帕萨特b51.8t凉车启动cpu亮,怠速抖动爆震
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帕萨特b51.8t爆震传感器输入电路过高?~
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
帕萨特b51.8t凉车启动cpu亮,怠速抖动爆震视频
相关评论：14792327901：请问05款帕萨特B51.8T起动着进气管回火是什么原因??
樊泉农答：混合气过稀或者发动机积碳过多导致的，建议先查一下故障码，如果没有故障码，需要看一下数据流，判断混合气是否正常，如果是凉车时有这种现象，建议清洗一下发动机内部的积碳，希望能帮到你。
14792327901：帕萨特b51.8t凉车缺缸热车正常怎么回事?
樊泉农答：冷车需要的点火能量大，有可能是点火不足造成的，检查一下火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
14792327901：帕萨特B51.8T手自一体,车行走过程中突然熄火,都是速度很低或者是怠速...
樊泉农答：一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室...
14792327901：02款帕萨特B51.8T启动车子抖动,行驶中加油也抖且动力不足,经4s店检查1...
樊泉农答：最大可能是点火线圈插头线内部绝缘层老化破损导致点火时各根线之间因为潮湿等相互影响电流而导致点火线圈性能下降。每股线内部有4根细线，老B5最容易犯电路毛病，建议破拆每股线检查绝缘层情况，重新包扎，但必须用耐高温胶带。甚至更换点火线圈插头（100多元），更甚就是更换发动机大线（一般1000来元）。
14792327901：帕萨特b51.8t凉车缺缸热车正常怎么回事
樊泉农答：您好，这个情况的话一般来说是因为车子的火花塞的问题的或者是水温传感器的毛病的
14792327901：03年帕萨特b51.8t发动机热车冷车气门都响
樊泉农答：有几个原因；一、换了劣质机油二、发动机磨损三、机油的粘度指数较高四、发动机内部油泥太多总之就是机油在冷车的时候没有到气缸盖
14792327901：B51.8T,启动时候冒蓝烟,热车后没有了
樊泉农答：可以简单测一下涡轮的油封是否有旷量 等车凉了拆下涡轮进气端软管 用手拽一下小叶轮 看看前后的量有多大 一般好的涡轮前后量基本没有 有量那肯定是涡轮坏了 需要更换
14792327901：帕萨特b51.8t手动挡的汽车启动瞬间黑屏后来又亮了怎么回事
樊泉农答：可能是电源、线路，还有灰层接触问题。汽车点火瞬间仪表黑屏原因可能是电源、线路，还有灰层接触问题。汽车仪表盘上一般有四种表，分别为：转速表：尽量少低于2000以下，发动机在低转速时，因负载过大，容易形成积碳，对发动机有损害。时速表：显示的单位为公里/小时的时速。时速要根据路况要求，控制在允许...
14792327901：02年帕萨特B51.8t当发动机热以后出现抖动和熄火,车子冷一会才能启动是...
樊泉农答：车多少公里了？变速箱油有按时更换么？ 看样子像变速箱油很脏了，去换一下变速箱油吧先，如果不行再查查变速箱各个阀门和油路。
14792327901：帕萨特b51.8T怠速不稳怎么办?
樊泉农答：您好：对于您说的怠速不稳的问题，最主要的故障原因是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化...
电压过高吧
回路故障
爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹。
其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。当产生爆震时的振动频率（约6000Hz左右）与压电效应传感器自身的固有频率一致时，即产生共振现象。这时传感器会输出一个很高的爆震信号电压送至ECU，ECU及时修正点火时间，避免爆震的产生。
爆震就是火晚被
爆震传感器一般车报废了都不换 除非拆过没上好
换个曲轴位置传感器试试
前几天有个2.0L就是火晚 机器发闷 没劲 有时还启动困难 换个曲轴位置传感器就好了
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
帕萨特b51.8t凉车启动cpu亮,怠速抖动爆震视频
相关评论：
樊泉农答：混合气过稀或者发动机积碳过多导致的，建议先查一下故障码，如果没有故障码，需要看一下数据流，判断混合气是否正常，如果是凉车时有这种现象，建议清洗一下发动机内部的积碳，希望能帮到你。
樊泉农答：冷车需要的点火能量大，有可能是点火不足造成的，检查一下火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
樊泉农答：一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室...
樊泉农答：最大可能是点火线圈插头线内部绝缘层老化破损导致点火时各根线之间因为潮湿等相互影响电流而导致点火线圈性能下降。每股线内部有4根细线，老B5最容易犯电路毛病，建议破拆每股线检查绝缘层情况，重新包扎，但必须用耐高温胶带。甚至更换点火线圈插头（100多元），更甚就是更换发动机大线（一般1000来元）。
樊泉农答：您好，这个情况的话一般来说是因为车子的火花塞的问题的或者是水温传感器的毛病的
樊泉农答：有几个原因；一、换了劣质机油二、发动机磨损三、机油的粘度指数较高四、发动机内部油泥太多总之就是机油在冷车的时候没有到气缸盖
樊泉农答：可以简单测一下涡轮的油封是否有旷量 等车凉了拆下涡轮进气端软管 用手拽一下小叶轮 看看前后的量有多大 一般好的涡轮前后量基本没有 有量那肯定是涡轮坏了 需要更换
樊泉农答：可能是电源、线路，还有灰层接触问题。汽车点火瞬间仪表黑屏原因可能是电源、线路，还有灰层接触问题。汽车仪表盘上一般有四种表，分别为：转速表：尽量少低于2000以下，发动机在低转速时，因负载过大，容易形成积碳，对发动机有损害。时速表：显示的单位为公里/小时的时速。时速要根据路况要求，控制在允许...
樊泉农答：车多少公里了？变速箱油有按时更换么？ 看样子像变速箱油很脏了，去换一下变速箱油吧先，如果不行再查查变速箱各个阀门和油路。
樊泉农答：您好：对于您说的怠速不稳的问题，最主要的故障原因是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化...
