汽油车柴油车都能改成用气的么？

烧柴油的小货车能改成天燃气的吗？~

可以的。无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的最佳范围。所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响，相反的还有好处。因为大家都知道发动机磨损大都是在低温情况下造成的，因为低温情况下润滑油流动性差，在缸壁上形成的保护膜较薄，再被汽油稀释就会降低保护作用（汽油是常用的稀释剂），因此在汽机油中经常有添加增稠剂。而天然气则不存在稀释润滑油的情况，反而对发动机有益。汽车油改气后对发动机有无影响？
新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换“油改气”是否对发动机不利

行业内不认为使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。 不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在我们山城重庆，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，应该问题不大。

汽车油改气后会遇到的问题

1丶汽车油改气后喷气嘴有哒哒声，特别大，比发动机声音都大，怎么解决啊 因为你装的是外挂系统,是这个外挂系统厂家选的喷气嘴.你自己不好去改变它,否则喷气流量改变很容易会造成空燃比不准燃烧不好反而造成更不好的结果. 如果是系统商则可以选择别的喷嘴,更改减压阀出口压力等等来降低噪音.这些都需要控制系统的调整支持,一般的用户动不了. 你自己能办到的可能只有加强隔音了.或者退掉换别家的系统.不过你的本田风范本来噪音就小,对比下来就觉喷气嘴得噪音很大了.题外话是,你改气后,还是要时不时烧一下汽油,让汽油喷射系统工作一下,对发动机有好处.不要一直烧气.

2丶油改气”动力会不会受影响?
油改气”的车主在城区行车过程中不会出现特别大的变化，但是还是和用油有一定的区别，例如，在瞬间提速上可能没有汽油快，不过提速上来后，在行驶途中不会受到影响。汽油发动机本身不是为天然气燃料设置的，所以两者在特性上会有不匹配，烧气时不能完全发挥天然气燃料的特性。经试验，汽油发动机烧气后，动力方面会下降20%-25%。

3丶改装后不用再烧油？
天然气的启动性相对较差，可能会出现启动车辆时，有时一两次都启动不起来，所以我们建议改装车辆气和油都不能缺，可以先用油启动，等发动机温度升高后，再改为烧气。因此在使用燃气的过程中，一定要保证油箱中留有一定的汽油，一来是防止燃气用完，对于油罐也能够起到很好的保护作用，在冬季低温或者夏季高温时段，可以间断使用汽油驱动，保持油路畅通。“当然也能防止在路上突然没有气，走不动了，还可以换汽油继续上路。”

4丶充气钢瓶是不是越大越好？
钢瓶的大小是根据车子的自重来定，通常要求钢瓶装满气以后，最大重量不能超过整车自重的5%，否则不仅汽车在行进过程中的耗能会增加，同样还会增加安全隐患。

5丶高档车适不适合改装？
　　一些高档、大排量轿车不建议去改，因为这些车的电路、智能系统都比较复杂，也就是说价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。如果排量是2升以下家用轿车，也可能是用电脑控制的，可以改，但改的时候要对不同车做供气系统等方面的专业匹配。

6丶汽油和燃气哪个更安全？
　　因为天然气的燃点是645℃，汽油的燃点是427℃，相对不易点燃。所以与汽油相比，天然气是相对安全的燃料。现在我们来算一笔帐，每立方米天然气和每升汽油燃烧率基本为1：1，93号汽油每升7.35元，天然气每立方米3.55元，按照我自己汽车1.0的排量，100公里燃烧6升汽油，下来总共花费44元，燃气价格是汽油的一半，燃气花费21元左右，既环保又省钱。”

7丶长期烧气能突然改烧油吗？
　　恢复到烧油就与原车发动机匹配了，应该不会存在油耗加大的问题。建议在恢复烧油前，对油路做一次保养，而且油箱内最好要有存油，因为启动时需要用，长途行驶中，由于烧气的里程数比较短，汽油就可以替换

不可以改，私自改装车辆属于违法行为。
《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。
对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。






扩展资料：
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
关于机动车非法改装的有关规定
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）
相关规定
更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记；
改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。
参考资料来源：国务院——《中华人民共和国道路交通安全法》
参考资料来源：百度百科——非法改装车辆

