单车长途旅行对自行车的要求一定要那么高吗？
只70公里，车子还是新买得，快得话不倒一上午就能到，维修工具都不需要带，带点水就行了，如果有条件的话带个头盔，如果条件不足的话，骑车上路就行了，70公里马上就到
在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.50（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120-150公斤，车带从1.50-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
带的装备一般有骑行备用内胎两条、外胎一条、刹车片两幅、雨衣、骑行电筒、地图、外伤备用药、补胎工具包、便携打气筒、帐篷、太阳能手机充电器、骑行内裤两条、头盔、手套就差不多了
最重要的是银行卡和身份证、手机必带，希望对你有所帮助
望采纳。
对车的要求不高，对人的要求高。。。。我骑车去西藏的时候，碰到一个骑着那种普通100都不到的破自行车，还有骑大二八的。。。。但是如果你不是故意找虐挑战自己的话，还是考虑下两千左右的在自行车，这个价位的自行车很适合长途旅行。
ps，我已经骑车走长途骑坏好几辆车了。。。对长途骑行的各种问题我都比较了解
单车旅行 必然是长途 而且路况无法预测 公路山路都会遇到 所以只能选 山地越野类单车 公路单车不推荐 2000左右的基本满足你的需求 700一下 只能考虑 二手求购
基本配置在 24速 碟刹 山地车范围内 就可以了
单车旅行的话 700元以下还真有挑战性 我估计你岁数不大 20左右也就 敢想是好事 这个价位买个二手的 在川藏线有很多都是这样骑过来的
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相关评论：
暴士溥答：一般情况下，普通自行车在平坦道路的长途旅行中，速度应保持在每小时15公里，体能好的人可以适当提高到每小时20公里。速度稳定是自行车旅游的要诀，避免忽快忽慢。无论是陡坡还是下坡，速度要根据路况灵活调整。对于手脚双动力自行车，其骑行方法具有独特性。加力和转向一体化设计允许车把同时控制力度和方向；...
暴士溥答：车子的硬件有了，接下来就是人的体能了，在决定一段长途骑行之前需要对自己做一些体能上的训练。从单次骑行二三十公里开始，逐步加到日行百里以上 接着是装备的选择，修理工具必不可少，包括扳手打气筒等等，合适的背包，冲锋衣，骑行服，车灯等等。最好是加入当地的骑行组织，然后跟人家多出去几趟就没...
暴士溥答：长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料...
暴士溥答：不要用碟刹车座如刚才的仁兄所说 不要顾及帅气 旅行专用车座厚实个别的设计带透气孔 另外说一句 旅行车基本是前硬叉后硬尾 除去自行车：头盔，还有太阳镜（头盔一定要有个，安全第一）要骑行服（主要是骑行裤，否则屁股会受不了）手套 帐篷（双层）和防潮垫，睡袋（如果睡旅馆就不用了）夏天就不要睡...
暴士溥答：车条、气门芯等；在特殊道路条件下行车，注意车速的把握，路遇浅河、水洼、碎石时，不需习惯性减速，快车速通过即可；途中宿营时，应选择干燥背风、附近有水源的地方；骑车旅游时，应选择宽大舒适的衣服；骑车过程中，运动量的安排要合理，建议每2到3小时休息一次，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。
暴士溥答：步骤一：规划路线和目的地，考虑时间和距离。在选择骑行路线和目的地之前，考虑自己的体力和骑行经验。确保路线的距离和时间安排合理，以免在旅途中过度疲劳。此外，选择一些风景秀丽、有趣的地方作为目的地，让旅行更加丰富和有意义。步骤二：检查自行车和装备，确保安全性和可靠性。在出发前，彻底检查自行车...
暴士溥答：一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车带可根据路面、载重情况自选,从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也...
暴士溥答：旅行自行车最大的一个好处在于，它的舒适性高，可能速度没有公路车快，爬坡能力，抗震能力没有山地山地车强，但是它的储物空间更多，旅行的话，一定要常备很多物资，有人用公路车骑行的话，那么这些物资最终全都放在包包里，由人用肩膀扛着，而如果有比较适合的储物空间的话，则能解放自己的双肩，在...
暴士溥答：首先确保自行车能骑才可以长途：打气筒一个，备用内胎两条以上，补胎装备一套。折叠的自行车修车工具一套。备用螺丝若干，行李架不要买快拆的，那种不结实。后驮包是必须要有的，大小根据自己的需要来定，前梁包要有一个，方便放钱包手机。自行车手电筒一到两个，备用电池两个。最好弄个自行车手机支架...
暴士溥答：单车长途旅行中，自行车是扩展你活动空间的工具。正所谓工欲善其事，必先利其器，首先一部好的车要尽可能少或是根本不出问题来给你的旅途添麻烦，还不能给骑行者的身体造成运动损伤。量身打造一部环境适应能力强的车来陪伴你漫长的旅途是单车旅行的不二法则。重要提示：长途旅行对车来说每一个部件都...
