柴油发动机高温一次然后换了四配套,缸盖,现在见坡就高温是什么原因?那位师傅能帮忙判断下!求教
检查一下配气机构，密封性，没劲你是怎么感觉的是不是拉同样重的货物跑不起来，档位要低一个档？
所以当气缸出现裂纹后，水就渗到机器里去了。还有你说冬天水套冻过，这就在不行就是缸盖不平衡了 不平衡眼睛是看不出来的 事关更换缸体,需慎重
水温只要在规定范围内都不算高。1 装一个好的节温器试一试，不能不装节温器。2 检查水泵轴与涡轮是否相对转动。3 检查水温表、线路、水温传感器是否正常。4 喷油时间是否正确。5 车子是否超负荷工作。6 风扇及导流罩是否完好。7 若水箱前面有空调冷却器，检查其外表是否脏污等。柴油机出现高温可是不多见，看以下几点，1.风扇叶是否装反？2.看看点火时间。3.缸垫的过水孔和缸盖的水道孔是否相对？
你的车冷却系统是否加冷却液后需要排空气（有的车型就需要排气）？如果冷却系统有排气开关而没有排气，就会跑平路水温不高，一上坡水温就高温开锅、水箱向外喷水（这时也不缺冷却液），上到坡顶跑平路后水温马上下降至正常。
发动机高温要检查冷却系统，主要检查节温器、水泵风扇运转情况(皮带是否打滑）、散热器的散热片是否脏堵等。
水泵拆下检查水泵叶轮了吗
疑难杂症，我是修车的，以上情况都有过考虑，并且检查过，没有问题
咨询驾驶员更换四配套之前，发动机高温现象，分析判断高温可能原因。你更换了四配套，排除了高温损坏的配件，没有真正排除高温原因。现在水温度到底有多高，水温在高低范围内，偏高也属于正常的，再检查汽缸垫是否冲了。气门间隙调整是否准确，机油压力是否正常，机油喷嘴是否有堵塞，离合器片是否打滑等。同行，有问题，可以相互讨论，相互学习。
水温上过110，四配套不是我亲自换的！我接手是别人无法解决后！
水温110°c是实测温度还是水温表温度，简单证明就是看水箱盖是否有气喷出，若其有气喷出，则证明发动机确实是高温。否则水温表及线路有问题。
平时正常，只是上坡时高温
按从外到内，从简单到复杂的修理原则，和冷却系工作原理、结构，检查一个部位，确保这个部位是好的，一定能检查出故障。
风扇叶装配正确，火头正常，缸垫的过水孔和缸盖的水道孔是相对
查一下节温器。
已经取了
缸壁间隙大小呢？缸壁间隙太小，也会影响温度的。
不用排，可以确定
检查点火时间是否过早。
检查过了火头刚好，属于疑难杂症
调整气门间隙，水箱连接的胶皮管里面是否起皮堵塞水道。
水循环正常，气门间隙目前我没动过
高到什么程度，大约多少度？检查温度传感器看看。
只是上坡时高温。东风劲诺玉柴4110发动机。只拉20T
原车的额定载货量是多少？20T肯定是严重超载，爬坡时发动机也是严重超负荷，发动机冷却系统保证不了超负荷的散热，温度高是必然的。
同样的车别人拉25T
都没事
那就不好说了，驾驶操作经验也有关系，爬坡时要降低档位，档位越低发动机机负荷越小。
还有就是油泵的调校是否在最佳状态，温度传感器是否有偏差。
没问题！
我怀疑水箱被水垢堵塞，因为水垢杂质都积沉于水箱底部，造成循环不畅通，建议更换水箱。检查引风罩，护风带是否破损，破损必须更换。水管内壁是否破损。
柴油发动机高温一次然后换了四配套,缸盖,现在见坡就高温是什么原因?那位师傅能帮忙判断下!求教视频
相关评论：
宰娄韵其次，机油问题也是导致柴油发动机高温的重要因素。机油在发动机中不仅起到润滑作用，还承担着散热的功能。如果机油量不足、机油泵损坏或机油散热器失效，都会导致机油循环不畅，影响散热效果。此外，使用劣质机油或长时间未更换机油也会导致机油性能下降，无法有效地吸收和散发热量，从而导致发动机高温。再者，...
宰娄韵最后，外部环境温度对柴油发动机的工作温度也有影响。在高温环境下运行发动机时，可以采取一些措施来改善运行环境，如安装遮阳棚、使用风扇等降温设备，以降低发动机的工作温度。综上所述，处理柴油发动机高温问题需要从多个方面入手，包括检查和修复冷却系统、更换或补充机油、合理安排运行负荷以及改善运行环境等...
宰娄韵由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的...
宰娄韵4. 散热器问题：散热器表面附着杂物会影响散热器的散热能力，导致柴油机高温。解决方法是到4S店进行清理。5. 节温器故障：节温器的作用是调节冷却强度，若损坏会导致大循环打不开，使发动机无法散热，引起高温。解决方法是修理或更换节温器。柴油发动机高温问题需要及时解决，否则会对发动机造成不可逆的损害。
宰娄韵机油过多会使机体高温，声音发闷。蓝烟是烧机油，估计活塞环卡住了，或者装配不合规格
宰娄韵三、燃油供应问题 柴油发动机的燃油供应系统出现问题也可能导致高温。例如，燃油供应不足或燃油喷射系统出现问题，都会影响到发动机的燃烧效率，从而产生过多的热量。确保燃油供应系统的正常运行十分重要，包括检查燃油泵的供油压力、喷油器的喷射情况等。四、机械故障或维护不当 某些机械故障如气缸密封不良、...
宰娄韵柴油发动机高温的原因：一、冷却水流量的影响：冷却水不足。节温器发卡，失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而...
宰娄韵根据你的描述。这种现象应该是发动机缸垫出现了损伤。而导致发动机工作负荷较大时压力较高。而串入到冷却水到系统中从而导致发动机水温过高。建议你对发动机缸垫进行检查和更换，望采纳。
宰娄韵2. 针对风扇皮带问题，需进行紧固或更换<!--，以保证散热系统的正常运作。3. 发现水箱漏水，务必及时修复或更换<!--，以保障引擎冷却系统正常运行。4. 对散热器进行清理，去除杂物<!--，以确保其高效散热。5. 节温器故障需进行修理或更换<!--，以维持发动机温度在适宜范围内。总的来说，柴油机高...
宰娄韵因此，需要及时修复或更换水箱连接水管，以保证水循环的正常运行。 散热器散热不良。散热器表面附着杂物是最常见的问题，这些杂物会降低散热器的散热能力，导致发动机高温。解决方法是到4S店进行清理，保证散热器的散热效果。以上是柴油车发动机高温的常见原因和解决方法，希望能对您有所帮助。
