被车标耽误的B级车，2.0T怒爆350牛米，长近5米配9AT，还捧不红

这才是男人的座驾！车长近5米自重1.88吨，国六2.0T爆350牛米~

导读：这才是男人的座驾！车长近5米自重1.88吨，国六2.0T爆350牛米！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是别克昂科旗。去年11月底，别克品牌全新7座中大型SUV——别克昂科旗上市，28T前驱豪华型最低指导价格为29.99万，28T四驱尊享旗舰型顶配车型指导价格为35.99万。

在外观设计方面，别克昂科旗传承别克最新家族化设计风格，犀利的线条架构起硬朗的时尚前脸，横贯式粗壮镀铬饰条+矩阵式LED分体大灯，融为一体相得益彰，处处彰显豪华高端旗舰SUV风范。

在车身尺寸方面，别克昂科旗车身长度接近5米、车身宽度达到了1953毫米、车身高度为1732毫米，车身轴距达到2863毫米，车身侧面线条大气硬朗，笔直犀利的腰线从车头直插车尾，车尾造型与车头前后呼应，贯穿式镀铬LED尾灯+双边双出排气布局，进一步凸显出强烈的时尚动感气质。

在内饰设计方面，别克昂科旗采用家族化的中控布局风格，环抱一体式座舱，层次鲜明简约立体，钢琴烤漆面板+镀铬饰条，真皮三幅式多功能方向盘+中控大屏+按键式电子排挡，豪华高端档次感十足。值得点赞的是，别克昂科旗全系标配三区独立空调+PM2.5空调滤芯+电动翻折座椅。

在动力方面，别克昂科旗搭载2.0T可变缸发动机，最大功率达到230马力，最大扭矩达到350牛·米，匹配9AT变速箱，自重1.88吨，还有四驱系统可选。在底盘悬架方面，别克昂科旗采用前麦弗逊+后多连杆独悬，高配版还有全时主动液力减振系统，自动调整减振阻尼力，舒适度完胜别克GL8。
小结：别克昂科旗拥有82升容积大油箱，9速AT变速箱，五连杆后悬架，可变缸发动机，相对高端细腻好看的内饰。这些优点很可以了。如果别克昂科旗低配的售价一半年后优惠3-5万，就挺划算了。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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随着生活水平的不断提高，大家对汽车的要求也越来越严苛了，从几年前买车要求能开、耐开就好，到现在还要求车辆在设计时尚、配置丰富且动力够强的同时，更要价格亲民。这样严苛的选车需求虽看似有些过分，但由于车市竞争残酷，车企们仍打造出了许多能满足大家要求的车型。像今天，笔者就给大家带来了四款设计时尚、配置丰富、动力够强且价格便宜的B级车，同时它们也是四款家用稳、商用强的B级好车，下面就让我们一起来了解一下吧。


第一款，迈锐宝XL
作为一款美系B级车，改款后的迈锐宝XL竞争力明显提高，最主要的就是因为有了出色的设计。比如说迈锐宝XL提供的Redline版本，全车黑化的它让无数年轻人以为是一款改装后的车型，而且它的车身各个细节都尽可能强调了运动感，像前格栅、轮圈以及尾灯组等，甚至连车标都进行了黑色涂装，整个前脸的气场十分的强。再配合上迈锐宝XL超4.9米的车身长度，还让它整车造型多了一份庄重，增添了商用性质，开出去谈生意一般不会掉价。
而且，迈锐宝XL的动力表现也很不错。不过，1.3T车型由于是三缸发动机，动力方面并没啥亮点，只是在经济性方面的表现比较好，适合家用。而迈锐宝XL的2.0T车型却不一样，241马力和350N·m的参数匹配9AT变速箱，百公里加速仅需7.2秒，这个成绩在这个级别绝对是首屈一指。最重要的是现在2.0T车型价格也很亲民，顶配车型指导价不足22万，优惠3-4万后落地仅20万，比之同排量的帕萨特亲民多了。


第二款，传祺GA6
虽说传祺GA6是一款国产B级车，但它的产品力却是可以媲美一些豪华轿车，比如内饰档次感就可以和奔驰A级战成平手，在软性材质包裹率上还更胜一筹，且内饰部分还有科技感极强的中控双屏、高配车型还采用了黑米色搭配，配合皮革和软性材质的包裹，整车豪华感绝对堪称同级一流。传祺GA6还有着近4.9米的车长和2.8米轴距，既保证了它车身修长而协调，更带来了宽敞的乘坐空间，开出去接待客户什么的一点也不丢面子。
并且，传祺GA6的价格也不高，指导价10-16万之间，比买速腾值得多。与此同时，配置的1.5T发动机的传祺GA6，它的百公里油耗仅在7L左右，经济性也非常不错，家用性质非常可观。


第三款，现代名图
作为合资阵营最入门的一款B级车，现代名图的官方指导价为12.98-16.98万元，和传祺GA6差不多少，且它在市场终端优惠普遍在3万左右，也就是说它最低仅需9万多，顶配落地不一定超过15万。所以，名图无疑是众多合资B级车中门槛最低的一款车型，再结合上它百公里仅7L的出色燃油经济性，以及2770mm轴距等车身参数所带来的优秀空间，也算得上是一款家用和商用都很不错的B级车。
当然，名图的尺寸也比迈锐宝XL和传祺GA6却是差了不少，4.7米车长和2.77米轴距在同价位合资车中算是中规中矩，但在B级车领域却是比较入门，甚至乘坐空间还不如速腾更出色，这一点有点可惜了。


