荣威550的背景

荣威550导航背景怎么调~

你好 这个在设置里面可以调节， 如果我的答案对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢谢！

这款发动机产地在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京两地。
荣威550采用了1.8L自然吸气发动机，最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。
DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

扩展资料：
注意事项：
1、在某些运行状态下，例如寒冷或非常干燥时，能看到以水蒸汽形式存在的冷凝水从排气出口冒出。这被视为带后处理发动机的正常特性，不需要任何的担心。车辆正常运行时，这些水蒸汽会在几分钟内消失。
2、在部分运行状态下，如低速、低负载或停机后开始工作负载循环时，发动机后处理催化器的工作温度可能不会很高，如果使用了未经许可的高硫含量燃油，催化器上可能会出现硫酸铵积聚，这将降低SCR系统中NOx的转化效果，发动机可能会因此不能达到排放法规的要求，会触发OBD 2772/2773故障。
3、发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。
参考资料来源：百度百科-荣威550
参考资料来源：百度百科-自然吸气发动机

荣威550研发背景

u 关于W2概念车

W2——荣威550的概念车。它是上海汽车在全新平台上设计的一款概念车，于2007年上海车展首次展出，即获得业内人士及消费者的普遍好评。与一般意义上的概念车不同，W2不是一个一般纯粹意义的造型概念车，它的底盘、发动机、转向系统、仪表板都是工程和设计都已经基本完成。在荣威550身上，采用了诸多W2概念车的超前的设计元素和理念。
关于荣威550研发

荣威550由上海汽车英国研发中心与上海汽车技术中心主导研发，上海汽车英国研发中心总经理兼首席设计师、莲花Elite跑车的主设计师林德瑞David Lindley主持，国际知名的意大利博通BERTONE公司参与内饰设计，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商，按照欧洲中级车最新设计理念与技术标准开发的一款全新车型。他充分展示上海汽车可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技术实力，全面满足代表全球汽车行业最高设计标准的欧洲汽车标准体系。

荣威550于2005年6月开始项目立项，并于2006年2月完成造型冻结。2006年底第一辆工程样车制造完毕，于2007年10月完成动力系统、变速箱、底盘系统的匹配工作。它在包括瑞典、满洲里的极寒地区，以及澳大利亚、海南、西班牙等热带地区进行各种路况下的测试，行程达475万公里，是国内车辆测试时间跨度最久，测试里程最长的车型。

荣威550传承了英系车对于动力、操控等汽车传统核心价值的坚持，荣威550的上市拓展了上海汽车的产品体系，以其高性价比的价值满足不断提高标准的中国消费者需求。上汽荣威将一如既往，充分利用全球资源，以不懈的努力实现对中国消费者的承诺，感受品味，自在追求。

u 关于荣威550研发设计团队

上汽荣威的战略使命是成为高起点的具有国际影响力的品牌。所以，上汽在人才建设方面充分灌输国际化的原则，将中国本土的优秀工程师和英国、美国、日本、韩国的优秀人才引进来。不仅在上海设有上海汽车技术中心总部，在英国汽车工业的摇篮—伯明翰地区，也设有上海汽车欧洲技术中心。上海汽车的研发设计团队是一个高效合作的团队，这个团队既能理解中国消费者的市场需求，又能够理解欧洲消费者和欧洲市场的造型设计需求和趋势，帮助上海汽车最终成为国际领先的、国际一流的具有国际汽车影响力的高起点国际化的汽车企业和汽车品牌。

上汽ROEWE荣威550于2005年6月开始项目

罗孚

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荣威550的背景视频