美国重返月球的“星座计划”中的NASA猎户座飞船，现在怎么样了？
美国东部时间5日早7点05分，美国“猎户 座”太空飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角基地 发射升空。这是美国航天局(NASA)对新型宇 宙飞船“猎户座”的试射飞行，经过约4个半小 时的试飞后，飞船于北京时间今天零时29分 坠入太平洋海域。该款宇宙飞船长远计划用作 接载航天员离开地球轨道，登陆小行星甚至火 星进行探索，《大西洋月刊》称，这一天 为“火星时代的第一天”。这是1972年12月阿 波罗17号进行最后一次载人登月后，首个外 层空间载人探索计划。
不载人试飞4个半小时
NASA电视直播画面显示，美国东部时间5日7 时5分（北京时间20时5分）
大的“德尔塔”-4重型运载火箭点火，携未搭载 宇航员的“猎户座”飞船在朝霞中从佛罗里达州 肯尼迪航天中心升空。进行持续约4个半小时 的首次不载人试飞。
NASA在其网站上写道，“‘猎户座’开始了太空 探索的新时代！”这次发射原定于4日进行，但 当时由于一艘船只意外驶入发射海域、风力过 大和火箭某个助推器阀门不正常等一系列问题 被推迟24小时。
耗资约3.7亿美元
此次试飞耗资约3.7亿美元。飞船绕地球飞行 两圈，飞行高度将达到5800千米，比国际空 间站飞行高度还要高15倍。这一高度可保证 再入地球大气层时速度提升至每小时3.2万公 里，使飞船隔热罩接受约2200摄氏度的高热
自1972年最后一艘“阿波罗”探月飞船
考验。
返回地球以来，尚无载人飞船像“猎户座”这样 飞出地球低轨道之外。
此后，在大气摩擦力作用下，飞船将减速到每 小时480公里，然后开始测试降落伞系统，要 求是使飞船最终减速至每小时32公里，以平 稳坠入加利福尼亚海岸以西的太平洋海域，由 在那里的美国海军回收。
不载人，载100万人名
“猎户座”的下次试飞定于2018年进行，而首 次载人飞行还要拖到2021年，然后它将超越 月球首先抵达小行星，最终再奔赴火星，但那 最早也要等到2030年代，这至少是一代人的 时间。据新华社
又讯美国宇航局为打造“猎户座”飞船已花费90
与飞船同时研发的还有一款新的威力
亿美元。
更强大的SLS火箭推进器，新型的火箭推进器 将在2017或2018年首次试验。
据悉，试飞虽然不载人，但使用了1200个传 感器来记录数据，将全面测试“猎户座”的隔热 罩、降落伞和其他系统的性能。
一些纪念品，如刻有超过100万人名字的微芯 片、少量月球土壤样品等。这100万人的名字 是事先在NASA网站上“登记”，登记者能获得 一张虚拟登机牌。（宗和）
计划
奥巴马曾以“缺乏新意”欲取消
又讯美国在“阿波罗”登月任务结束后，转而使 用航天飞机进行载人航天，但由于不像预想的 那样经济、安全和可靠，航天飞机于2011年 黯然谢幕。此后，美国载人航天就不得不依靠 俄罗斯的飞船。
“猎户座”原本是美国前总统布什重返月球的计 划——“星座计划”的一部分，但奥巴马上台 后“星座计划”基本被否，在2010年4月，接替 布什的奥巴马以“缺乏新意”等理由宣布取消该 计划，只剩下飞船部分幸存，任务由登月改为 深空探索。此前，外界已知晓这一未来飞船的 名字为“猎户座”。据新华社
技术
“猎户座”是放大版的“阿波罗”
“猎户座”是放大版的“阿波罗”，可载4至6人， 但更加先进。发射主管迈克·萨拉芬在发射前 夕说：“我们好久没有这种感觉了，一种开始 某种新事物的感觉。”
美国载人航天工具由航天飞机重回载人飞船主 要基于安全和成本考虑。如此一来，载人航天 器将远离火箭燃料箱及其喷口，且有顶部逃逸 塔可助航天员座舱紧急脱离运载火箭。此外， 航天飞机的单次使用花费比传统运载火箭至少 高出5倍，改用可多次使用的飞船有望进一步 降低成本。
预计，未来定型的“猎户座”飞船在外观上会神 似美国上世纪登月的“阿波罗”飞船，但其内部 空间比“阿波罗”的“3人间”大得多，可容纳6名 宇航员。“猎户座”团队还将采用最新技术为其 建造计算机系统，使其具有强大的在轨处理能 力。
此外，这种飞船的返回座舱是可多次使用的主 要“部件”，一个用后可弃的隔热罩、
成熟技术能保证其简便、安全地返回地球。
