秦岭失联驴友获救后减扣搜救者车费，对此搜救者是如何回应的？

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5月6号，两名在秦岭失联的穿越鳌太线驴友被救出。此次搜救队共有38名队员参加，搜救一天后失联驴友报出地理坐标，搜救队电话安排附近山民前去接应，并于20多个小时后成功将两名驴友带出大山。没想到事后其家属却把承诺的每台车500元车费减低至200元，还要队员开7个小时的车前去领取。对此搜救队的陈先生回应，救援行动一直是免费的，即使没有一分钱也得救，只是救援前后出现的反差挺好笑的。

五一期间秦岭两名驴友遇难

五一期间，陕西曙光救援队共参加了三起穿越“鳌太线”失联驴友的搜救活动，其中有两次分别有一人遇难，三次失联事故中共有两人不幸离世。5月2号那一次，两名驴友在山上遇到极端天气，恶劣严寒导致一名驴友失温遇难；5月3号那一次，有13名驴友尝试穿越“鳌太线”，结果有一名来自江西的驴友失联。当天气候比较恶劣，山上刮着大风、下着冰雹，驴友们穿着雨衣在崎岖陡峭、布满碎石的山路上艰难前进，一名女驴友在下山的过程中，在太白河不慎被卷入水中遇难。

全面禁止穿越秦岭鳌太线

据统计从2012年开始到2017年，不过五年时间秦岭鳌太线就有46人遇难或失踪，这还不包括近几年的数据，“穿越鳌太线”离户外精神越来越远，这条探险线路也成为国内近年来死亡率最高的线路。早在2018年10月，陕西就已经出台政策，全面禁止驴友穿越秦岭鳌太线，但很多人仍然低估了野外探险的风险，在未充分准备、专业素质也不够的情况下，轻易进行无人区探险活动，给自己的人身安全带来威胁，目前这股轻率探险之风真的该刹一刹了。

秦岭鳌太线

秦岭鳌太线，指的是纵贯鳌山和太白山的一条户外探险线路，这些年已成为我国死亡率最高的线路，在雪线上走过的人，稍注意能发现一路上有不少驴友留下的遗体，起码有20多具。鳌山和太白山都属于秦岭山脉，太白山海拔3767米为秦岭主峰，鳌山3477米为第二高峰，这两座山峰之间的徒步穿越线就是鳌太线。这条线路也是秦岭最高的主脊，直线距离40多公里，徒步行走则要穿越120公里，探险者称其为中华龙脊，大部分地方都是无人区。

如有非法穿越鳌太线导致失踪的新闻在网络上传得沸沸扬扬，为了搜救这些失踪的人员，出动了大量的搜救人员，经过了长时间的搜救，失踪的人员终于联系上，但没想到这些人获救之后，家属竟然反悔，竟然减扣搜救者的车费，这种行为无疑让人感到非常寒心。

家属扣减搜救者车费是怎么回事？

为了救两名非法穿越鳌太线的失联驴友，搜救队安排了三十八位搜救人员，一共七辆车，这些搜救人员从西安出发，开了七八个小时最终到达黄坡园的聚集点。当时和家属谈好的车费是500块钱一辆车，除此之外，家属还需要承担向导费，伙食费等。鳌太线非常宽阔，搜救难度比较大，搜救队分了好几个小队搜救，用了两天两夜也没有找到失踪的驴友。后来家属和失踪驴友联系上，不过驴友所在的位置距离家属更近，因此搜救队就交代家属一些注意事项之后，让家属带着驴友下撤。没想到驴友得救之后，家属却不愿意给500元车费，而是说之前谈好的费用是200元车费。

搜救者对此事是如何回应？

搜救者对此事也没有过多追究，队长陈先生表示：“救援一直是免费的，就是一分钱不给该救也得救，只不过前后反差挺好笑的。”听到搜救队长的这番回应，再想想家属的这种做法，不得不让人想起农夫与蛇的故事。而更让人生气的是，家属竟然说微信没钱，只能给现金，搜救者为了帮向导们拿回钱，不得不开7个多小时的车到家属那拿回钱，可是最终家属还是以微信方式转账给搜救者。

我如何看待家属的这种做法？

对于家属的这种做法简直就是令人寒心，更令人生气的是还故意让搜救人员跑这么远的地方拿钱。本来就是驴友的任性，非法穿越鳌太线失联求救的，搜救队也是冒着生命危险帮忙救人，既然这么不舍得花钱，为什么还要任性穿越当地政府明令禁止的鳌太线？自己的命值钱，难道别人的命不值钱，事后获救了竟然还做这种不要脸面的事情，简直是狼心狗肺。

回应说即使不给钱也应该的。因为他们有着救援的责任，这样的婚姻也是相当好笑了。

搜救者表示这次的救助行为本来就是免费的，不过该家人的此种行为还是很让他们寒心的

搜救者说不管给多少钱，但是把人救了就可以了，因为他们把自己的责任尽到了，毕竟也是一个活生生的人呀。

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秦岭失联驴友获救后减扣搜救者车费，对此搜救者是如何回应的？视频