深圳市 东部沿海高速公路
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东部沿海高速公路~
其中莲塘至盐田段已于2008年7月4日竣工通车，概算总投资27.64亿元人民币。
一深盐二通道位于梧桐山风景保护区和盐田港区后方陆域，工程起点在莲塘罗沙公路东方凤雅台前，以高架桥上跨罗沙公路，在老梧桐山隧道左侧130米左右以7座隧道穿越梧桐山，隧道口与隧道口之间以桥梁加短路基相连；在盐田港区梧桐山道附近出东湾隧道，转向沿港路高架，上跨梧桐山立交、盐保立交、明珠立交，终点与盐坝高速公路相接。东部沿海高速公路莲塘至盐田段全长11.38公里，双向6车道，设计行车速度每小时80公里，路基宽度27米。横穿梧桐山和夹山，途经正坑、田东、林场、盐田港，终点与盐坝高速相接。
二深盐二通道路线沿途设置4处立交，其中位于盐田港后方陆域的梧桐山立交桥高达40米，分为上下4层，是全市规模最大的立交桥。该桥建成后将成为深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等四路立体接驳的关键节点。至2007年11月10日夹门山1号隧道左线的贯通，深盐二通道全程6座隧道已全部贯通。主要工程有桥梁3座，主线桥梁总长8.8公里，匝道桥梁总长5.1公里；隧道6座，占线路总长的56.1%，其中最长隧道为林场隧道，长度为2419米；新建互通式立交2处，全线桥隧比例达91%，居中国首位。
三市民驾车从罗湖到盐田可实现全高速、全免费。届时将实现南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与深盐二通道、盐坝高速相连，这几条高、快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道(第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速)，从而进一步减轻中心城区的交通压力。
四市民从罗湖区前往大小梅沙仅需20分钟，将有效疏散进出港区车辆，缓解节假日市民前往大小梅沙的塞车之苦，为东部地区经济发展插上腾飞的翅膀。
五、项目分段
深盐二通道分为A、B、C三段。
⒈A段（从罗沙公路至沙头角林场）：起始于罗沙公路东方凤雅台前（出莲塘后距罗芳立交4公里处），上跨罗沙公路约750米，以隧道方式穿越梧桐山，穿越夹门山1#、2#、3#隧道、正坑隧道、田东隧道、林场隧道，在林场隧道洞口处设恩上立交出入口，以方便盐田片区居民出行。
⒉B段（沙头角林场至明珠立交）：B段从沙头角林场经隧道穿过梧桐山区域，再以高架跨越盐田坳片区至明珠立交处。线路长约4.5公里。
⒊C段（明珠立交至盐坝高速）：C段高架上跨明珠立交、沿港路，与盐坝高速公路相连接。线路长约1.5公里。
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东部沿海高速公路位于梧桐山风景保护区和盐田港区后方陆域，工程起点在莲塘罗沙公路东方凤雅台前，以高架桥上跨罗沙公路，在老梧桐山隧道左侧130米左右以7座隧道穿越梧桐山，隧道口与隧道口之间以桥梁加短路基相连；在盐田港区梧桐山道附近出东湾隧道，转向沿港路高架，上跨梧桐山立交、盐保立交、明珠立交，终点与盐坝高速公路相接。
东部沿海高速公路全长11.393公里，设计车速80公里/小时，双向6车道。东部沿海高速公路路线沿途设置4处立交，其中位于盐田港后方陆域的梧桐山立交桥高达40米，分为上下4层，是全市规模最大的立交桥。该桥建成后将成为东部沿海高速公路、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等四路立体接驳的关键节点。至2007年11月10日夹门山1号隧道左线的贯通，东部沿海高速公路全程6座隧道已全部贯通。东部沿海高速公路于2005年2月2日动工，计划于2008年7月通车。其中东部沿海高速公路疏港专用通道于2007年10月15日通车。
C
东部沿海高速公路（俗称深盐二通道、梧桐二隧道）是一条位于中国广东省深圳市的一条高速公路。东起罗湖莲塘，西至龙岗区，东部沿海高速公路亦是深圳至惠州的第二快速通道的一部分。其中莲塘至盐田段已于2008年7月4日竣工通车，概算总投资27.64亿元人民币。
一深盐二通道位于梧桐山风景保护区和盐田港区后方陆域，工程起点在莲塘罗沙公路东方凤雅台前，以高架桥上跨罗沙公路，在老梧桐山隧道左侧130米左右以7座隧道穿越梧桐山，隧道口与隧道口之间以桥梁加短路基相连；在盐田港区梧桐山道附近出东湾隧道，转向沿港路高架，上跨梧桐山立交、盐保立交、明珠立交，终点与盐坝高速公路相接。东部沿海高速公路莲塘至盐田段全长11.38公里，双向6车道，设计行车速度每小时80公里，路基宽度27米。横穿梧桐山和夹山，途经正坑、田东、林场、盐田港，终点与盐坝高速相接。
二深盐二通道路线沿途设置4处立交，其中位于盐田港后方陆域的梧桐山立交桥高达40米，分为上下4层，是全市规模最大的立交桥。该桥建成后将成为深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等四路立体接驳的关键节点。至2007年11月10日夹门山1号隧道左线的贯通，深盐二通道全程6座隧道已全部贯通。主要工程有桥梁3座，主线桥梁总长8.8公里，匝道桥梁总长5.1公里；隧道6座，占线路总长的56.1%，其中最长隧道为林场隧道，长度为2419米；新建互通式立交2处，全线桥隧比例达91%，居中国首位。
三市民驾车从罗湖到盐田可实现全高速、全免费。届时将实现南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与深盐二通道、盐坝高速相连，这几条高、快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道(第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速)，从而进一步减轻中心城区的交通压力。
四市民从罗湖区前往大小梅沙仅需20分钟，将有效疏散进出港区车辆，缓解节假日市民前往大小梅沙的塞车之苦，为东部地区经济发展插上腾飞的翅膀。
五、项目分段
深盐二通道分为A、B、C三段。
⒈A段（从罗沙公路至沙头角林场）：起始于罗沙公路东方凤雅台前（出莲塘后距罗芳立交4公里处），上跨罗沙公路约750米，以隧道方式穿越梧桐山，穿越夹门山1#、2#、3#隧道、正坑隧道、田东隧道、林场隧道，在林场隧道洞口处设恩上立交出入口，以方便盐田片区居民出行。
⒉B段（沙头角林场至明珠立交）：B段从沙头角林场经隧道穿过梧桐山区域，再以高架跨越盐田坳片区至明珠立交处。线路长约4.5公里。
⒊C段（明珠立交至盐坝高速）：C段高架上跨明珠立交、沿港路，与盐坝高速公路相连接。线路长约1.5公里。
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