一、改装模式：
柴油车改装天然气有两种模式，一是油气混烧，二是完全改用天然气。针对长途车的特点，我们重点介绍使用前者。
　　
二、应用技术方案简介：
（一） 项目总体技术概述
1、 总体技术方案：
通过对原柴油机进行加装燃气点火系统，改变原汽缸压缩比以适应燃气发动机的需要，加装燃气发动机专用点火电脑板，加装燃气供给控制的闭环电脑板，加装然气供气和减压装置等。
具体改装方案如下：
a、 通过对活塞表面的加工，适当降低压缩比，以避免发生爆震和机械负荷过高
b、 加装点火系统，增加点火线圈、火花塞、以及点火控制系统
c、 改造供给系统，增配节气门、减压阀、气瓶等天然气燃烧系统
d、 对于原车的配气相位进行优化调整
e、 加强气门组件的强度和防漏油措施
f、 改进进气门和气门座等部件材质硬度
g、 对于增压发动机改造过程中增压比的重新优化，以及当排气温度提高时对涡轮寿命的影响。
2、 项目所依据的技术原理
a、汽油发动机为火花塞点燃混合气，且压缩比为7 ~8；柴油发动机由于燃点温度低，可以直接压缩燃烧，且压缩比为15~17。
b、天然气发动机必须用火花塞点燃空气和天然气的混合气，且压缩比为11左右。
C、基于以上各种燃料的燃烧条件，对于柴油发动机改装成单燃料发动机，我们将增加点火线圈和火花塞，加装分电系统和闭环点火控制系统，利用国内成熟的天然气减压调节系统和供气系统，并与空气混合形成可燃混合气进行燃烧，提供动力。
3、 主要技术与性能指标：
a、 压缩比：11:1
b、 火花塞：Ф8、Ф10、Ф12、Ф14高能量火花塞
c、 排放标准：达欧洲Ⅱ号标准
d、 动力性：由于柴油、汽油和天然气本身的燃烧值不同，天然气的燃烧值要低于柴油，因此所有油改气后的发动机动力都会有所下降，这属于正常情况。而依照我公司的改装方案改装后的天然气发动机的动力，改装后与改装前相比，降低10%。经检测和实际使用证明，均低于理论衰减值。
e、 柴油与天然气消耗量比例为：1：1.4，即1升柴油可以用1.4方天然气代替，是目前国内最佳的替代比例。
f、 经济性：节约率达到原车燃料消耗率的35%左右。即改装后与改装前相比，发动机的燃料费平均节约35%，有非常好的经济性。
g、 温度：不超过原车温度的110%。经检测和实际使用证明，均低于理论增加值。

二、效果分析
1、天然气汽车的好处
(1)天然气（甲烷）是辛烷值较高的气态燃料，一般可达120以上，抗爆能力强，发动机运转平稳，噪声低。
(2)对机动车润滑油的稀释作用小，燃烧性能好，气缸积碳少，不需经常更换润滑油和火花塞，可延长发动机的使用寿命。
(3)经济效果好：柴油与天然气的使用比例为1：1.4，即1.4放气代替1升柴油，其中的价格差非常明显。

2、压缩天然气汽车的环保效益
目前，汽车排放的尾气已成为我国各城市的大主要污染源，而天然气是目前广泛被人们认定为最佳的使用燃料，压缩天然气在燃烧过程中，污染极小，捧放的废气中不含铅，基本不含硫化物，与汽油车相比，一氧化碳减少97％，碳氢化合物减少72％， 氮氧化物减少39％，因此环保效益十分显著。

3、压缩天然气汽车的安全性
与汽油相比，压缩天然气本身就是相对安全的燃料：
一是天然气爆炸下限为5％，比汽油(爆炸下限为l％)高；
二是甲烷燃点为645℃，比汽油燃点高218℃，相比不易点燃；
三是甲烷密度低，密度为空气的0.55倍左右，泄漏的气体很快会升空并散发掉；
四是甲烷爆炸极限范围窄（5%-15%），在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件；
五是一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏，泄漏点周围会立即形成低温区，使天然气燃烧困难。
六是天然气汽车的钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控镧，在我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》(GB 17258一1998)，其试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。

四、如果在济宁建站，2.2元/升从东营拉气，经过压缩成本2.6元，对外销售3.5元/升。自己公司车辆使用会降低成本。
五、报价
改装费23000元/车。

应该能吧！！但是不知道改装费多少钱！！

出租车都是那样的！

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