惠州新修的地铁是哪里到哪里的？
惠州目前正在修建的是轻轨而不是地铁。东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。
惠州已开通的轻轨有：
城市轨道一号线、城市轨二号线、城市轨道三号线、城市轨道四号线、城市轨道五号线、城市轨道六号线
城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。
扩展资料：城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。
城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。
轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
参考资料:惠州轨道交通 百度百科
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。
不是地铁是轻轨， 我知道的就是火车站到陈江
有通深圳吗
有到深圳的， 就是深莞惠轻轨呀
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相关评论：
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庾鱼寇由于国家政策的要求，惠州目前的情况还不具备申请的条件，所以惠州的地铁建设项目只能暂时延后。一个城市要建地铁，主要从财政收入、客运强度、地区生产总值三个方面考虑。2020年惠州第七次全国人口普查，结果是惠州常住人口已经超过349万，地铁申请需求300多万。根据相关数据可以得知，惠州的一般公共预算已经达到...
庾鱼寇惠阳到惠州火车站有地铁站。根据公开资料，惠州的地铁系统并未覆盖惠城区和惠阳区，但是惠州南站（原惠州火车站）有高铁和动车直达惠州南站。因此，如果您需要前往惠州火车站，可以选择乘坐高铁或动车从惠阳到惠州南站。
庾鱼寇惠州南站没有地铁站。根据查询相关公开信息显示，截止于2023年2月17日，深圳市政府规划发布，惠州南站是深圳地铁14号线和惠州地铁1号线的一座车站，位于惠州南站地下，预计2023年后开通，该站为地下站，两地铁还在规划中和建设中，具体竣工时间暂未公布。
庾鱼寇由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨；其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间；另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。惠州至东莞的是叫轻轨的，不是地铁。
