武汉长江大桥和南京长江大桥那个好!!!
南京长江大桥更长。
南京长江大桥铁路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正桥长1576米。
武汉长江大桥正桥三共长1155.5米。
建筑参数：
南京长江大桥
南京长江大桥所设计的铁路引桥由北岸林场车站出岔，南岸经孙家洼至南京站接轨。区间距离22公里。铁路桥面为双线，宽14米。线路铺设长轨，为无缝线路。钢轨为50公斤/米，线路坡度为4‰，最小曲线半径1200米。公路桥面净宽15米，为4车道。两侧各设净宽2.25米人行道。公路桥面最大坡度3.17‰，最小曲线半径250米。全桥长度，铁路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正桥长1576米。最高通航水位为+8.27米，桥下净空为24×120米，可通航5000吨级以下轮船。桥梁载重，铁路为中—24级，公路为汽—18级。主桥及引桥完工后，南岸建分岔落地公路桥（亦称回龙桥），长409米。公路桥面和地面车辆可由此上下。
武汉长江大桥
大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。毛泽东于1956年6月首次在武汉畅游长江后（当时武汉长江大桥正在建设）所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
明显的是武汉长江大桥，更雄伟更漂亮更有气势质量也更好。对促进我国南北经济起到了难以取代的巨大作用，是我国南北交通的中杻。
武汉长江大桥更宏伟，更有气势，桥宽22.5米！南京长江大桥桥宽只有18米！且矮一点！质量没武汉长江大桥好！60年过去了，现在看武汉长江大桥依然很壮观！我认为在整体上是南京大桥较好些.
我认为南京的差一点...因为南京长江大桥是中国最早的跨江大桥...又蛮久的历史了
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。大桥铁路桥全长6700多米，公路桥全长4500多米。现在41年。最好是南京
这种地域问题 问不出个结果 也没必要问
长江大桥 可以用好 这个词来形容吗？
南京和武汉 都很繁华 都是中国大城市 别的比来比我有何意义
武汉长江大桥和南京长江大桥那个好!!!视频
相关评论：
孔耿怎答：1. 南京长江大桥在长度上超过了武汉长江大桥。2. 南京长江大桥的铁路部分长达6772米，公路部分则有4588米。3. 其中，南京长江大桥江面上的正桥长度为1576米。4. 相比之下，武汉长江大桥的正桥长度为1155.5米。5. 因此，可以明确地说，南京长江大桥更长。6. 南京长江大桥（鼓楼段）位于南京原下关区...
孔耿怎答：从长度上来看，南京长江大桥的总长度为6772米，其中主桥长度为1577米；相比之下，武汉长江大桥的总长度为1670米，其中主桥长度为1156米。通过简单的数学计算，我们可以得出南京长江大桥比武汉长江大桥长出530米。这一长度差异在设计时便已经确定，主要是由于两座桥梁所在地理位置、河流宽度以及桥梁设计功能需求...
孔耿怎答：南京长江大桥。南京长江大桥铁路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正桥长1576米，而武汉长江大桥正桥三共长1155.5米，所以南京长江大桥更长。南京长江大桥（鼓楼段），位于南京原下关区和浦口区长江之上，是江苏省不可移动文物。
孔耿怎答：您好，经过查询，我国第一座长江大桥为武汉长江大桥。1957年9月25日，武汉长江大桥工程竣工；同年10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。这是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，...
孔耿怎答：南京长江大桥更长。南京长江大桥铁路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正桥长1576米。武汉长江大桥正桥三共长1155.5米。建筑参数：南京长江大桥 南京长江大桥所设计的铁路引桥由北岸林场车站出岔，南岸经孙家洼至南京站接轨。区间距离22公里。铁路桥面为双线，宽14米。线路铺设长轨，为无缝线路。钢轨为...
孔耿怎答：武汉长江大桥于1957年10月15日建成通车,南京长江大桥于1968年12月29日成通车.武汉长江大桥比南京长江早了11年 .
孔耿怎答：武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥。它的建成打通了南北交通动脉，使得京汉铁路和粤汉铁路接轨（接轨后改称京广铁路），具有重要的经济和战略意义。 南京长江大桥是我国自主建设的第一座过江大桥，1960年通车，实为长江上第二座过江大桥，难度高于武汉长江大桥。1919年2月，孙中山写就了《实业计划》...
孔耿怎答：武汉长江大桥更宏伟，更有气势，桥宽22.5米！南京长江大桥桥宽只有18米！且矮一点！质量没武汉长江大桥好！60年过去了，现在看武汉长江大桥依然很壮观！
孔耿怎答：武汉长江大桥早一点。武汉大桥始建于1955年，1957年10月15日正式通车，南京长江大桥始建于1960年，1968年9月铁路桥通车，12月公路桥通车，所以武汉长江大桥早于南京长江大桥。武汉长江大桥是一座具有重要历史和技术意义的桥梁，不仅是新中国成立后长江上的第一座大桥，也是中国第一座复线铁路、公路两用桥，...
孔耿怎答：南京长江大桥是我国自主建设的第一座过江大桥，于1960年正式通车，实际上成为了长江上的第二座过江大桥，其建设难度超过了武汉长江大桥。早在1919年2月，孙中山先生在《实业计划》中就提出了开发中国实业的途径、原则和计划，并在其中提到了在武汉修建长江大桥或隧道的设想。他主张在京汉铁路线长江边的第...
