自动档的车下坡挂空档真的会损害变速箱吗?

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自动挡小车,在下坡空挡的时候,能否给变速箱和发动机造成伤害~

自动档的汽车空档滑行对车有损害的,不能空档行驶的。自动档车空档滑行危害:自动变速箱的润滑油是需要发动机来供给,发动机怠速时输出的油压会比较低,而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动,油压低润滑油供应偏少,容易造成自动变速箱内液力换向阀,行星齿轮等部件润滑不良磨损严重,同时产生大量的热量,而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道,导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动档车型上。

自动档的车绝对禁止空档滑行。

自动变速箱的车采用空挡滑行会造成变速箱油无法循环而散热不足,烧损变速箱内的摩擦片,对变速箱产生非常大的影响,即使是车辆没有发动,采用空挡拖曳也不能超过30公里,而且之后必须马上将变速箱油换掉。
当你在行车中从空档转入D档时,由于发动机转速与车速并不适合,档位接上时会由于速差和油压的不适造成摩擦片的磨损。还有现在的自动变速箱基本都是电脑控制的,由于在变速器匹配数据时,涉及空档转换D档的控制数据密度问题,造成入档粗暴。以及电脑自学习数据参数混乱,造成行车换档不平顺。最后就是自动变速箱的油泵并不是在空档不工作!而正常换档时是从低档逐级向高档位变换,每一相关油路都有相应油压,但是如从空档变入D档,而有一定车速,相应如需进入4档,此时相关油路的油压不一定存在,而进入档位时就不一定会顺利。所以不要空档滑行。
而且现在的汽车都是电喷供油,有自动断油功能,电脑控制,您油松了,电脑会自动调整自己的供油量,不必担心废油。

还有关于制动效果的影响。这里就不讲的太详细了,您可以发站内信息,我一点一点和您说:)

自动档采用液压传动,内部结构与手动档完全不同.各个档位都是由活塞以及摩擦片,制动器,液压管路组成.如果您在行使时将档位推到空档,管路内部油压下降,造成各个档位摩擦片处于打滑状态,严重时会使变速箱损坏.
自动档的车一般是电脑设定档位或者自动设定供油或者断油的是不同挂档车的,空挡滑行并不能达到省油的效果,而且自动档波箱的设计不同手动档的波箱设计,自动档车是不能长时间空挡流车的,这样是会损害波箱的,挂空挡(N挡)滑行时,由于汽车行驶速度和发动机转速的不同,会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足,不仅会增大摩擦力、降低润滑效果,同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片.
自动变速箱一旦损坏,不仅维修费用昂贵(更换新箱体的价格一般会达到5位数),而且维修复杂,需要到专业的变速箱维修站,目前国内的此类维修站数量很少.同时,整个车辆不能启动和驾驶.而且在拖的时候也是一样,一定要把驱动轮吊离地面才能够拖车,这些使用说明书是有写的,你应该仔细阅读啊,不然对你的车损害很大.自动档波箱维修是要比发动机贵的.希望此次回答对你有一定的帮助,因为我也是帕萨特领驭的司机。这是我老板买车时大众4S店专业人员传授的经验。

自动档的车绝对禁止空档滑行。

自动变速箱的车采用空挡滑行会造成变速箱油无法循环而散热不足,烧损变速箱内的摩擦片,对变速箱产生非常大的影响,即使是车辆没有发动,采用空挡拖曳也不能超过30公里,而且之后必须马上将变速箱油换掉。
当你在行车中从空档转入D档时,由于发动机转速与车速并不适合,档位接上时会由于速差和油压的不适造成摩擦片的磨损。还有现在的自动变速箱基本都是电脑控制的,由于在变速器匹配数据时,涉及空档转换D档的控制数据密度问题,造成入档粗暴。以及电脑自学习数据参数混乱,造成行车换档不平顺。最后就是自动变速箱的油泵并不是在空档不工作!而正常换档时是从低档逐级向高档位变换,每一相关油路都有相应油压,但是如从空档变入D档,而有一定车速,相应如需进入4档,此时相关油路的油压不一定存在,而进入档位时就不一定会顺利。所以不要空档滑行。
而且现在的汽车都是电喷供油,有自动断油功能,电脑控制,您油松了,电脑会自动调整自己的供油量,不必担心废油。

会烧坏变速箱!


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