京唐、京滨城际铁路开通运营，学生票优惠服务延长至年底，此举有何意义？
京唐、京滨城及铁路开通运营，学生票优惠服务延长至年底，这样的举动能够让学生享受到最大的优惠。
通过10月10号的一些消息，记者从铁路集团有限公司了解到相关的信息，可以发现全国的铁路第四季度列车已经运行现在全路开行的旅客列车能够达到5286队开行的货车列车也能够达到10829对，跟之前相比增加了41.5对，现在的铁路客运运输能力在进一步的提升，主要是为了让国民经济平稳运行，在运行的过程中也能够提供有力的运输保障。在这个过程中值得大家一提的就是在大学开学的时间，无论是动态变化还是不确定性都会有所增加。
这个时候会对学生票优惠服务直接延长，延长时间到年底，还会实行免费退票的政策，这样的服务非常的贴心，在老幼病残，孕这些旅客服务方面也会有所关注，这样就能够持续做好公益性的铁路运输。通过相关部门的负责人的了解，新图已经实施，这样对于路网的作用是有促进作用的，也能够提高铁路运输服务方面的质量和效率，也能更好的服务国家战略，已经满足人民群众的生产生活需求。在这个时候大家可以知道，现在的复兴号智能动车资源也重新投用，而在江西这些地方出行会变得更加方便快捷。
为了控制疫情，在疫情防控措施方面也有了更多的管理，坚决防止疫情传播扩散在这些地方都会有共享防疫数据的系统，不仅能够便利旅客的趋行，在列车上会有扫码服务直接推广，到全路的动车组列车也会加强列车的股票以及电子化服务。相关的铁路部门还提示在新线新站开通之后是以铁路部门的公告为准调整之后就要及时公布一些信息。
根据现有计划，京唐城际铁路预计于2015年开工建设，2018年左右建成通车。
建成后，北京至唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。京唐城际铁路建成后，唐山站还将与津秦高速铁路相连，形成完整的京秦城际铁路。到那时，从北京到秦皇岛只需要一个小时，秦皇岛将真正融入首都一小时的经济圈。火车一开，就会有几千两黄金。现在中国已经进入高速列车时代。全国各地正在建设一个四通八达的高速铁路网。
城市之间有长距离高铁干线、短距离高铁支线和高铁城际。中国首都北京正在建设三条长距离铁路，这三条铁路将于近年开放。预计2020年将开通从北京大兴机场到雄安的北京雄城城际、2021开通从北京到唐山的北京唐山城际、2022年开通从北京城市副中心到天津滨海新区的北京滨海城际，京唐城际铁路是服务京津冀地区的主要城际铁路。线路起点为北京站（线路起点为新北京东站，北京站至新北京东站段由既有线改建），终点为河北省唐山市唐山站。
线路长约153.10公里，设计时速350公里。该桥长约130.7 km，占线路总长的85.4%，车站配置方面，全线共设7个车站，分别为北京通州（新京东）、燕郊、大厂、香河、南宝地、亚虹桥、唐山。其中，四个新车站（大厂站、香河站、宝地南站和雅虹桥站）、两个既有车站（通州站和燕郊站）、一个既有站（唐山站）和一个预留站（唐唐山机场站）需新机场段至雄安新区的设计速度为350 km/h。京雄城际铁路建成通车后，从北京西站到大兴国际机场只需20分钟，半小时即可到达北京市区和雄安新区。
据该负责人介绍，京唐、京滨城际铁路开通运营，为京津冀协同发展提供更好服务；合杭高铁湖杭段、兴泉铁路建成投产，长三角及海峡西岸运力进一步提高；
这样的做法是为了方便学生能够回家，也是为了帮学生节约时间，节约金钱，可以满足学生寒假过年的需求。
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