天门北站预留接口是干嘛的
来自：裤子 更新日期：早些时候
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天门北站预留接口是为了天门有南向高铁到仙桃。沿江高铁天门站东移，并预留接口，主要是为了天门有南向高铁到仙桃，建设时没有任何预留，武贵是无法从天门接入沿江高铁，所以天门北站预留接口是为了天门有南向高铁到仙桃。
官方回复预留接口为武贵高铁。关于武贵通道，据了解，省委省政 府正在争取将武贵通道纳入国家中长期铁路网调整规划，我委多次积极对接省发改委、铁四院、荆州市发改委和潜江市发改委，目前，天门经潜江至张家界为武贵通道方案之一，该方案利用在建沿江高铁，经天门、潜江、江陵、公安，湖南省的遭县至石门，然后经慈利至张家界，线路运营长度454.97km，新建长度345km,桥梁226.17km，隧道68.3km，桥比85.35%。该方案线路短、标准高，在各方案中优势明显，是高标准武贵通道的重要方案。目前，该方案已完成规划研究报告，我委将继续加强对接、积极向上争取，抢抓国家中长期铁路网调整机遇，力争武贵高铁过境天门。
天门北站预留接口的主要目的是为了天门有南向高铁到仙桃。沿江高铁天门站东移，并预留接口，使得武贵无法从天门接入沿江高铁。因此，天门北站预留接口是为了实现天门有南向高铁到仙桃的目标。
天门北站预留接口是干嘛的视频
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官方回复预留接口为武贵高铁。关于武贵通道，据了解，省委省政 府正在争取将武贵通道纳入国家中长期铁路网调整规划，我委多次积极对接省发改委、铁四院、荆州市发改委和潜江市发改委，目前，天门经潜江至张家界为武贵通道方案之一，该方案利用在建沿江高铁，经天门、潜江、江陵、公安，湖南省的遭县至石门，然后经慈利至张家界，线路运营长度454.97km，新建长度345km,桥梁226.17km，隧道68.3km，桥比85.35%。该方案线路短、标准高，在各方案中优势明显，是高标准武贵通道的重要方案。目前，该方案已完成规划研究报告，我委将继续加强对接、积极向上争取，抢抓国家中长期铁路网调整机遇，力争武贵高铁过境天门。
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