福特野马谢尔比多少钱?

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求福特野马,GT500,还有谢尔比三个版本在国外的价格~

Gt500就是蝰蛇Shelby,也就是你说的谢尔比
这些车都是订制型的,野马GT版起价都是三万左右(美刀),而普通配置的则两万左右起
蝰蛇则优于野马(我说的都是美刀)
野马英文叫Mustang,型号叫Boss 302,2013款顶配大约七万刀(如果打税另算)
蝰蛇英文名叫Shelby,型号是Gt500,2013款顶配大约六万刀(如果打税另算)
不管哪个,都是福特旗下跑车品牌,都很不错
很多不太了解野马的人,通常觉得野马跟大黄蜂,R8,GTR或者科尔维特不是一个等级,实际上野马在两年前就能超越R8,如果车技高,接受过专业的赛车授课,漂移玩的好,正规赛道野马这个品牌的跑车并不比上面任何一款超跑差,只会更厉害不会低于他们
中国路上跑的车大多是排量低,配置差,开惯了中国车的人去试驾野马并和大黄蜂比,只能说他们糟蹋了野马这款车。
野马怠速为600转左右,平时在路上跑一千三百转就能秒杀路上大部分车辆,但这并不是野马的真正威力。带supercharge的野马在转速超过三千六左右,发动机将发挥出他真正跑车的威力。我在高速上三档跑到发动机转速四千,时速一百六,这个时候再继续提速,并没有感觉到明显的压力,能做到这一点的车并不是很多
蝰蛇比野马配置稍高,但是蝰蛇的价格能买的起,不如再加两万买一辆2013新款雪佛兰的科尔维特,野马和蝰蛇再高配,也只是5.0L V8,而科尔维特现在已经能将发动机舱装入12缸发动机了
低底盘,高马力,低噪音,大约十万美刀

一提起福特人们首先想到的就是F系列的皮卡,毕竟是连续21年的最畅销车型,想不记住都难,不过福特也不是只会造皮卡,人家的跑车也是相当有名的,就比如下面的这辆野马。

福特野马谢尔比GT500出价已经达到105,000美元,折合人民币68万元。仅略低于该车的106,685美元的建议零售价。

福特野马谢尔比GT500近日亮相。外观方面,福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案,采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,采用碳纤维轮圈。

该车还具有可用的碳纤维套件,该碳纤维套件具有经过改进的前保险杠,采用手动调节的碳纤维尾翼,可降低的行驶高度,福特野马谢尔比GT500 采用可调节的前撑杆顶部支架,采用更大的前后稳定杆。

福特野马谢尔比GT500制动通过前部的六活塞固定卡钳,车后部采用四活塞卡钳。

内饰方面,福特野马谢尔比GT500配备Sync 3信息娱乐系统,新车配备8英寸触摸屏,采用Bang&Olufsen音响系统。

福特野马谢尔比GT500性能:

福特野马肌肉车自60年代兴起,延续至今,已成为众多年轻人的时尚首选。不仅颜值爆表,动力还十分强劲,尤其是谢尔比GT500野马系列,是有史以来最强劲的福特汽车。

一辆汽车的性能取决于它所用的轮胎。这四个橡胶圈能将驾驶员的每一个意图转化为加速、制动和转弯。760马力的野马Shelby GT500在使用最粘稠的轮胎时,

其性能应该会显著提高,这是理所当然的。GT500要为它的碳纤维赛道包多花14万左右,其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2胶质轮胎上的碳纤维车轮。

在用米其林Pilot Super Sports标准轮胎的GT500的测试中,GT500在使用标准街道轮胎的情况下 起步更快,加速更快。百公里加速时间为3.4秒,时速160公里的加速时间为6.9秒,与Cup 2s相比,Super Sports的加速时间缩短了十分之二。

当你看它的过弯抓地力时,优势就会向相反的方向摆动,而且幅度更大。装备Track Pack后,GT500在防滑板上的抓地力达到了令人瞠目结舌的1.13G。而超级运动版则只有0.99G,尽管在蜿蜒的赛场上,这些轮胎会让你误以为它们在过弯时更加努力。

其实这得益于GT500的直接反馈和精细平衡的操控。轮胎以可预测和易于控制的方式接近其附着力的极限。如果你进入弯道的速度过快,汽车会倾向于转向不足,如果你急于退出,则会出现温和的过度转向。



福特GT500,又称眼镜蛇,是由谢尔比亲自操刀对福特野马升级的一款车型,5.8升的售价129.8万,另福特野马13款3.7升自动档标准型50.8万,参考自汽车之家

福特野马谢尔比138.8万

31000


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