关于汽车离合器片知识，你有什么了解？

你知道哪些关于汽车离合器的知识？~

汽车离合器有摩擦式离合器、液力变矩器(液力耦合器)、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。液力耦合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器：靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

如今人们和生活水平不断的提高，很多人也开上了自己的小车，不过，关于一些汽车的技巧和常识还是不怎么了解的，甚至是根本不知道，不少车主连最基础的如何打火都搞不懂，那么汽车打火时该不该踩离合呢？

主要作用是切断动力
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，大家都知道离合的主要作用就是切断动力，我们在启动汽车时其电流会进入超负荷状态，这样就成功的切断了其动力，也间接起到了发动机负担减轻的作用，如果我们不踩离合有一些零部件就会受到较大的损伤。
从客观角度来说手动挡其实是不需要离合的，但是大家如果有踩离合这个习惯却是非常好的，因为我们在行驶的过程当中并不是所有路况都是平稳的，如果遇到突发情况那离合还是能够起到非常大的作用呢，也就是说开车踩离合不是必要的程序但是却是一个良好的习惯，很多老司机没有踩离合的习惯，是因为我们在平常的道路上不需要也很安全，但是我们并不能保证意外不会来临。

手动挡的汽车相比于自动挡的驾驶要求要高很多，如果你能开好自动挡的汽车，并不见得会开手动挡的汽车，反之，一位优秀的手动挡司机，开自动挡汽车一定会更加的优秀，其实自动挡也是有离合的，只不过集成到了变速箱里，在设计车车企也都考虑到这个问题，因此也没这个顾虑，而对于不踩离合就能启动的车子来说，开车时还是谨慎一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

离合器片是一种以功能和结构性能为主要要求的复合摩擦材料类型。汽车摩擦材料主要用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要是石棉基摩擦材料。随着对环保和安全的要求越来越高，半金属摩擦材料和与汽车离合器的不完全分离逐渐出现：发动机怠速时，踩下离合器踏板时，当离合器踏板未完全松开时，发动机将完全停止。

离合器是直接连接到发动机的汽车传动系统的一个部件。顾名思义，离合器可以控制发动机和汽车传动系统的“分离”和“组合”，即切断或传输汽车发动机功率。离合器片是一种以摩擦复合材料为主要功能和结构性能要求的材料。汽车摩擦材料主要用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要是石棉基摩擦材料。

当离合器踏板完全踩下时，离合器摩擦片启动。当离合器启动时，驾驶员缓慢踩下离合器踏板。在压缩弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐拉长推进板，使接触面之间的压力逐渐增大，摩擦力矩逐渐增大；当离合器完全分离以使汽车平稳起动时，离合器应轻轻接合，这要求推动的离合器片在轴向上具有一定的弹性。

凹槽通常沿所述移动盘主体的外围部分的径向和周向被切割。现在，如果我们的汽车是手动变速器，我们必须了解离合器的功能，了解它的功合器分离和接合过程中，摩擦片、离合器片和压盘之间会发生摩擦传递。当离合器踏板完全踩下时，应根据发动机功率，再逐渐踩下踏板，使汽车平稳起步，油门操作应平稳适当。只有当离合器完全损坏时，才能增加油门。发动机通过动力传输与车身完全分离。

汽车离合器片有两种不同的形式，是因为结构形状不同分为两种，而且汽车离合器片对汽车是特别重要的，功合器分离和在结合的过程当中，摩擦片，离合器片和压盘之间会发生摩擦传递的行为。

离合器片软一些，使用起来效果要好一些，最好还是应该从4S店购买，太硬的话，操作起来特别不容易，经常踩着，还会让脚特别困，还有可能会经常损坏。

我知道的就是，离合器片是非常重要的部件，有一个好的离合器片才能把车稳稳的刹住，否则会发生事故的，所以不要轻视这个零部件。

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