哈大高速铁路开通大事

2007年8月23日，哈大客专的建设正式启动，规划中的全长921公里的高铁线路，目标最高时速可达300公里，成为东北乃至全国最先进的客运专线。这条线路的建设经过了严格的施工过程，于2010年6月28日进入铺轨阶段，这标志着建设进入了最后的冲刺阶段。

2010年12月28日，经过7万铁路建设者历时3年零130天的辛勤努力，哈大客专全线铺设完成，线下工程和站前工程顺利结束，总投资完成了80%的目标。这标志着哈大客专的线下建设阶段宣告结束，进入了试运行阶段。

2012年10月8日，哈大客专开始试运行，首日列车以310公里的最高时速跑完全程，显示出其高速铁路的性能。哈大线路将旅行时间从9小时缩短至3个多小时内，体现了其显著的缩短旅行时间的优势。

2012年10月25日，198名经过严格选拔的客专乘务人员，其中包括40名列车长和80名客专乘务员，全部为“80后”，正式投入运营。10月26日，40列CRH380B型高寒动车组交付，为哈大客专提供了强大的运输能力。

经过安全评估，2012年10月30日，《哈大铁路客运专线安全评估总结会》顺利召开，哈大客专通过了铁道部的初步验收和安全评估，为正式运营扫清了最后的障碍。接下来的一个月，试运行表现出色，动车组故障率接近零，高寒动车组在恶劣天气下仍能保持稳定运行。

2012年12月1日，哈大铁路客运专线正式投入运营，为高寒地区高铁运营积累了宝贵经验。为确保冬季运营安全，初期实行冬季和夏季两张列车运行图，以200公里和300公里两种速度等级运营，为乘客提供了多样化的出行选择。

哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站。12月1日正式开通运营。