电动车48v800w电机，60v20A电池，48v450w控制器，这样组合有什么问题
电池电压超过了控制器和电机的电压,楼主看下,是不是笔误,一般情况下不应该出现这种配置,
如果没有笔误,确实是这个配置,估计这个是某个电动车小厂瞎配的组合了,为了追求动力充沛,但是电池压力高于电机电压,电机肯定会发烫,高温造成磁铁退磁(小厂的电机肯定也不会好到哪里去,磁钢估计材料也是偷工减料,很容易就退磁).动力输出也就变小了,刚开始买回来磁钢还没退磁,动力还够,时间长了,慢慢的退磁后动力就下来了
这样配置及其不合理。具体有如下几个方面：
1、48V800W的电机，在额定功率下工作电流大约20A，为保证电池的寿命，蓄电池的放电率不宜超过1.5h，30 X 1.5 = 30，因此选48V30AH的电池比较合理，电池宜大不宜小。
2、电机控制器功率必须跟电机严格的配型，因为控制器不仅仅驱动电机运转，更重要的是要保证能给电机提供足够的驱动功率，从这一点讲，控制器输出能力必须等于大于电机功率，再就是还要保护电机不至于在爬坡的情况下过流，从这个角度讲控制器输出电流又不能大于电机最大允许电流，因此，控制器必须配48V800W的，选48V450W的会出现明显的功率不足和效率低下，严重的情况控制器会损坏。
3、关于电压，蓄电池的电压必须跟控制器和电机的一致，即48V。
对于800W及以上的电机，建议选择60V800W电机，60W20AH以上电池，60V800W控制器；
对于450W控制器，建议配型48V450W电机（勉强的可以用48V500W电机），48V20AH电池；
这么做电动车的性能发挥不出来，800W电机应该配至少12管电流在32-35A左右的控制器，60V的电池用48V的电机没问题，只是不要经常负荷太重行驶或者长期爬陡坡行驶，会有烧电机的风险，平坦路面一般没事的，如果经常行驶的平坦路面，对车速又要求不高，控制器和电机越小行驶里程会越多，反之行驶里程越短
对电池和控制器都有损坏，推荐3种方案：
改用48v30A电池 效果很好
改用60v800w控制器，可以 ，不会损伤电机 ，速度快 。
采用48v20A电池最省钱 ，还省一块12V20A电池呢，
我是修车店，你那样组合不行，
最好就是48V电池 60V电池装60V控制器 与电机 如果开慢与不爬坡的话还可以用 拉太重与爬坡就容易烧了控制器
一楼说得对。若有可能把控制器换成大的。最好是德国或是日本的。
多谢了，看来我是被奸商给忽悠了！试了一天发现电瓶是假的，怀疑电机，控制器什么的都是乱标的。明天我直接退车算了
这年头，人是没有道德和信誉了！
唉，图便宜，在小店买的杂牌，买完今天骑了就后悔
退车吧。
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袁燕狗当然不能通用，电压高了电机就烧了，电压可以相等，瓦数可以不等，价钱由于绕线的线直径大小，价钱也不一样
袁燕狗2. 功率：电动车电机的功率根据电压不同而有所区别。48V电机的功率一般在400-800W之间，而60V电机的功率一般在600-1000W之间。3. 扭矩：电动车电机的扭矩也根据电压不同而有所区别。48V电机的扭矩一般在110-200牛米之间，而60V电机的扭矩一般在120-240牛米之间。4. 电压：电动车电机的电压也根据型号...
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袁燕狗电机都是800W 电瓶越大越能跑，我在网上看的电瓶功率计算是，电压*安时就是 48V*20AH=960W，60V*20AH=1200W，所以应该是60V的跑的更多些
袁燕狗电动车48V500W和48V800W的区别：一、价格不同 48v电动车的价格会较60v的电动车价格会低一些。二、配置不同 48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的则是用5块串联而成，60v的电车的配置相对会高一些。三、功率不同 一般48v的电动车所使用的电机功率是350W，60v的电动车的电机功率则会...
袁燕狗48v800w的电机，应该选择48V、800W（及以上）的控制器，就可以安全、可靠地控制800W电机的。制器的W大于电机的W会把电机烧坏，控制器的功率版W必须和电机的功率W一致。电瓶的容量来以安时（Ah）为额定标准的，不是安培（A）。而电瓶的电流（安培，A）则由负载电机功率来决定的。电瓶的选择，与设计...
袁燕狗可以装60V电池，得换60V控制和充电器、电机不用换，速度和动力性有明显提高，我经常这样做。
袁燕狗800W\/72V=11.12A 800W\/60V=13.34A 800W\/48V=16.67A 这个主要要看你原来配的是多少，否则你配大了你可能装不下去，不过常见的是72V，20AH，一节12V，也就是需要6节，当然也有可能是60V的，不过800W电机我觉得基本就这两种，因为大一点的电动车通常电机都是上千瓦的 电动车，即电力驱动车，又...
