五菱荣光水箱温 度在运行中有时会出现高温.加水箱中会发出咕噜咕噜响且溢水.气缸垫节温器也换新的.…管子
五菱荣光水温高有以下几种原因：
一、车辆的节温器工作不正常，开启的时间晚或者开启幅度小，这会造成大循环不畅，发动机温度就会升高，应该更换节温器。
二、水泵工作不好，轴承损坏，导致水泵偏心，泵水能力差，只能更换水泵解决故障。
三、缺失冷却水，这会产生气阻，导致循环不畅，添加冷却水即可，具体操作步骤如下：
1、打开驾驶员车门。
2、拉动引擎盖开关。
3、掀起发动机引擎盖。
4、缓慢拧开水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。
5、在水箱加满冷却水即可。
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
1、检查水箱盖，水箱盖损坏后会，导致发动机运转后，补水壶的水无法被吸回水箱，这样情况下，水箱处于缺水状态，很大程度的影响散热。如有损坏，更换即可，十几块钱一个
2、查看水箱的散热片，如果一个夏天或者几个夏天都没有清理过水箱外部的脏东西，散热片被毛绒柳絮堵死的话，会非常影响散热，导致发动机开锅。这种情况则需要清洗水箱外部，清干净即可解决
3、如果车子中途没有用防冻液，而用过一段时间水，或者水箱日久年深了，会导致水箱内部被水碱水锈堵塞，从外表看上去没有问题，但内部已经让水不再流通了。这种情况需要更换水箱或者进行水箱内部通洗，建议直接换一个，通洗费用也挺高的，不值得了
如果你确定空气排好还高温就直接换个水箱试试。
五菱荣光扇热技术没有达到，本来开空调温度已经够高了，反而风扇就停了，应该光停压缩机就可以了，温度极高反过来风扇又停，不开锅才怪，在平地是可以用的，在经常爬坡的地方是经常开锅，技术员白养
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