第四款，新宝骏RC-6
虽说上述这三款车型虽说性价比不错，但它们比之9万起步的新宝骏RC-6却是要逊色许多了。作为一款标准的B级车，新宝骏RC-6不仅长近5米。且空间大、气场强，商用性质浓烈，同时得益于RC-6媲美主流SUV的通过性、1.5T强动力之下才7L的百公里油耗，还让新宝骏RC-6成为了一款特别稳妥的家用好车。
还有，新宝骏RC-6配置还十分的丰富，别看它顶配才刚12万，但是却具备有L2级别驾驶辅助系统，像主动刹车、车道偏离预警等功能均有搭载，相比上述三款车型都要出色。此外，新宝骏RC-6还配置有先进的新宝骏车联网系统，这这套强劲的车联网系统的加持下，新宝骏RC-6不仅车内功能可实现语音无延时、无错误的控制，比如说一句话就能瞬时搞定导航目的地设置；同时它还支持24小时全时在线互联，并能直接使用手机上的APP，有着远超传统车联网的丰富功能。


总之，上述四款B级车都非常不错，均是能家用，更能商用。而大家在上述车型中，如若喜欢合资，那么就选名图或迈锐宝XL，当然预算得适当提高一些。如果你只有12万左右的购车预算，那么还是建议传祺GA6和新宝骏RC-6，不过低配和高配怎么选也不需要太纠结吧？特别是其中的新宝骏RC-6，价格比迈锐宝XL、传祺GA6和名图更低的它，却在空间、颜值、气场、功能和智能上处于领先地位，更是一个物有所值的选择。
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今天要和大家说的这款合资品牌B级轿车进入中国市场也有些年头了，不过它在销量方面的表现始终是不温不火，被车标耽误的B级车，2.0T怒爆350牛米，长近5米配9AT，还捧不红。
这款车型就是雪佛兰迈锐宝XL，要说一款车型最重要的是什么，我想车友们都最清楚不过，那就是发动机和变速箱，2019款雪佛兰迈锐宝XL在动力储备方面可以说在整个B级车当中都是名列前茅的，不说与本田雅阁和丰田凯美瑞这些日系车型相比，就是与豪华品牌的宝马3系比也毫不逊色，不过雪佛兰迈锐宝XL在2019年的销量表现却非常一般，一年只卖出去24000多辆，还不如大众帕萨特一个月的销量多。
其实，雪佛兰迈锐宝XL的性价比并不低，其最低配CVT锐行版指导价15.49万，顶配自动锐智版指导价21.99万，而目前这款车型给出的优惠幅度也是非常大的，入门版车型售价已经与卡罗拉和速腾这些紧凑型轿车处在同一价格区间，不过即便如此还是捧不红。
外观设计方面，雪佛兰迈锐宝XL的设计风格还是非常年轻化的，前脸采用偏平化的运动风格，进气格栅采用雪佛兰家族的上下分体式设计，中间辅以高亮镀铬饰条点缀（2.0T车型为亮黑色），两侧如柳叶般修长的大灯采用了黑底式设计辅以精神的LED日行灯，让整个前脸看起来更有精神，引擎盖与大灯边缘接缝均匀细致，体现出B级车应有的做工和品质感，单就气场来看不输雅阁、天籁等日系车。
车身尺寸方面，雪佛兰迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距2829mm，在B级轿车当中雪佛兰迈锐宝XL的车身长度还是很有诚意的，比雅阁、天籁长出了不少，与大众帕萨特持平，车内空间方面，达到了B级轿车的中游水平，再辅以后排座椅比例放倒功能和520L的行李箱容积，雪佛兰迈锐宝XL在乘坐和储物空间方面的表现都令人满意。
车身侧面，以长近5米的车身为基础，雪佛兰迈锐宝XL在车身造型山个更加具有运动气息，车顶线条非常流畅，再辅以分段式腰线、18英寸轮圈、双边共两出的镀铬尾排，整个车身看起来比大众帕萨特更显年轻，在B级轿车运动风格越来越浓的当下，雪佛兰迈锐宝XL在车身造型方面紧跟时代潮流。
内饰方面，雪佛兰迈锐宝XL中控台设计感较强，扶手箱上部为带缝线的皮革材质包裹，空调出风口加入了镀铬饰条点缀，三幅式方向盘也支持四向调节同时标配有按键，驾驶起来更加便利，8英寸彩色液晶屏不但支持CarPlay功能还有着灵敏的反映速度，再加上车联网、语音控制、自动空调以及顶配车型上的9喇叭BOSE音响等，在配置上不输雅阁和帕萨特。
动力方面，雪佛兰迈锐宝XL搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中最值得一提的是2.0T发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，这样的动力自然是搭载1.5T的本田雅阁无法企及的高度，而传动系统匹配了9挡手自一体变速箱，比宝马3系的8AT还要多出一个档位，百公里加速仅需7.2秒。
总结：从机械素质来看无论是2.0T发动机还是9AT变速箱，再到四轮独悬的底盘，雪佛兰迈锐宝XL在三大件方面表现出的素质一点都不低，再加上丰富的科技配置和与时俱进的运动外观，为什么这样一款实力不俗的轿车还捧不红，看来只能用一句“被车标耽误的B级车”来形容它了。
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