09款帕萨特领驭1.8t怠速高是那的事
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老款帕萨特1.8t 怠速高，求助~
09款帕萨特领驭1.8t怠速高是那的事视频
相关评论：13554298580：帕萨特新领驭1.8T,跑高速后还用怠速熄火吗。
罗裘侨答：对于涡轮增压车型，行驶结束后尤其是高速运行结束后，怠速一两分钟后再熄 火是很有必要的，因为增压器内的涡扇通常以15000转以上的高速运行，停车后 怠速熄火有利其润滑作用保持峰值，并减少增压器磨损，以此来增加增压器的 寿命，此外，对于大众车型，怠速后熄火还可逐渐减轻其“烧机油”的现象~...
13554298580：大众帕萨特领驭1.8T.发动机的问题
罗裘侨答：热车是看转速就OK了. 一般大众车冷车启动都是1100转左右. 等车热起来以后就会降到 790转左右. 这是就可以开着走了. (当然 热车这还是看自己的时间决定的.如果时间来不及,不热车也可以.但切忌在冷车时猛踩油门)1.8T的车有涡轮增压.大众的涡轮增压器是在 1750转的时候启动(仔细听还会有个 ...
13554298580：帕萨特新领驭1.8t使用要注意什么?
罗裘侨答：楼主你好。一般来说对于发动机的注意事项和其他的车一样，尽量不要低档高转速行驶，还有不能高档低转速行驶。因为是涡轮发动机，在您行驶结束后不要直接熄火。车停好后让发动机继续怠速运行2分钟再熄火。这一点对涡轮发动机来说比较重要，能不能做好可以决定楼主发动机以后的性能。希望我的回答对您有所帮助...
13554298580：帕萨特新领驭1.8T行使中会熄火 怠速抖动 空气流量计的数值在4.1...
罗裘侨答：你好，首先行驶中熄火那么可能是油压不足，所导致的。也有可能是进气量不足，所导致的，所以说建议你直接去店里读取相关的故障码，如果说没有故障码，你要结合发动机的各项数据去分析空气3.0克每秒左右，如果空气流量过大，可能传感器问题，希望对你有所帮助。
13554298580：发动机怠速多少转正常帕萨特领驭手动?
罗裘侨答：现在让我来为你提供关于“发动机怠速多少转正常帕萨特领驭手动?”的相关内容，请看以下相关内容：帕萨特领驭手动车型发动机怠速正常一般是700-800转。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低...
13554298580：帕萨特领驭怠速在一千转以外正常吗视频?
罗裘侨答：帕萨特领驭怠速一般在1千到1200转之间，因为冷车时候需要尽快的车所以喷油量和进气量相对来说都会偏大，当发动机热车之后，发动机怠速都会降到850至880之间，如果发动机怠速不能降到这个范围之内发动机应该有故障，要进一步检查发动机混合比，深入检查相关数据是否达到规定范围 ...
13554298580：帕萨特领驭发动机正常发热后怠速高?
罗裘侨答：你好，怠速高这个原因比较多。冷车怠速主要信号是水温传感器，热车的主要信号是空气流量计。先检查一下热车后空气流量计的进气量是否过大。
13554298580：大众帕萨特领驭1.8T最近总是缺失机油,请问是什么问题?
罗裘侨答：发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤...
13554298580：帕萨特领驭二次空气泵着车嗡嗡响一会就好了
罗裘侨答：帕萨特领驭的二次空气泵在某些情况下会发出嗡嗡声，这是正常的机械运作现象。<!-- 当车辆冷启动时，为了加速发动机的升温，怠速可能会偏高。同时，三元催化器也需要达到适宜的工作温度，这时会启用二次空气喷射系统。这种设计旨在确保发动机的正常运转和排放效果。如果您注意到的声音源自于凉车空滤盒下方，...
13554298580：帕萨特领驭1.8T手动,请问可以在高速上连续以160-180公里/小时的速度行 ...
