月销近4万台的家用车！东风日产轩逸哪一款最值得买？

轩逸经典和新轩逸有什么区别？哪款值得购买？~

“新轩逸”和“经典轩逸”有什么区别？相信很多人都想问现在推出了新轩逸和经典轩逸这两部车有什么不同的，区别是什么？哪一款更值得购买，下面从外观、内饰、动力参数和排放标准这几个方面说明经典轩逸和新轩逸的区别。
第一：外观新老轩逸在直观上有着明显的不同，经典轩逸经典稳重，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身营造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸些许商务气息，又让新轩逸有了点小天籁的感觉。外形尺度也有差别，经典轩逸的尺寸为：长×宽×高(mm)4631×1760×1503。新轩逸的尺寸为：长×宽×高(mm)4641×1815×1450。轴距也有差别，经典轩逸轴距为2700（mm）而新轩逸为2712（mm）。还有轮胎方面，经典轩逸轮胎规格195/60 R16，新轩逸为215/50 R17。

第二：内饰新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提高，不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。另外，这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。 新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，从而降低了危险的发生。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏，可支持导航、倒车影像等多种功能。同时还可以配合音响系统，支持DVD、VCD的播放。另外，全自动正负离子空调不仅可保持车内的空气清新，还能杀灭细菌等有害物质。新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色，提升了车辆在夜间的辨识度。另外，这款车依然配备了CVT无极变速器，换挡平稳顺畅，同时也顾及了燃油经济性。

第三： 动力参数和排放标准轩逸经典1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。除了说发动机的参数不同之外，新老两代版本车型它们的排放标准也是完全不同的，新款轩逸率先推出了符合国六排放标准的车型，而老版本车型它的排放标准只符合国五。

以上就是轩逸经典和新轩逸的区别，希望车友有更好的意见在下方评论

轩逸家用怎么样？值得购买吗？

说到家用轿车，大家的目光肯定都会集中在紧凑型和中型这两个级别上，而15万元上下，你可以买到前者的顶配，也能勉强够到后者的低配，如果你有选购10万级别合资紧凑型家轿的需求时，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸。

今天作为2019年最后一天，咖哥就给大家介绍一下这款合资紧凑级家轿市场的常胜将军，根据销量数据，1-11月轩逸累计销量41.3万台，平均月销3.75万台，月销近4万台。11月份销量数据来看，轩逸单月销量达到了5.2万台，占到了东风日产单月销量的46%，而东风日产11月单月销量为11.47万台，不难看出，东风日产的主要销量都是靠着"轩逸家族"，当然，也有部分人会质疑，说销量好并不意味着就是车好，那么这款车产品力究竟如何？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家一探究竟。

外观及内饰亮点

第14代轩逸基于雷诺-日产最新的CMF平台打造，外观采用了日产最新V-Motion 2.0设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强。可以说与上一代车型相比，第14代轩逸整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。

车身侧面，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感，车身尺寸上长宽高分别为4641/1815/1447（1450）mm，轴距则增加了12mm，达到了2712mm。

车尾相比于极具攻击性的前脸造型就简洁了很多，行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，经过熏黑式处理的尾灯组当在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。

内饰采用了展翼式一体化T型中控台设计，相比上一代车型也时尚了很多，中控台面板采用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，并配备了8英寸悬浮式触控大屏。此外，新加入的三炮筒空调出风口设计咖哥觉得也算是一大亮点。

仪表盘内镶嵌了7英寸高清彩色TFT液晶屏，可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。

中控区域悬浮式8英寸彩色高清电容触控屏则集成了日产智联系统，通过爱车管家APP，车主可远程查看当前车辆剩余油量、保养周期等信息，还可以连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。

全新轩逸车内使用了Multi-Layer人体工学座椅，并采用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

而后排椅背的填充物也比较柔软，坐垫也足够宽大，横向宽度也很适合长途乘坐，可以说依然保持了"日产大沙发"的传统。

此外，在储物空间及行李厢空间表现也都挺出色，行李厢的常规容积达到了560L，内部纵深也不错，足够平整，有着不错的装载能力。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，第14代轩逸搭载了第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为169N·m，满足了国六排放标准，在发动机技术上，加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统。传动系统，匹配5速手动及XTRONIC CVT智能无级变速箱。在ECO模式及ISS智能启停系统的帮助下，官方公布的百公里综合油耗低至4.9L。

驾驶操控上，这台1.6L发动机动力输出线性，正常模式下的油门初段调校十分敏感，以弥补发动机低扭的动力不足，起步时并不会给你乏力的感觉，但持续加速的能力有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。

而CVT变速箱的平顺性表现自然不必多说，对于急需动力时的"降挡"动作执行的坚决，相比上一代车型转向手感更轻盈，转动阻尼更均匀，回馈力度调校的更加适中，随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，整个动力给咖哥感觉虽然算不上强劲，但整体的动力输出畅顺，而发动机舱的隔音水平表现一般，正常加速过程中还是会感受到自吸发动机传出的噪音。

底盘结构依然为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构，虽然悬架类型没有变化，但是前后悬的结构进行了调整，前悬U型半框结构改为全框副车架，提升了刚性和稳定性，后悬结构强度则更高了，而整体调校仍是偏重舒适性，悬挂的前段比较柔软，后段富有一定韧性。

写在最后

对于消费者来说，肯定是要优选性价比最高的车型，那么全新轩逸到底哪一款车型最值得购买呢？咖哥这里推荐1.6L XL CVT智享版，除开最低配车型舒享版外，智享版比悦享版贵了4000块钱，但配置多了内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车以及IFCW超视距碰撞预警系统，安全性能有了很大的提升。而顶配车型1.6L TOP CVT奢享版比智享版贵了将近1万块钱，配置则多了车道偏离预警、变道盲区辅助、倒车车侧预警以及双区自动空调等辅助安全配置及舒适性配置，性价比并不算太高。

最后，我们可以看出，相比其它竞品车型，新款轩逸还是继续搭载不带T的1.6L自然吸气发动机，配合几大新的发动机技术，虽然在驾驶平顺性及燃油经济性方面有所提升，但随着近几年中国品牌的不断崛起，十几万的自主品牌中也有不乏好多不错的车型，全新轩逸也未必是首选车型！

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