成都地铁一号线全程站点？？

成都地铁一号线总共有多长，一共有多少个站点，两个终点站要坐多久呢？~

　　地铁1号线
　　一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998km，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15座地下车站。


　　成都地铁1号线火车南站
　　该站总长211.10米，宽20.50米，高12.62米。车站底板埋深13.9米，总建筑面积12250平方米。车站设有2个行车道，2个站台，5个人行通道，6个风道，以及售票厅、候车厅等附属设施，附属工程建筑面积2790平方米。

　　成都地铁1号线人民北路站
　　人民北路站是地铁1号线与远期规划6号间的换乘站，两站间采用通道换乘。1号线站位于一环路与人民北路交叉口以南的人民北路下，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站。

　　成都地铁1号线文武路站
　　文武路站位于白家塘路与正府街之间的人民中路下，横穿江汉路与文武路，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站，站台南端设有一条存车线，车站总长446.7m。

　　成都地铁1号线骡马市站
　　骡马市站是地铁1号线与远期规划4号线之间的换乘站，两站呈“T”字形换乘。1号线站位于西玉龙街、羊市街与东、西御河沿街之间人民中路一段下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，车站总长184.35m，总建筑面积为9579m2。结构采用人工挖孔桩围护、盖挖顺作法施工。

　　成都地铁1号线孵化园站
　　孵化园站是地铁1号线与远期规划6号线之间的换乘站。车站位于成都市南部高新区，正在施工中的南都西路与孵化园北干道的丁字路口下，呈南北布置。车站为地下两层侧式站台车站。

　　成都地铁1号线会展中心站
　　会展中心站位于高新区新会展中心，天府大道西侧绿化带内，呈南北向紧邻地铁OCC大楼东面布置，为1号线的一期工程的终点站。车站为地下一层侧式站台车站，总长159.8米，总建筑面积为8621平方米。

　　成都地铁1号线火车北站
　　火车北站地铁站位于火车北站以南、二环路以北的火车站站前广场东侧，是地铁1号线与5号线的换乘车站。

　　成都地铁1号线天府广场站
　　天府广场综合改造总投资约6亿元，占地4万余平方米，建筑面积达9万多平方米。共有地下共有4层空间，其中地下一层以商场为主，地下二层以停车场和站厅为主，地下三层是1号线天府广场站的站台，地下四层是地铁2号线的站点。整个车站最深处达到地下28米。天府广场地面还将进行景观化打造，并在2006年10月1日前向市民开放。
　　成都地铁1号线锦江宾馆站
　　该站位于人民南路二段、指挥街与盐道街的交叉路口附近，共设三个出入口，并预留一个出入口的接口，考虑将来与正在建筑的天一广场29层建筑的地下室连接，车站沿人民南路二段东西两侧设置三个出入口,均设计为独立有盖式出入口。由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均控制在道路红线内人行道上。
　　成都地铁1号线小天竺站
　　该站位于人民南路与小天竺街交叉路口附近，车站附近有四川大学华西口腔医院、华西妇二院、四川大学华西校区、成都气象学院等医院和高校。由于出入口周边环境稳定，条件较好，车站沿人民南路三段东西两侧设有三个出入口，由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均在道路红线内人行道的绿化带上。

　　成都地铁1号线红花堰站
　　红花堰站位于铁路火车北站以北大沙河区域，地处成都市成华区青龙乡红花堰和双水碾片区，该车站是成都地铁1号线一期工程的第一个车站，车站东侧为皂角树车辆段，北侧接起始明挖区间和出入段线，南端设盾构始发井并接红~北盾构区间。
　　红花堰站为地下一层的双层钢筋混凝土框架结构。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构，外墙用灰砂砖砌体填充。车站总长为地面部分121.3m，地下部分261.5m，标准段宽18.5m。根据设计，站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面。残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。


　　火车南站地铁站为地铁1号线和7号线的换乘站，位于成都火车南站立交桥西侧规划的火车南站公交车站旁、火车南站铁轨的南侧，建成后还将与公交车站实现对接，属于客流较大的几个站点之一，为地下二层岛式站台车站。
　　该站设有五个出入口和一个紧急出入口。总长211米，标准宽20.5米，总建筑面积为12250平方米，投资总额达5757万元人民币，计划总工期为19个月。

　　成都地铁1号线新益州站
　　新益州地铁车站位于成都市南部新区规划道路A7线与A2线的丁字路口下，呈南北走向，属地下一层钢筋混凝土箱型框架结构。车站全长143.2米，宽47.8米，设有两个行车道，两个站台，4个风道，4个出入口，两部垂直电梯和1个疏散楼梯以及候车厅，售票厅等配套设施，地铁站上部为城市公路主干道。
　　根据设计，该工程的抗震等级、防水等级、耐火等级、人防等级均为一级，使用年限为100年，客流量为每小时9800多人。
　　成都地铁1号线南三环站
　　南三环站位于天晖路与天益街的交接处，长145.2米，区间长886.55米，均采用明挖施工。该站为地下单层侧式车站，主体结构为钢筋砼箱形框架结构。车站标准段宽36.8米，结构一般高7.7米，中部联络通道处高11.4米；车站设4个出入口，4条通风道；车站总建筑面积为6671.51平方米。