罗裘侨答：在高速行驶方面，帕萨特领驭1.8T手动车型在160-180公里/小时的范围内是可承受的，但建议每隔一段时间找寻服务区进行短暂休息再继续。启动后，切勿急踩加速踏板，应让发动机怠速运转三分钟，提升机油温度，增强其流动性能，以充分润滑涡轮增压器。在发动机长时间高速运转后，熄火前同样需要怠速运转三分钟，...
清洗节气门，检查漏气的地方，主要看废气阀。
根据车型的不同，设计的不同，引起的原因有多种： 进气： A、进气系统泄漏、或是堵塞等可导致。 B、怠速控制部分：步进电机，节气门阀体脏污或漏气。 C、大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。
清洗节气门匹配试下09款帕萨特领驭1.8t怠速高是那的事视频
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罗裘侨答：对于涡轮增压车型，行驶结束后尤其是高速运行结束后，怠速一两分钟后再熄 火是很有必要的，因为增压器内的涡扇通常以15000转以上的高速运行，停车后 怠速熄火有利其润滑作用保持峰值，并减少增压器磨损，以此来增加增压器的 寿命，此外，对于大众车型，怠速后熄火还可逐渐减轻其“烧机油”的现象~...
罗裘侨答：热车是看转速就OK了. 一般大众车冷车启动都是1100转左右. 等车热起来以后就会降到 790转左右. 这是就可以开着走了. (当然 热车这还是看自己的时间决定的.如果时间来不及,不热车也可以.但切忌在冷车时猛踩油门)1.8T的车有涡轮增压.大众的涡轮增压器是在 1750转的时候启动(仔细听还会有个 ...
罗裘侨答：楼主你好。一般来说对于发动机的注意事项和其他的车一样，尽量不要低档高转速行驶，还有不能高档低转速行驶。因为是涡轮发动机，在您行驶结束后不要直接熄火。车停好后让发动机继续怠速运行2分钟再熄火。这一点对涡轮发动机来说比较重要，能不能做好可以决定楼主发动机以后的性能。希望我的回答对您有所帮助...
罗裘侨答：你好，首先行驶中熄火那么可能是油压不足，所导致的。也有可能是进气量不足，所导致的，所以说建议你直接去店里读取相关的故障码，如果说没有故障码，你要结合发动机的各项数据去分析空气3.0克每秒左右，如果空气流量过大，可能传感器问题，希望对你有所帮助。
罗裘侨答：现在让我来为你提供关于“发动机怠速多少转正常帕萨特领驭手动?”的相关内容，请看以下相关内容：帕萨特领驭手动车型发动机怠速正常一般是700-800转。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低...
罗裘侨答：帕萨特领驭怠速一般在1千到1200转之间，因为冷车时候需要尽快的车所以喷油量和进气量相对来说都会偏大，当发动机热车之后，发动机怠速都会降到850至880之间，如果发动机怠速不能降到这个范围之内发动机应该有故障，要进一步检查发动机混合比，深入检查相关数据是否达到规定范围 ...
罗裘侨答：你好，怠速高这个原因比较多。冷车怠速主要信号是水温传感器，热车的主要信号是空气流量计。先检查一下热车后空气流量计的进气量是否过大。
罗裘侨答：发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤...
罗裘侨答：帕萨特领驭的二次空气泵在某些情况下会发出嗡嗡声，这是正常的机械运作现象。<!-- 当车辆冷启动时，为了加速发动机的升温，怠速可能会偏高。同时，三元催化器也需要达到适宜的工作温度，这时会启用二次空气喷射系统。这种设计旨在确保发动机的正常运转和排放效果。如果您注意到的声音源自于凉车空滤盒下方，...
罗裘侨答：在高速行驶方面，帕萨特领驭1.8T手动车型在160-180公里/小时的范围内是可承受的，但建议每隔一段时间找寻服务区进行短暂休息再继续。启动后，切勿急踩加速踏板，应让发动机怠速运转三分钟，提升机油温度，增强其流动性能，以充分润滑涡轮增压器。在发动机长时间高速运转后，熄火前同样需要怠速运转三分钟，...