“猎户座”飞船的研制主要由美国洛克希德-马 丁公司承担。发射该飞船的运载火箭“战神”则 由阿莱恩特技术系统公司、波音公司等共同开 发。2008年11月和2009年3月，科研人员先 后针对“猎户座”飞船开展了紧急情况下终止发 射及逃逸塔启用试验。据新华社
试飞绕地球两圈
载人飞行：
将于2021年首次载人飞行
探测目标：
月球、小行星、火星
“猎户座”飞船内部空间比“阿波罗”的“3人 间”大，可容纳4-6名宇航员。
10秒德尔塔-4重型运载火箭发射
26分15秒整流罩和发射中止系统分离
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星座计划是美国的一项太空计划，也是NASA重返月球计划的最新名称，4年前美国总统布什要求美国人重返月球进而飞向火星，NASA因此花费数亿美元设计、建造和试验能使这一计划成为可能的太空飞船。但是，这一努力尚未像阿波罗计划在上世纪60年代那样激起公众的兴趣。NASA于是2009年年初请纽约一家广告公司为这项计划“正式命名”，称为“星座计划”。 这项计划承担着建造航天器，发射航天器的任务。它也是这期间的地面支持系统，没有它，美国将无法实现建立月球前哨站的计划。该计划将采用新型的载人飞船、新型运载火箭和登陆舱等新一代航天工具，包括制造战神1号火箭与猎户座宇宙飞船。在最近举行的一次新闻发布会上，NASA负责星座计划的官员对航空安全咨询小组的上述指责予以了否认，认为NASA并不存在安全设计方面的问题，而且也不愿透露宇航员是否存在焦虑情绪。 按照计划，猎户座飞船要取代预计将于2010年退役的航天飞机。该飞船的首次发射时间大约是2015年。根据星座计划，猎户座飞船将把宇航员和货物送往空间站，并在低地球轨道与登月舱和地球出发站会合，把宇航员送往月球；它还将为火星探险发挥作用。同时，它也是从月球和火星返回地球的飞行器，将成为日后NASA向国际太空站和月球运送宇航员的主要载体。 NASA航空安全咨询小组在报告中强调，过去NASA在建造太空飞船时，从计划初始就会注意构建足够的备份安全系统，“以确保飞船有足够的安全和可靠性”。但是，由于猎户座飞船的设计存在重量问题，NASA采取了一种不同的方法，这种方法从一开始就没有包括所有的安全措施。
北京时间2019年7月2日19点， NASA的猎户座飞船成功进行了发射中止测试——猎户座飞船被发射到距离地面约6英里的高空，然后触发中止程序，中止发动机点火，将乘员舱与火箭分离，最终在姿态控制发动机的帮助下乘员舱安全落入大西洋，整个测试过程大约历时3分钟。
随后，2019年4月2日，NASA局长吉姆·布里登斯廷在2020财年预算请求听证会上提出，将重返月球计划提前到2024年，进而实现2033年登陆火星的目标。
据公开资料显示，NASA新的登月计划名为阿耳忒弥斯计划。在希腊神话中，阿耳忒弥斯不仅是月亮女神，还是太阳神阿波罗的孪生姐姐。按计划，NASA将在2024年送一名男宇航员和一名女宇航员上月球。如果不算嫦娥姐姐的话，这名女宇航员小姐姐将成为踏上月球的第一位女性。
猎户座飞船是NASA研发的新一代载人航天器，与太空发射系统、深空门户共同构成NASA未来深空探测的支柱，关系着美国的重返月球计划和登陆火星计划。毫无疑问，这次测试的成功意义重大。“发射升空是登月过程中最困难和最危险的部分。本次测试模拟了猎户座飞船在飞行上升阶段可能遇到的最具挑战的情况。事实证明，面对最严苛的紧急情况，猎户座飞船具备良好的发射中止能力。这让我们向阿耳忒弥斯登月计划又迈出一大步。”休斯顿约翰逊航天中心猎户座飞船项目负责人马克·基拉西奇如是说。
随后，NASA局长吉姆·布里登斯廷在推特上表示，本次测试的成功让NASA离登陆月球，乃至登陆火星又更近一步。
最终在姿态控制发动机的帮助下乘员舱安全落入大西洋，整个测试过程大约历时3分钟。
NASA的猎户座飞船成功进行了发射中止测试。
各个国家出资建造后再在月球轨道组装，但正如国际空间站需要飞船往来才能有用一样，负责往来LOP-G的深空飞船便是猎户座。
NASA正在研究用商业火箭替代SLS执行猎户座飞船飞行
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