郑和下西洋去了哪些国家？

郑和下西洋时去过哪些国家？~

1、郑和下西洋时拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。
2、郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。
3、国学界一般认为，郑和航海最远到达非洲东海岸，即今肯尼亚和坦桑尼亚一带。域外存在不同看法。李约瑟曾引地图学家弗拉·毛罗所言，称1420年郑和舰队已越过好望角。澳大利亚人菲茨拉德认为，郑和的船队有可能到达澳大利亚西北的达尔文港。.马来西亚学者祖菲加提出，郑和舰队于1422年到达了南极。

扩展资料：
1、在郑和下西洋前，中国造船技术已经有了长足的发展。约在唐代，中国人已经发明水密隔舱、车船、平衡舵、开孔舵。在船型方面，宋元时期，中国海船的船型已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名，被认为中国古代的三大船型，又尤以福船应用最广、影响最大。
2、在海船船壳结构上，中国海船采用搭接法，形成“鱼鳞式”结构（亦称“错装甲法”结构），从而使船壳板联结紧密严实，整体强度高， 且不易漏水。
3、船舶载重量也相当可观，南宋时已可达万石以上； 在载客量上，大海船可载乘客千人，在船舶人居环境上，中国海船可以做到生活设施齐全，配备洗漱设施，设有可以携带家属的幽雅客房，备有充裕的食品， 甚至在船上养猪、种菜、种药材 、酿酒，以及种植盆景以供观赏。
参考资料：百度百科--郑和下西洋

郑和下西洋一共七次。
郑和下西洋分别到达的国家有：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、阿鲁、柯枝。
大葛兰、小葛兰、西洋琐里、苏禄、加异勒、阿丹、南巫里、甘巴里、兰山、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯。
溜山、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法儿、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼和不刺哇国。
宣德九年（1434年）六月，王景弘受命以正使身份率船队出使南洋诸国。回国时，苏门答腊国王遣其弟哈尼者罕随船队到北京朝贡。不久，明宣宗去世，明英宗继位。
正统元年（1436年），明廷遣回古里等十二国使臣。 一说，辅政大臣还曾于该年以明英宗的名义命南京守备太监王景弘停罢采买营造 ，这与《明实录》原文有出入。
但无论如何，下西洋已然落幕。天顺二年（1458年）至三年（1459年），太监福安几次向明英宗派陈奏自下西洋停罢后珍珠、黄金等奢侈品不足，并曾请求派官员下西洋采购黄金，为明英宗所拒。

扩展资料：
郑和下西洋以和平使者的身份，本着“和则相生”、“乐群贵和”的方针与亚洲各国友好往来。“1911 年，锡兰岛上的加勒发现当年郑和在锡兰山佛寺布施所刻的石碑。
根据当年参加西洋之行的费信记载，这块石碑是在郑和第三次下西洋是预先在国内刻制的，并运至锡兰佛堂山树立。碑文用汉文、泰米尔文和波斯文三种文字书写。
令人惊奇的是，这块石碑上三种文字所书写的内容虽在贡物的名单上大致相同，但所颂扬的神的对象却不一样。”
从郑和使团在锡兰国树立的这块宗教石碑情况看，尽管宗教信仰不同，明朝仍有和锡兰国各种宗教势力建立良好关系的愿望。
郑和不希望宗教的对立而影响在西洋的航行，因而采用这种方式来求同存异，从中亦反映了儒家文化“贵和”的思想。
据史料记载面对傲慢不恭并且从事海盗活动的锡兰山国王亚烈苦奈儿，郑和等人最初采取了回避冲突的态度，忍辱负重，贵和、重和，试图化干戈为玉帛。
但最终因自身出现危险所以才被迫予以应战。永乐九年( 1411)，郑和将亚烈苦奈儿归献明朝，“群臣请诛之，上悯其愚无知，命姑释之，给与衣食，命礼部择其属之贤者立为王，以承国祀。”
从郑和以至明成祖处理此事所表现出来的思想行为倾向看，明朝君臣并没有依恃自身武力而控制对方，而以“和”来协调两国关系发展。
儒家主张自我修炼的内敛人格，提倡“和”为贵、“温良恭让”、“君子无所争”的文化思想与西方所提倡的向外扩散、开拓和追求的意识迥然不同。
郑和七次出使西洋，本着“宣德化而柔远夷”，“民胞物与, 泛爱万物”的思想来往于西洋和印度洋之间。儒家的“仁爱”思想使郑和在海外诸国“施恩布德”，“华夷同视”。
重情义，轻利益，“乐群贵和”的儒家文化影响着郑和的整个航行生涯。正是在儒家文化的浸润下，尽管郑和以当时世界上最强大的海上力量访问西洋诸国。
也不会在海外广建殖民地，更不会实行血腥的殖民掠夺和罪恶的黑奴贸易活动。郑和下西洋加强了中国与亚非国家的友好交流，对稳定该地区秩序起了重要作用。
也为明清两朝为核心的周边国家“汉文化圈”的形成作出积极作用。值得我们深思的是，儒家文化铸造了郑和，而郑和却用儒家文化谱写了另外一种世界文明。
参考资料来源：百度百科-郑和下西洋
参考资料来源：人民网-郑和下西洋：儒家式海洋战略典型

