第一台国产AMG来了，百公里加速4.7秒，会被拒绝进AMG车主群？
SLR本来就是超跑啊！SLR是奔驰和迈凯伦联合研发的，由AMG负责引擎和车身平衡的调校，此款车是为纪念50年代的战车300 SLR所研发的，此车融入了多项当年F1的技术，由AMG亲自操刀调校的5.5升V8机械增压引擎最大马力达到626匹。首次亮相在1999年，2003年正式发售，一共限量3500辆，每年生产500台，七年售完。SLS可以看做是SLR的延续车型，但区别在于此车无论从车身设计到引擎调校都是由AMG部门独立完成的！
A8属于追求舒适性和豪华度的行政车，不是用来飙车闹着玩的。极致的W12发动机只是用来追求极致的平顺性，不是用来追求动力的。
另外奥迪全系非专业超级跑车的加速能力都被人为限定在4.7秒上了。如果普通轿车都能跑进3，还让R8那样的超跑怎么卖？W12虽然在性能上可以调校的跑的更快，但是被人为限定了。
另外，4.7秒的概念已经不慢了。已经是普通车的极限了。跑进4秒内的车如果不带专业护颈，一脚跺下去那个推背能力能直接把脖子闪断。4.7秒的实际感受已经可以做到喷气式战斗机起飞的感觉了。如果敢打开车窗，强大的气压直接压的你无法呼吸。
对于很多年轻人来说，汽车引擎的轰鸣声是一个让人抵抗不了的声音，每当夜深人静的时候，我们总能在繁华的街道上听到跑车的声浪，这也是一些性能车车主为了表现自己座驾的高性能的表现，而且吸睛率也极高，不过一般的超跑价格都非常高，可不是一般消费群体能买得起的。
奔驰的AMG一直都是奔驰旗下最著名的高性能版本，不但外观帅气，性能也是极其强大，而我们今天要说的这台AMG是第一台国产AMG，4缸爆发306马力，自带声浪，我们一起来看看吧。
新车的前脸猛地一看和普通的奔驰A级没有很多不同，要是细看的话我们还是能看到中网上标志性的AMG的车标，车头下方的包围结构也采用了犀利的刀锋状设计，让车辆看起来更加运动。
侧面更是有着许多运动范十足的细节设计，比如熏黑的轮毂，打孔设计的刹车盘，白色的卡钳，不出不在的凸显出AMG的身份。
车身侧面还有着AMG标志性的苹果树图案，进一步彰显身份。
而这款车尾部的造型设计则是更加的亮眼，两侧的车灯明亮闪烁，后车上翘的鸭尾设计也是比较的灵动有型。而且尾部刻意的设计了亮黑色的扩散器，搭配上双边共两出的排气孔，性能车的属性一下就被点燃了。
车款内饰部分也是做出了一些变化，三幅式的平底方向盘配上真皮材质包裹以及亮银色的镀铬装饰，观感上是非常不错的，涡轮状的空调出风口则是这款车的一大经典造型设计，新车内部双联屏的设计更是让人惊叹，仪表盘的设计风格也是AMG车款专属。
而在动力配置方面这款车全系标配的都是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达到了225KW，峰值扭矩则是400NM，匹配了四驱系统，零百加速只需要4.7秒。
奔驰A级AMG车型的国产化对于大家来说可好可不好，毕竟奔驰AMG之前的价格对于很多人来说都是高不可攀的存在，而现在国产了价格也下探到了40万以下，但是已经国产化的AMG还是原汁原味的AMG吗，大家怎么看。
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