十万落地合资suv推荐
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75(是SUV)。8、卡罗拉。9、哈弗H6(是SUV)。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵的原因
合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例。
70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
1、哈弗M6
上一代哈弗H6在当时的市场中也是无人撼动的，如今虽然新一代车型推出了，但是老款的哈弗H6产品力依旧不错，尤其哈弗M6售价低至6万区间，而且终端还有优惠，性价比相当出色。
2、捷途X70系列
捷途品牌在推出后，短短一年多的时间里已经成为国人非常熟悉的品牌，最大的秘诀就高性价比，同时也有奇瑞的技术背书使然。
旗下捷途X70是最受欢迎的车型，在此基础上，捷途又将X70的“队伍”扩大出了捷途X70S、捷途X70M两个车系，其中捷途X70M价格进一步降低，而捷途X70S在设计上更年轻化，售价略高，但10万的预算，拿下也不成问题。
3、长安CS35 PLUS
长安CS35 PLUS虽然定位小型SUV，但从车身尺寸来讲，相比入门级紧凑型SUV也不算太差，因此，自上市后，销量也一直不错。而且长安CS35 PLUS最大的特点除了颜值不错外，在动力上还使用了长安最新的1.4T发动机，动力性能不错，而且发动机技术含量高，燃油经济性也很高。
4、捷达VS5
捷达VS5可以说是目前捷达品牌销量最好的车型了，大众背景是捷达品牌最大的品牌支撑，而且8.48-11.28万元的售价也的确不高，捷达VS5的推出显然是冲着哈弗H6等自主品牌紧凑SUV来的，并且事实上也对自主品牌形成了一定的压力。
捷达VS5月销万辆的成绩也已经说明这款车的影响力。如果想以10万左右的预算入手一款合资SUV，那么，捷达VS5的确是个不错的选项。
5、奇瑞瑞虎7
上一代瑞虎7并没有在市场打出名堂，然而换代后的瑞虎7应该不会像上一代车型那样容易被淹没了，新一代瑞虎7在各个方面的改变可以说是颠覆性的，产品力也提升到一个新的高度，而且售价也算比较亲民。
不过，10万左右的价格只能选择1.5T动力，动力更强的1.6T发动机车型起售价已经近12万元了。如果要选，估计得等等，后期有一定优惠的情况下，或许可以入手。
2、捷达VS5：官方指导价：8.68-11.49万级别：紧凑型SUV，捷达VS5是捷达上升为品牌之后发布的首款汽车，它的级别与斯柯达相同是入门级，主要是考虑到预算比较低的用户。捷达VS5的造型上充满了亮点，也和大众车有点相似，定位是紧凑型家用车，入门级价格不到九万块，配置不比对手差。而且有MQB平台“撑腰”，车内的空间也是没话说，不过这种价格，做工用料就这样。
3、名爵HS：官方指导价：10.98-16.98万，级别：紧凑型SUV，名爵HS被称为“最性感的SUV”，主要面对更高级的SUV市场。这一款车拥有着欢欣鼓舞的外表，内饰方面的质量很有层次，中控屏的触摸感很好，乘坐空间还算充裕但单纯家用情形下是可以满足的。动力方面和平顺性没有问题，底盘的调教偏软因此有点不稳。整体来看名爵HS的各个位置都做到位了，再配合偏低的价格，就非常实惠。
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