民工。在铁路中，对大的施工比如更换道岔、长钢轨，国有铁路的运营单位工务段或工务机械段也会去雇佣一些出体力的农民工，我局是一天300元，8小时管吃管住，吃有单位送的盒饭，住一般是维修地的一般宾馆两人间。说是8小时制，但从工务去要点到封锁线路让后安排人...
这个要看你多大了，铁路的工资在我们这对于打工仔来说中上，胜在稳定，你要是养家糊口为主的，工务还行，就是太累。缺点就是没什么发展前途，央企没关系就只能一辈子在最底层，你有能力找更好的出路就放弃吧，没能力没想法就安心上班吧。我们这刚有个人辞职考研究生去了，说实话我很羡慕他能放弃稳定的环境去选择新的生活
哥一进铁路的时候也是工务段，那活太累人了，就是修钢轨的，有点技术含量，而且有一句顺口溜“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是铁路工务段的”你现在应该知道是什么了吧，主要的活就是抬钢轨，扛枕木，到现场路上背的工具“所谓三大件”就能把你累够呛，干活还有时间限制，说15分钟干完的活，就要15分钟内干完，干不完就是事故，扣奖金。
铁路上工务是最缺人的段了，因为工务上工作环境等各防米那条件都不是很好。全是体力活至于待遇吗 就是饿也饿不死 撑也撑不死 最好别干工务太累了 全是体力活 除非你在工务上当管本人在工务段呆过
哇 你是哪个学校毕业的？ 现在金融危机建议你还是先干着吧 我家全是铁路上的 待遇好的很 很多人向往 工作稳定 要是自己做生意 赚大钱 还是以后换 我也不想到铁路上去 但是现在金融危机 。。
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江纪砍铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。工作内容：在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容...
江纪砍工务和大机段是两个单位,当然是两个段长管理了.工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作.而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业,同时,也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业.
江纪砍这个只是其中一个单一作业，总项是〔铁路工务段〕养路工区或是线路工区，有换钢轨，换轨枕，捣鼓路基础稳固，拨正轨道等多项作业，重体力劳动，属于铁路局编定职工的工资还可以的，现在能挣到扣除费用后到手现钞五千多！
江纪砍工务机械段换轨车间负责铁路线的老损钢轨和道岔更换、焊轨等任务。根据查询相关资料信显示，工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。机械段是靠大型养路机械，主要承担管内铁路线路机械化大修、铺设无缝线路、桥隧大修、焊接钢轨、采石等项目和施工任务，而工务段主要靠人工...
江纪砍看你学的是什么专业，学供电的或者自动化相关专业建议去供电段，如果土木或者结构方面的专业建议去工务段。如果是综合学科，比如计算机也建议供电段。如果什么都不是，看爱好了，一句话供电段可能要舒服一些，但是工务段的收入要高一些，差距不会很明显！
江纪砍2．具有准确的判断力 列车客运服务工作经常会出现意想不到的新情况、新问题，特别是对突发事件的判断能够及时、准确，才能预防或制止各种事故的发生，保证旅客运输安全。3．具有良好的记忆力 记忆是智力活动和能力提高的基础。客运服务人员必须对铁路的规章制度、技术业务、实际操作、列车到开时分等方面的...
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江纪砍你说的是修建铁路时中铁建雇佣的当地农民工。在铁路中，对大的施工比如更换道岔、长钢轨，国有铁路的运营单位工务段或工务机械段也会去雇佣一些出体力的农民工，我局是一天300元，8小时管吃管住，吃有单位送的盒饭，住一般是维修地的一般宾馆两人间。说是8小时制，但从工务去要点到封锁线路让后安排人...
