汽车水箱里的水温过高是怎么回事。

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汽车水箱温度过高是什么原因有何危害怎么办?~

发动机冷却系统中的防冻液缺少,发动机存在泄漏点。立即找一个安全的地方停车,但不要立即熄火,让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下,不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。

发动机冷却系统中的防冻液缺少,发动机存在泄漏点。
立即找一个安全的地方停车,但不要立即熄火,让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下,不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。

按道理说 汽车的冷却液是不会少的~如果少 那就是有漏水了~
水温过高的话 通常是水少
还有如果你水中有杂质 堵住水道(几率比较小)
风扇热敏电阻也是问题 如果它坏了 只有低速没高速
还有看看风扇是不是装反了(这是机电工考试的题哦)
节温器也会影响水温的高低
当然还有 我们不能排除 水温传感器本身的故障及仪表的显示故障
基本应该就这些了~还有哦~水温一般再85-95都是正常的 高速过后突然慢速或者停车 水温是会偏高的~

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。

很多原因 像是我1992年的honda prelude 如果在怠速停车稍长 就会出现水温高1格的情况(电子表)
我的VR-4 如果在高速下来 水温表会升高 但是在上高速的时候 明显比在普通路面行驶要低

有时候水温高不一定是水箱没有水的问题 我朋友的车 水箱一点水也没有了 可是普通路面行驶的时候指针还是在中间 后来才察觉没有了水

你这种情况 其实还是去做做检查比较安全


汽车水箱里的水温过高是怎么回事。视频

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