豪爵铃木豪爵en125 2a 的详细性能？
这个车性能很好。
质量很不错，很耐用，没有小问题。提速还行，油耗正常的在2.1左右，冬天会稍微高点。
铃木
1、简介：
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个
大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
2、豪爵铃木摩托：
1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2002年9月，在“珠三角”的广东省江门市，与大长江集团合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。
2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”（双方共同投资18亿元），厂区占地面积88万平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起点的、现代化的厂房。2010年1月份常州豪爵铃木摩托车有限公司正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型，发展很快。
这个车性能很好。
质量很不错，很耐用，没有小问题。提速还行，油耗正常的在2.1左右，冬天会稍微高点。
铃木
1、简介：
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个
大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
2、豪爵铃木摩托：
1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2002年9月，在“珠三角”的广东省江门市，与大长江集团合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。
2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”（双方共同投资18亿元），厂区占地面积88万平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起点的、现代化的厂房。2010年1月份常州豪爵铃木摩托车有限公司正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型，发展很快。
或许他们是对的，只是我倒霉，我已经试过N次无法电子启动了。
不过无法启动的原因一是天气冷了，车子有几天没有开过，第二是电池电量已经不是很充足，第三是马达力气不是很大。
不过EN的擦车还是比较好的，如果无法启动的 话，你要选择用3档擦车
一般都可以擦的着。
天气冷无法发动的解决办法：建议换一个马达，铃木的原装马达质量是不错了，
而且很静，但是就是力气不大，天气冷的时候就容易无力带动，
换一个动力强一点的马达基本可以解决问题。
并且记得保持电瓶的电力充足。
另外这个车子的性能我觉得还是比较好的，我用到现在，基本没有什么大问题。
第二年换了避震，不是原装的，因为去到豪爵维修点，他们说从来没有遇到过EN需要换避震的，所以从来没有进过货。。。。汗。。。。
另外就是铃木的原装电池，貌似不是很好，我用到现在大概快5年了，电池就换了3块。。。。现在快要换第四块了。
我的EN是05年8月买的，属于第二批，现在出的属于第三批了，改进了不少 ，
估计上述问题都会有一定程度的改善。
EN125比较稳重，虽然低速的加速度较弱，但是上了高转速以后加速还是令人满意的
最重要是它不容易发飘，对安全性比较好
我去年试过一次比较严重的交通事故，大概是以时速70公里左右撞上了路边的
石头，人飞了出去，车子貌似也是飞起来了，不过事后修车发现，
除了大灯撞烂了，车座烂了，车身有一点擦损，并没有出现大的问题。
故此证明这个车还是比较硬朗皮实的。值得购买！
豪爵铃木的EN125确实是没有脚踏启动的，铃木公司似乎对自己的电子启动充满了盲目的自信！自以为他们的摩托车是永远都不需要用脚启动的。
或许他们是对的，只是我倒霉，我已经试过N次无法电子启动了。
不过无法启动的原因一是天气冷了，车子有几天没有开过，第二是电池电量已经不是很充足，第三是马达力气不是很大。
不过EN的擦车还是比较好的，如果无法启动的 话，你要选择用3档擦车
一般都可以擦的着。
天气冷无法发动的解决办法：建议换一个马达，铃木的原装马达质量是不错了，
而且很静，但是就是力气不大，天气冷的时候就容易无力带动，
换一个动力强一点的马达基本可以解决问题。
并且记得保持电瓶的电力充足。
另外这个车子的性能我觉得还是比较好的，我用到现在，基本没有什么大问题。
第二年换了避震，不是原装的，因为去到豪爵维修点，他们说从来没有遇到过EN需要换避震的，所以从来没有进过货。。。。汗。。。。
另外就是铃木的原装电池，貌似不是很好，我用到现在大概快5年了，电池就换了3块。。。。现在快要换第四块了。
我的EN是05年8月买的，属于第二批，现在出的属于第三批了，改进了不少 ，
估计上述问题都会有一定程度的改善。
EN125比较稳重，虽然低速的加速度较弱，但是上了高转速以后加速还是令人满意的
最重要是它不容易发飘，对安全性比较好
我去年试过一次比较严重的交通事故，大概是以时速70公里左右撞上了路边的
石头，人飞了出去，车子貌似也是飞起来了，不过事后修车发现，
除了大灯撞烂了，车座烂了，车身有一点擦损，并没有出现大的问题。
故此证明这个车还是比较硬朗皮实的。值得购买！
2A是国二车，国三车EN2F，这车不错是没有脚启动，如果天冷打不着挂3档擦车就行！原因是天冷电池会收缩，电量不足……尽量保持电量充足现在这车改进很多了，我是去年6月买的车……值得购买，性价比高
不存在天冷启动不了的事。低速提速慢，高速爆发、车身稳定性高、跑一百不震（这车不带平衡柱）。我的也是EN125—2F，值得购买。现在没有卖2A了。
豪爵铃木豪爵en125 2a 的详细性能？视频
相关评论：
