【车主点评:环保绿牌，我的大众派帕萨特新能源车】

【车主点评:帕萨特新能源绿色有你有我】~

#选车理由 我也看过凯美瑞，最后选这车是我朋友推荐我买的，他之前买过一台
#最满意 国家补贴，666。帕萨特PHEV不一样的体验。外观大气沉稳，空间大，又省油。
#最不满意 出了中保研事件，心中莫名烦躁！毕竟都说大众安全
#空间 空间挺宽敞的，舒适性也可以.前后排都可以，车宽度也行。后排空间座着宽敞，腿能伸开，头部空间不顶头。我身材165.座着不顶头，但是座椅调制最高，后排可以翘腿。后备箱看着空间挺大，我买回来也没装什么东西
#外观 最满意的就是它的外观了，当初决定购买这款车有很大一部分原因就是冲着它的外观去的！
#内饰 内饰做工精细吧，都还可以，中规中矩，内饰还得加强一下？
#动力 我一般都是在市区跑，不管跑什么路段动力完全用不完！
#操控 方向盘很轻，指哪打哪。让人很放心，操作起来很随心。
#舒适性 这车舒适性不算太好，车门密封一般，减震器声音大，路况不好，有点声音.
#油耗 能耗没啥说啊，就是油箱小了不少，但油电混开没什么好担心的。

#选车理由 这款车首先来说节能减排而且使用成本也相对来说能低不少，选择这款车感觉还是非常节约的。而且造型非常的漂亮，属于绅士之选。
#最满意 纯电模式下非常的安静，这一点控制的还是比较不错的，高速行驶的时候也没有太大的声音，而且这款车的造型设计的还是非常不错的，大气稳重。
#最不满意 总体感觉还是比较不错的，发动机介入的时候忽然间会有噪音的增加，也可能是落差比较大嘛，如果一直发动机驾驶的话，可能就没有这种感受。
#空间 空间来说绝对是够用的，前排座椅就不用多说了，后排座椅也是非常宽敞的，满载状况下完全不会感觉到拥挤特别的棒，后备箱就不是那么的大了。不过也够用了。
#外观 外观造型也是选择这款车的绝大部分原因，最喜欢的就是这种大众设计风格儿，家族式的前脸儿稍有改进，看起来辨识度还是非常高的。
#内饰 帕萨特的内饰风格设计的还是比较不错的，感觉也比较有档次，而且小的储物空间设计的特别合理，使用起来也是非常方便，对于内饰并没有太高的要求，看着顺眼就好。
#动力 动力表现的还是非常不错的，加速感受特别强劲，提速还是非常快的，日常出行完全没有问题，即使满载状态下提速超车也是完全没有压力的，高速上的表现也是很好的。
#操控 操控感还是比较不错的，方向盘比较清理，可以说是指哪儿打哪儿的，稍微有一些虚伪，但不大，底盘对于路面的过滤比较一般，颠簸感还是比较明显的，路感不是特别清晰。
#舒适性 舒适性方面还是比较满意的，毕竟是油电混合的，隔音效果还是非常不错的，座椅的舒适性也是非常好的，填充的比较柔软，支撑性也比较不错。
#油耗 综合油耗百公里3~4升油吧，大部分在城市出行，有这样的油耗表现确实还是非常满意的，油电混合的也就是为了这一点才选择。

#选车理由 买车的时候正好看到这款车，活动力度还很大。国六即将实施，国五大降价，而且大众这款车性价比很高，口碑也不错。
#最满意 这款车的使用成本真的很低，保养很省心。车子的外观也很大气沉稳。
#最不满意 感觉充电的位置设计不太理想，影响了美观度，而且充电装置也还太少了，不太方便。
#空间 这款车的乘坐空间还是很宽敞的，后备箱容积很大，而且后排座椅还可以放倒，单小货车拉货都可以，过年如果要装东西也不怕了。
#外观 黑色的车漆显得特别稳重，侧面大气，正面倒梯形的设计，给人视觉冲击感，同时不易审美疲劳。
#内饰 德系的品质，简约的内饰而不简单。配色一点也不突兀。音响效果不错，流畅使用功能丰富，只是感觉中控屏幕小了一点，新车刚提来的时候有一点异味。
#动力 车子的动力还是很充沛的，起步超车都不会让人失望，经济模式也很好，运动模式也让人眼前一亮。
#操控 方向盘的手感很好，大小正合适，而且转向特别的轻盈，不用大力就可以转动，转向精准没有虚位。大众的操控性一直做的挺不错的。
#舒适性 车子的舒适度很好，风噪，胎噪都控制得相当好，车内外是两个世界。车子的座椅包裹性也强，支撑力度也不错。
#油耗 大众这款新能源车油耗还是很让人满意的。平均油耗不高，有时候上高速开定速巡航也开出过很低的油耗，就是起步的时候油耗就比较大。

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