简述汽车专用万用表的主要功能有哪些

车用万用表的作用是什么？~

汽车万用表的功能要求
在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要bai检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。汽车万用表一般应具备下述功能：
（1）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。
（2）测量电阻。汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。
（3）测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。
（4）记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。
（5）模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
（7）测量转速。
（8）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的故障。
（9）测量传感器输出的电信号频率。
（10）测量二极管的性能。
（11）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。
（12）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。
目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。
2、汽车万用表的基本结构
汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。
（1）汽车万用表的量程
直流电压：400mV-400V（精度±0.5%），（1000±1%）v；
交流电压：400mV-400V（精度±1.2%），（750±1.5%）V；
直流电流：（400±1%）mA，（20±2%）A；
交流电流：（400±1%）mA，（20±2.5%）A；
电阻：（400±1%）0，4KΩ-4MΩ（精度±1%），（400±2%）MΩ；
频率：4KHz-4kHz（±0.05%），最小输入10Hz；
二极管检测：精度±1%dgt；
电路通断音频信号测试；
测度检测：18-300℃（精度±3℃），301-1100℃（精度±3%）；
转速：150-3999r/min（精度±0.3%），4000-1000Or/min（精度±0.6%）；
闭合角：±0.50；
频宽比：±0.2%。

万用表在车辆检修过程中常用以下功能：检测电阻、检测电压、检测电流和检测通断等。万用表检测法是检测电路或元件较为准确和迅速的一种方法。汽车传感器的结构原理不同，其检测的方法和检测的内容也有所区别。用于可变电阻/电位计式传感器电阻、磁电式传感器电阻的检测。

用汽车专用万用表
1、将“选择开关”旋转到欧姆位置上，此时万用表进入自动选择量程方式，能自动选择最佳测量量程。也可以按下“量程(RANGE)”按钮，选择手动选择量程方式，按动“量程”按钮选择适当的量程。
2、红色测针的导线插入面板电压/欧姆插孔中，黑色测针的导线插入面板COM插孔中。红、黑测针接到被测电路上。

汽车万用表在车辆检修过程中常用以下功能:检测电阻、检测电压、检测电流和检测通断等。

检测电阻方面主要用于可变电阻/电位计式传感器电阻、磁电式传感器电阻的检测，对于半导体元件，一般要与标准元件的检测值对比后才能得出结论。

检测电流方面主要用于产生电流调制信号的新型集成电路传感器，如轮速传感器，通过万用表也可以对其进行检测。

检测电压方面对于有源传感器，于在作时传感器自身可以产生电压，因此可以使用电压检测法来检测传感器工作是否正常。

检测通断方面用万用表检测线路各点的直流电压，如有电压，说明该测试点至电源间的电路畅通;如无电压，说明该测试点与上一个测试点之间的电路断路。

汽车专用万用表的种类：

汽车专用万用表为模拟式(指针式)和数字式两种，可用来检测电阻、电流和电压。由于指针式万用表内阻小，使用时易造成过大电流，所以在电控发动机的检测中，很多元件的测量都规定要用高阻抗的数字式万用表，以防止烧坏。

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