郑和共7下西洋，每次走的路、经过的地方不尽相同的。
共到了30多个国家，但有很多只是猜测，尚是个迷。
中国学术界普遍认为郑和下西洋最远走到了非洲东海岸今肯尼亚和坦桑尼亚一带。
英国科学家李约瑟曾引地图学家弗拉·毛罗所言，1420年郑和舰队已越过好望角。

3.英国人孟席斯认为，郑和舰队1421年到达美洲，比哥伦布早70多年发现新大陆。

4.马来西亚学者祖菲加提出，郑和舰队最远于1422年达到了南极。

5.澳大利亚菲茨拉德在20世纪50年代就发表了《是中国人发现了澳洲吗？》一文，认为15世纪时郑和的船队有可能到达澳大利亚西北的达尔文港。

上图选自（英）加文·孟席斯著《1421：中国发现世界》，左下角标注的四条航线均为郑和舰队第七次下西洋的分支。

2002年，英国退伍海军孟席斯在英国皇家地理学会说出了一个惊人的推论：中国的郑和下西洋舰队1421年到达美洲，郑和应是比哥伦布早70多年发现新大陆的第一人。孟席斯的推论震惊西方学术界，他的著作《1421：中国发现世界》也一时成为了最畅销的图书。而在中国，孟席斯的推论使一直以来就存在争议的话题———郑和下西洋最远到达哪里，又一次成为学术界关注的话题。

随着郑和下西洋600周年纪念日临近，随着孟席斯的《1421：中国发现世界》中文版在国内出版，关于这一疑问的争论也越加激烈。郑和是仅仅止步于非洲东海岸，还是达到了地中海，首次发现了美洲，甚至曾抵达南极？一切的问题都显得那么扑朔迷离，而又神秘。

明史记载郑和最远到达非洲东岸

一直以来，中国学术界有关郑和下西洋的研究，大多都是依靠历史文献记载。《明史·郑和传》以及郑和助手马欢的著作《瀛涯胜览》中，都记载着郑和下西洋最远走到了非洲东海岸木骨都束、竹步、麻林，也就是今天肯尼亚和坦桑尼亚一带。

郑和七次下西洋所经过的国家和地区，据《明史·郑和传》记载共有36个：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满刺加、勃泥、苏门答剌、阿鲁、柯枝、大葛兰、小葛兰、西洋琐里、苏禄、加异勒、阿丹、南巫里、甘巴里、兰山、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯、溜山、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法儿、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼（今印度半岛南端）、不剌哇（今索马里境内）。

而《明实录》多处记载派遣郑和出使西洋各国，其中包括位于非洲的一些国家。如：“永乐十四年十二月丁卯，古里……木骨都束……不剌哇……麻林……诸国及旧港宣慰司使臣辞还，悉赐文绮、袭衣。遣中官郑和等赍敕及锦绮、纱罗、彩娟等物，皆往赐各国王。”“永乐十九年正月戊子，忽鲁谟斯……不剌哇、木骨都束……十六国遣使贡名马、方物，命礼部宴劳之。癸巳，忽鲁谟斯等十六国使臣还国，赐钞币表里。复遣太监郑和等赍敕及锦绮、纱罗、绫绢等物，赐诸国王，就与使臣偕”。

有意思的是，一些考古专家们，还在非洲东海岸发现了有中国古瓷的遗址一百多处。而在这其中出土了很多十四、十五世纪的中国古瓷，学者们也认为这就是当年郑和下西洋达到非洲东海岸留下的。

如马文宽、孟凡人所著《中国古瓷在非洲的发现》也详细介绍了非洲各地发现、出土中国古瓷的情况。据该书介绍，在非洲东海岸索马里、肯尼亚、坦桑尼亚境内，发现了很多14、15世纪的中国古瓷。

