中国公路执法车有权没权私查家车非法营运在小区门口停放着那
公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～55000辆；六车道高速公路应能适应按各种汽车折合小客车的年平均日交通量为45000～80000辆；八车道高速公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为15000～30000辆；六车道一级公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～55000辆；
二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆；
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆；
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000两以下；单车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
各级公路设计交通量的预测应符合下列规定：
1、告诉公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。
2、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。
3、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。
公路等级选用的基本原则：
1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
2、一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。
3、预测的设计交通量介于一级公路与告诉公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用一级公路。
4、干线公路宜选用二级及二极以上公路。
1、城市道路可以通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。
2、从交通量上分析，城市道路的交通构成比较复杂，但是基本不会出现重载交通，公路则与之相反。这在路面结构设计中必然有所体现。
3、管理部门不一样。市政道路属建设行政部门管理；公路属交通行政部门管理。
扩展资料：
城市道路密度是行政区域内单位面积的道路总长度，中等城市道路密度为5.2～6.6（km/km），200万人口以上的大城市道路密度为5.4～7.1（km/km）。
公路：
高速公路
高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。[1]
一级公路
一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。[1]
二级公路
二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。要双向四车道。[1]
三级公路
三级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。双车道，一般地方路宽8.5米，丘陵地区7.5米。[1]
四级公路
四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。如滇藏新通道里的旧路丙察察公路路宽3米至4.5米，砂土为基，简易公路。
参考链接：百度百科-公路 百度百科-城市道路
一类是属于路政管理的，简称“路政”主要是公路超限、赔补偿执法，一般属于路政执法支队；
一类是属于道路运输执法的，简称“运管”，主要是道路运输执法，对非法营运有执法权。
运管执法属于行政执法，执法时必须按照行政执法的程序进行，必须有相关的证据或证人等，必须履行相关程序。如果对其执法持有异议，可向相关部门提起行政复议。
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相关评论：
姜妻程可以的，警察在执法过程中，有强制权利。但是一般违章在高速公路是不得拦截的，可以引导违章车辆到临近下高速口或服务区停车处罚。不能在高速公路上拦车处罚。交通执法的职责是什么（一）交通行政执法局职能1、实施道路客货运输经营、站场经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训的行政许可。2、实施道路运输...
姜妻程除了交警，谁也无权上路查车！遇到这个事！你完全可以报警，驾驶证行驶证千万不要给他们！
姜妻程你要记住：中国公路稽查人员只有在你拖欠养路费时才有权扣车，他们\\r\\n\\r\\n无权以你拉货为理由扣你的车！若不欠养路费，罚款2000元更是无稽之\\r\\n\\r\\n谈，没有法律依据。 \\r\\n\\r\\n自用客车不用办理营运证，拉货违法时，只有交通警察有权对你进行处\\r\\n\\r\\n罚，\\\\“客运机动车违反...
姜妻程亲~你好;中国公路有路政是有权利可以扣留车辆的，但是前提是，你的车超载，超限，损毁道路路面。路政是有权利扣车的，客车没线路营运证或小车非法营运载客都由路政扣车，货运车辆没有办理营运证也由路政扣车，而且路政扣车后的处罚也相当严，罚款数额也大。路政是属于公路管理部门的执法部门，公路路政...
姜妻程1、路政人员是可以上路执法的，但不是上路查收养路费。2、路政职责是保护路产，维护路权。如治超、公路两侧违章建筑、私开平交道口及行政许可等项目。3、养路费征稽部门负责上路查收养路费。4、当然有些地方的交通主管部门，组建或成立了联合执法（路政、运管、养路费征稽部门），他们上路是可以查收养路费的。
姜妻程《中华人民共和国道路交通安全法》第六十九条规定：“任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。”公安部2006年1月1日起实施的《交通警察道路执勤执法工作规范》（简称《工作规范》）明文规定：“除交通违法行为人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有...
姜妻程根据国家的规定，交通执法大队因工作需要，经批准是可以设立检查站查车的，但不能超出业务范围，如检查车辆行车证等。交通执法大队上路查车时，应携带工作证件，身着识别服装，并建立安全防范措施。法律依据：《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》（国发〔1994〕41号 一、公安交通部门（...
姜妻程公路部门的主要职责是养护好公路、保护好路产路权、为行车提供舒适、便捷、畅通、安全的交通环境。如果车辆超重，对公路造成损坏有隐患时，路政部门可以要求车主卸载。但现在许多地主的路政部门，往往以罚代管了。交警部门主要是查有没有违反《道路交通安全法》，路政部门则是依据《公路法》和《路政管理条例...
姜妻程交通执法没有执法权，也就没有执法权限。交通执法的职能仅仅是协助交警维持交通秩序。执法权包括行政征收，如收费、收税等，行政监督，如质量技术，卫生，行政处罚，行政强制。中国交通执法的职权范围如下：交通安全宣传教育、交通指挥、维护交通秩序、处理交通事故和车辆检验、驾驶员考核与发牌发证、路障管理...
姜妻程这个责任主要是属于驾驶员，因为是他驾驶的车辆，他有权管理车辆应该装多少，即使车是车主的可车主也没在车上这就跟车主没关系了，所以说谁开车谁说了算这个责任就是驾驶员的。
