迈腾，君威，雅阁，凯美瑞之间选择，油耗低动力好，推荐哪款？

最近打算换车。迈腾，君威，雅阁，凯美瑞之间选择，大家推荐哪款？~

最近打算换车。迈腾，君威，雅阁，凯美瑞之间选择，大家推荐哪款？
在迈腾、君威、雅阁以及凯美瑞这四台车型之间选择，希望油耗第一点，同时动力好一点，选哪款比较好呢?


油耗和动力从来都不可能兼得
油耗和动力从来都是一个悖论，当你追求更强大动力的时候，就注定了你和低油耗无缘了。其实想来原理很简单，理解起来也不复杂，当你的动力强大的时候，你势必要比平常更为激烈驾驶，那你的油耗自然就上去了，换句话来说，我们都知道日系车通常会比德系车和美系车更省油一些，但是如果你每天都开着日系车暴利驾驶，油耗也一定会比你温和驾驶同年代同级别的德系车和美系车高，并且这一点是基本不需要看标称油耗就能得出来的结论。因此，我们首先要明确一点，那就是油耗与动力不可兼得，我们必须要在这两点里面找一个优先对象。对于家庭消费者来说的话，我个人还是建议以油耗为第一关注点，至于动力，其实多数车型都是够用的。


君威是这四台车当中最不省油的车型
美系车一直以来都是以“油老虎”闻名的，尽管随着小排量涡轮增压发动机的普及以及9AT的推广，美系车的油耗相比它们的老前辈们已经低了很多，但是在同级别车型当中，美系车的油耗一直不算低，这台君威的油耗通常来说油耗都要比同级别的德系车和日系车每百公里油耗高1L左右，当然了，在动力方面，你对于美系车从来不需要有什么过多的担心，不过在变速箱方面，尽管换了最新的9AT，但是在平顺性方面依旧做得不是那么完美，因此在这四台车型当中，君威依旧不是那么值得推荐的。


雅阁和凯美瑞这两台日系车该怎么选
雅阁和凯美瑞其实都是刚刚改款不久的新车，并且两台车型换代的间隔也不长。相比较而言，雅阁比凯美瑞在造型上更运动更年轻，而在动力方面，雅阁和凯美瑞都有混动车型，这两者的混动车型也是我比较推荐的。但是在价格方面，雅阁的混动车型价格门槛更低，雅阁混动的入门版车型裸车价已经进入了20万这个价格区间，而凯美瑞的混动车型价格却依旧高高在上。此外，从动力表现上来说，雅阁的混动车型相对于燃油版车型在动力响应性和爆发性上的表现力都更好，因此在雅阁和凯美瑞这两台车当中，我个人更推荐雅阁，并且选择雅阁的混动版车型会比选择燃油版车型更有性价比。


到底应该选择德系还是选择日系呢
同样的价格，如果选择雅阁可以选一台混动车型，如果选择迈腾你则可以选一台2.0T车型，这个时候到底该如何选择呢?其实雅阁和迈腾无论是在颜值方面还是在产品力方面都是不相上下的，这个时候更喜欢哪台车就完全看个人喜好了。但是如果同样的价格选择哪种动力总成更好呢?其实从家用的角度来说，我个人更为推荐选择混动版的雅阁，毕竟混动版雅阁的燃油经济性更好，并且在市区当中，其动力和2.0T的迈腾相比更是有过之而无不及，当然，有人会说，混动版的车型在高速上动力没有2.0T车型好，但是对于多数人来说，每年又能开上高速几次呢?而且即便是偶尔上高速，混动雅阁的动力也是完全够用的。

迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型，试驾过君威GS，动力相当强劲，D挡破百时间大概在7秒上下，据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳，运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧，悬架也非常直接，转向却相当灵敏，方向盘也重，完全开不出中型车的感觉，当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶，不过总体来说君威还是相当不错的，尤其是隔音方面是丰田无法比的。
其次通过试驾感觉君威的座椅乘坐挺舒服，包裹性好，带有按摩功能，唯一的缺点感觉空间上差了一点，无论是后排还是后备箱跟思域差不多，略微小了一点，真是对不起那么长的车身。还有就是悬架硬了点，动力强劲也就意味着油耗不会太省。
迈腾若是顾忌中保研碰撞，那么其他就别说了直接忽略就可以。如果对中保研碰撞不怎么在意，其实迈腾的空间在几款车里后排是最大的，不过后备箱却不是最大的。因为是双离合在市区走走停停的路况下给人的驾驶感觉不是很好，但是大众车的底盘还是不错的，驾驶当中也没有驾驶大车的那种笨拙感觉，高速上行驶起来也是相当稳当。
凯美瑞如果是混动车型，后排空间不大，不过后备箱却出奇的大，但是底盘调教有些偏软，并线会有开大车的那种感觉，不如迈腾舒服。混动车型的两段式刹车带给人的感觉怪怪的，后排座椅的电池风扇噪音是最让人头疼的。凯美瑞还有一点就是内饰看起来塑料感强，总之中控给人廉价的感觉吧。
雅阁的中保研碰撞成绩也非常一般，如果介意只能绕行。不说碰撞成绩，雅阁混动如今非常吃香，这几款车里雅阁的后排空间仅仅比迈腾小一点，不过后备箱比迈腾大，混动要的绝对不是省油，而是追求的驾驶感受，开起来比较顺滑，市区开低速情况下也比较安静，刹车也还可以，车身悬架没有凯美瑞那么软，但是最大的问题是胎噪太超人，尤其是路况不好的地方简直吵到人想换车，但是若是看中混动雅混的性价比更强，动力也更好。
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迈腾，君威，雅阁，凯美瑞之间选择，油耗低动力好，推荐哪款？

　　油耗和动力从来都不可能兼得

　　油耗和动力从来都是一个悖论，当你追求更强大动力的时候，就注定了你和低油耗无缘了。其实想来原理很简单，理解起来也不复杂，当你的动力强大的时候，你势必要比平常更为激烈驾驶，那你的油耗自然就上去了，因此，我们首先要明确一点，那就是油耗与动力不可兼得，我们必须要在这两点里面找一个优先对象。对于家庭消费者来说的话，我个人还是建议以油耗为第一关注点，至于动力，其实多数车型都是够用的。

　　君威是这四台车当中最不省油的车型

　　美系车一直以来都是以“油老虎”闻名的，尽管随着小排量涡轮增压发动机的普及以及9AT的推广，美系车的油耗相比它们的老前辈们已经低了很多，但是在同级别车型当中，美系车的油耗一直不算低，这台君威的油耗通常来说油耗都要比同级别的德系车和日系车每百公里油耗高1L左右，当然了，在动力方面，你对于美系车从来不需要有什么过多的担心，不过在变速箱方面，尽管换了最新的9AT，但是在平顺性方面依旧做得不是那么完美，因此在这四台车型当中，君威依旧不是那么值得推荐的。

　　雅阁和凯美瑞这两台日系车该怎么选

　　雅阁和凯美瑞其实都是刚刚改款不久的新车，并且两台车型换代的间隔也不长。相比较而言，雅阁比凯美瑞在造型上更运动更年轻，而在动力方面，雅阁和凯美瑞都有混动车型，这两者的混动车型也是我比较推荐的。但是在价格方面，雅阁的混动车型价格门槛更低，雅阁混动的入门版车型裸车价已经进入了20万这个价格区间，而凯美瑞的混动车型价格却依旧高高在上

　　到底应该选择德系还是选择日系呢

　个人更为推荐选择混动版的雅阁，毕竟混动版雅阁的燃油经济性更好，并且在市区当中，其动力和2.0T的迈腾相比更是有过之而无不及，当然，有人会说，混动版的车型在高速上动力没有2.0T车型好，但是对于多数人来说，每年又能开上高速几次呢?而且即便是偶尔上高速，混动雅阁的动力也是完全够用的。

我个人认为凯美瑞最好，4个品牌对比起来，凯美瑞的油耗是最低的，动力也属于中等水平。

当然是丰田凯美瑞这款车型。这款车油耗低，动力也非常强劲。而且这款车的外观也非常漂亮，本人非常喜欢这款车。

选择君威。因为君威使用的发动机很好，而且它的车辆整体较轻，车身较薄，所以它的动力十分的充足，油耗还很低。

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