“这可以作为郑和航海到达非洲的一个有力佐证。”一直从事海洋地图研究的专家朱鉴秋在接受许多媒体采访时都这样说。

国外学者猜测最远到美洲或南极

然而近几年来，不断有人对这个主流的观点提出了质疑和反对，以孟席斯为代表的“勇敢者”们似乎认为以郑和的能力，他应该有更大的作为，应该走得更远。
除了孟席斯认为郑和于1421年到达了美洲大陆，英国科学史家李约瑟在《中国科学技术史》中曾引英国地图学家弗拉·毛罗所言，1420年航行在印度洋的中国式帆船，就是郑和的船队。

毛罗在1459年绘制的世界地图上有关注文，推测1420年中国帆船的航行已越过好望角：“约在1420年，一条来自印度的中国式帆船，由迪布角向南和西南连续航行40天（约2000海里）后返回，在第70天回到迪布角。这艘船正是郑和船队的一艘！”迪布角在马达加斯加岛附近，由此向南和西南航行40天，推测已过好望角。所以李约瑟认为郑和航海已绕过好望角。

更有甚者，马来西亚学者祖菲加提出，郑和船队最远到达了南极，且郑和也到达过澳洲大陆。

按照西方“地理发现史”的通常说法，最早到达澳洲的欧洲人是荷兰人，他们于1606年到卡奔塔利亚湾探险。1642年，荷兰航海家塔斯曼发现塔斯马尼严（当时命名范迪门地）。英国航海家库克于1770年到达植物湾并测绘了澳大利亚部分地区。

祖菲加认为郑和的庞大船队，由中国启航，途经马六甲海峡、印度、东非沿岸后南下继续航行。他表示，郑和船队于1422年抵达南极大陆。他还指出，郑和船队在发现南极大陆后，途经澳洲大陆返回中国。

而澳大利亚菲茨拉德在20世纪50年代就发表了《是中国人发现了澳洲吗？》一文，他认为15世纪时郑和的船队很有可能到达澳大利亚西北的达尔文港，证据是1879年在那里曾出土一尊中国寿星石像。

国内学界否认国外观点

对于这些不同的观点，中国研究郑和的学者们大多并不认同。无论是历史学家，还是航海学家，他们都从自己专业的角度来对以上的种种说法进行了否定。而遭到最大反对的无疑就是孟席斯。

“不是有多大可能性，而是完全不可能。”对于孟席斯的观点，北京郑和研究会会长，人民大学历史系教授毛佩琦给予了完全的否定。

孟席斯对郑和的研究缘于在美国发现的一张根据经纬度绘制出的中国古代地图，经过专家考证后，有人认为它是中国人所绘。孟席斯认为，这张地图就是当年郑和船队留下的。

然而毛佩琦表示，中国古代地图的绘制方式不同于西方，那时候中国还没有根据经纬度绘制的地图，“因此孟席斯所指的那张地图根本就不可能是中国人绘制的。”

南京郑和研究会主任马仁汝则称，美国明尼苏达州州立图书馆馆长曾经表示过，他们馆里的确有一幅孟席斯所说的地图，但他们无法判断这幅地图就是中国人绘制的。

孟席斯的另一个重要理由是加勒比海的沉船是郑和的航船，以及在加拿大岛屿遗址的坟墓中发现了汉字，且遗址的居民有黄种人的基因。对于这几个证据，所有的专家都几乎表示了否定，但他们也都没有拿出具体的反对理由。“这些都是没有确定依据的，无法考证的。”毛佩琦说。

但孟席斯本人却相当自信，他的自信来源于他认为自己掌握了中国研究者们没有掌握的资料，他在接受采访时称在自己收到的10万封信中，有99.4%的人是支持他的观点的。“中国学者大多数都是在中国本地做研究、查资料，没有人像我这样走出去，在欧洲、美洲、非洲等其他地方做实地考察和查阅资料。”孟席斯说，“而这些资料中国的学者是看不到的，因为他们没有人像我一样走出去。”

孟席斯的话不得不让我们注意到：中国的研究者们大多都是靠历史文献研究郑和，他们都试图在故纸堆里发现重大的线索。然而国内文献毕竟是有限的，更何况关于郑和下西洋最重要的资料，郑和航海日志早已经灰飞烟灭。这难免会被孟席斯这样四处去寻找资料的研究者“笑话”。如果我们的研究者们也能像孟席斯一样走出去，也许“郑和到底走了多远”将不再是一个谜题。

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东部，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚、美洲和新西兰。

“西洋”即今文莱以西的海域，包括中国南海及印度洋。与“西洋”相对的是“东洋”，即日本。

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