　　成都地铁1号线倪家桥站
　　本站为地下二层岛式站台车站，为盾构过站，车站围护结构采用人工挖孔桩，主体结构施工采用明挖法，车站总长163.5m，标准段宽18.7m，站台设计为12m宽岛式站台，线间距15m，建筑总面积9145平米。

成都地铁一号线北起升仙湖，沿火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、成都南站、高新、金融城、孵化园、海洋公园，止于世纪城。
每个站都有了，再怎么详细

地铁1号线
，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998km，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15座地下车站。

探秘全国最大地铁车站———天府广场站 水滴造型标示成都中心 从天府广场进入地下负一层的地铁车站，首先要穿过一条约百米的过道，白亮的灯光配上银色条形吊顶，加上地面浅白色的大理石，恍如走入机场的通道。转过角，就是从未对外公开过的天府广场站内大厅。 大厅中最显著的是中央顶部一个巨大黄色半圆形球体，犹如一滴欲坠的水珠，四周分别是“东南西北”四个巨大的汉字，对应着各自的方向。据了解，这组“水滴”景观是把地面天府广场水文化景观延伸到地下，并且表现出这里是城市的中心、坐标。 未来地铁1、2号线都要经过这座目前全国面积最大的地铁车站。 列车开关门“嘟嘟”声提醒 虽然广阔的大厅有许多通道，但指向明确，非常醒目的导向标识还是让记者轻松找到了负二层站台层。 电扶梯缓缓下行，一排整齐的透明屏蔽门有两米多高，屏蔽门四周是不锈钢，中间大部分面积是透明玻璃。门上方分别明显标注了车站名、车站线路、前进方向、下一站名称。注意，当你乘坐地铁时，如果你不看门上方这些信息，就很有可能坐反方向。 抬眼一看，两台液晶显示器呈双面挂在顶上，此时，显示器正播放着地铁乘坐注意事项和列车行驶信息：“下班车5分钟，第二班车15分钟后到站……”5分钟后，列车准点到站。 列车慢慢停下，车门刚好对准了屏蔽门，突然，一阵“嘟嘟”电子声响起，原来这是提醒车门和屏蔽门将打开。成都地铁所有车站都有这样的屏蔽门，安全、节能，成都将不会出现乘客落轨的情况。 平均每两分钟到下一站 踏进列车，两道门快速关闭，这时再次响起“嘟嘟”电子声，列车缓缓启动。 因为是内部试运行，车内只有一两名工作人员，6节约120多米的列车很是空旷。银亮色的不锈钢长座椅可同时坐下6人，地板是天蓝色的，长条白炽灯旁是空调。 慢速、加速、快速，整个过程，记者没感到明显晃动。站起来，不拉扶手走两步都不成问题。就在列车开行一分多钟后，就能感觉车子减速了。从天府广场站到锦江宾馆站只用了2分钟不到。在成都商报记者地铁1号线全程体验中，从最南端的世纪城站到达最北端的升仙湖站，仅用33分钟。两个站之间行驶时间平均两分钟。 锦江宾馆站：一出列车，最吸引你的肯定是那深红色暗花立柱，制作精美，有如工艺品。立柱顶部也是红色线条四个方向“穿插”，正方形白色灯圈使整个组合亮丽起来。 华西坝站：顶层被竖分为三段，中间是普通灰色吊顶，两旁是用铜钱花纹组合起来，旁边是深黄色短横条。立柱与吊顶衔接处，两个有如波浪般的深红色装饰物为车站带来一些古朴气息。 省体育馆站：以体育为主题，吊顶五个红、黄、蓝、绿、黑的圆环形灯组格外引人注目，立柱上镶嵌着黄色线条，给人一种运动、清新的感觉。 倪家桥站：翠绿色的柱子，上方是四川独特的藤编纹路，周围一圈是方正形的灯组。顶部其余部分配以简单的黑色线条。 桐梓林站：走进车站，你会觉得是不是来到欧洲哪个国家的地铁车站，乳白色的罗马柱，顶部是欧式风格建筑图案。 火车南站站：浅黄色的立柱中间有两条艳丽的红色线条，中间横放着一根根白色装饰条，犹如一条轨道延伸下去。电扶梯旁边，立着灰色的装饰墩，有些像天府立交桥的桥墩。 高新站：深绿色的条形吊顶，立柱上是错落有致的条形码，整个车站给人一种现代、科技化的感觉。 金融城站：车站顶部两端和立柱两侧都采用了北京奥运会鸟巢体育馆外观的纹路，由于细节较多，顶部采用了大面积普通白色吊顶。 孵化园站：众所周知，车站周边是高科技IT企业，因此立柱中间有电路板图案，科技感十足。 海洋公园 （暂未交付使用，列车不停靠。） 世纪城站：立柱采用变形手法，配合顶部不规则灯条，给人时尚感觉。地面也采用咖啡色，更显大气

蒋丽芝 09-30 14:27
人的一生好像乘坐成都地铁1号线：途经孵化园，呱呱坠地；途经海洋公园，稚子童心；途经金融城，梦想发财；途经火车南站，忙碌不息；途经天府广场，幻想权力；途经骡马市，羡慕繁华；经过文殊院，遥想平静；经过火车北站，依然雄心勃勃……这时，有个声音飘然入耳，‘乘客您好，升仙湖快到了！’
国庆快乐

我从成都南站到青龙街坐几号线，在哪个站下

地铁时间表http://cd.qq.com/zt2010/cdsubway/

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