吉安飞机坠毁致5死事故最新调查结果是什么？

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江西吉安飞机坠毁致5死事故调查结果：系机组操作不当，未能对飞机结冰风险进行有效控制，进而飞机失速并进入螺旋，最终坠地起火。

事发后，民航华东地区管理局成立事故调查组，开展了现场勘查、公司人员笔录、目击者访谈、视频监控调取、气象信息获取、海事卫星数据获取、飞行数据译码分析等事故调查工作。

民航华东地区管理局成立事故调查组予以调查。中国民用航空局主办的“中国民用航空安全信息系统”网公布了此次事故的调查报告。调查组认定，事发飞机在实施人工增雨作业过程中长时间在结冰条件下飞行。

出现机翼和螺旋桨严重结冰，机组未能对飞机结冰风险进行有效控制，进而飞机失速并进入螺旋，最终坠地起火，这起事件构成了一起机组原因的通用航空较大事故。

失事飞机在坠毁前的失速螺旋处置期间，副驾驶忙于通讯，机长也没有制止。机组在特情处置过程中，“几乎没有任何的沟通”，不能打破个体可能存在的注意力单通道。

北大荒通航自2018年接收飞机后至事发当日，也缺少事发航空器的基本空重和平衡表等必要数据，特别是缺少加装设备后的飞机重量和重心等的准确数据，飞行员依照非准确数据进行载重平衡及性能计算，存在运行风险。

江西省委省政府主要领导立即作出批示，要求全力做好搜救工作，江西省应急、气象、民航监管等部门主要领导迅速赶赴现场，吉安市、县党委政府立刻启动应急预案，组织应急、消防、公安等力量迅速开展救援。

除了涉事航空公司，华东空管局江西分局也被要求对南昌区域管制人员进行空中航空器特情相关知识的培训，提高管制员特情处置的管制服务水平。

机组操作不当导致的，因为没有及时的对飞机结冰风险进行控制，所以导致了这种情况，最终导致坠地起火 。

吉安飞机坠毁的最新调查结果是机组操作不当。未能对飞机结冰风险进行有效控制，最终坠地起火。

最新调查结果是：机组因为操作不当，未能对飞机结冰风险进行有效控制，进而飞机失速并进入螺旋，最终坠地起火。

因为飞机工作人员操作不对，这件事情刚发生的时候，很多人都关注了这件事情。

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