汽车水温上升特别快的原因

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汽车水温上升快是为什么?~


汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。

水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。

水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。

点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高

当发现汽车水温进入预警线,如果车辆是低速行驶,这一般是冷却系统出现了问题,建议立即找一个安全不妨碍他人的地方停车,然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停,以防后方车辆追尾。

如果是高速行驶途中,发现汽车水温进入预警线,靠边停车后不要立即熄火,而是应该让发动机保持怠速空转一段时间。

因为发动机高速运转的时候机器产生的热量的速度超过了电子扇和水箱排出热量的速度,因此产生高温滞留,如果低速运转一会,温度必然下降,冷却15分钟后,观察表盘,如果回调至正常区域,这时可以保持低速继续驾驶。

扩展资料

汽车水温升得快的处理方法为:

1、相对来说汽车水温何时能到90度,这很大程度是决定于车辆发动机本身的。排量大的水温提升快,排量小的水温提升慢。如果温水超过100度,那么说明车辆的散热出现了问题,这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是"水温"要知道水在100度的状态下已经沸腾了,而防冻液不会存在这个问题;

2、汽车冷却系统漏液后会导致防冻液不足,进而导致防冻液温度升高,如果发现防冻液偏低,首先应该检查是否漏液,如果没有要及时添加相同型号的防冻液,不要添加自来水或者其它型号的防冻液,以免导致稀释甚至沉淀,造成失效或故障;

3、散热风扇故障,散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热,导致防冻液温度升高,进而导致"开锅"等问题,在行车途中一定要留意防冻液的温度,发现异常时先降低车速停车,但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。



1、点火时间过早。

2、散热器阻塞。

3、节温器失效(已排除)。

4、润滑系统故障(包括机油型号不对等)。

5、水泵故障(包括皮带松旷)。

6、水温表显示不准确。如果水箱内部缺冷却液,那么车就应该是正常的,不用担心,汽车行走过程中主要是靠风冷却的,爬长坡的时候属于低档位、大油门,发动机产生的热量不能在低速的情况下被全部排出和冷却,水温稍高点是正常的,跑平路的时候温度又降下来,说明车冷却系统没有任何问题。



扩展资料:

首先凉车之后检查水是否足够,是否有水管老化或者其他地方漏水导致。 水泵是否因为腐蚀叶片断了不泵水,节温器是否正常打开,上下水管温度是否一样,水温传感器是否损坏,风扇继电器不吸合,风扇卡死或者风扇电机损坏。

水箱外表污垢太多,水道堵塞,节温器老化,水道里有空气等等都会引起水温高,水温升的比以前快耶有可能是这些原因,可能是因为故障的程度还不严重,所以水温并不高,还有一个原因是怠速提高了,这样水温也会上升的比较快



很正常啊车子一开始启动的时候是小循环,水温会快速上升,这样冬天暖风热得快,当水温达到90度左右的时候节温器会打开,进入大循环,现在这个时候水箱才开始工作,当温度再一次达到90度左右的时候电子降温风扇才会开始工作,你说的当车子开到60码的时候水温会下降也是正常。

节温器损坏,

问了几个修车的地方都说正常,但是明显感觉不正常,因为70度-90度这个过程太快了,这样电子扇经常开启,声音非常大,朋友的车,电子扇几乎很少启动,我感觉自己像是开了个拖拉机在街上
哥们,真的很正常


汽车水温上升特别快的原因视频

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