【车主点评:省油又好开的帕萨特混动】
#选车理由 我觉得日子就应该过得精打细算一些，如果连自己的开支都算不清楚，我认为未来的生活一定不会幸福，所以在买车的时候我也是秉承着这种理财的观念，一眼就看上了这辆插电版的混动帕萨特。
#最满意 可能是爱一辆车不需要太多的理由吧，除去自己理性方面的明确需求之外，当我看到了这辆车，沉稳而又英气的修长车型之后，让我找到了一种爱上他的感觉，平时每次开着它出去的时候，心情都特别的好，躺在柔软的座位上，放松的不要不要。
#最不满意 不过车子上放东西不怎么样方便，要是放下一个大点的水杯都不大可能。
#空间 自己的老婆也是个购物狂，每次买东西都没有地方放，非得放到后面一排去了。
#外观 可能在其他人眼中看起来这辆车子就像个大黑耗子，但在我眼中，他就是神秘而又性感。
#内饰 当自己打开车门看的时候，还是觉得有些老土，以后肯定要升级和改造。
#动力 有双重的动力，当然会有双倍的快乐，跑得足够快才是真正的实力。
#操控 车子实际在用的时候，是没有什么门槛的，连我没有开过车的老婆都随便能用。
#舒适性 有时候特别有一种冲动，就是想偷懒坐到后面一排去，因为相当的舒服和安静。
#油耗 买了这辆车以后，我觉得我比自己身边的同事们的开销要小多了，他们天天都加油！
#选车理由 因为上海这地方交通状况不好，而且又限行。所以有车对于我来说开支会非常的大，所以打算换一辆新能源或者插电混动的车子。之所以会选择帕萨特的这款插电混动，还是看中了它的外观，商务氛围很浓，平时开着去谈业务非常的合适，而且空间也很大，作为家用来说也完全可以。
#最满意 最满意的是可以上绿牌，再也不用为限行而烦恼了。而且插电混动油耗确实能控制的非常的低，百公里还没有超过5个点，每个月能节省一笔不小的开支。
#最不满意 当然这辆车也并不是那么的出色。也是有的一些小毛病的，比如说电池的续航里程并没有想象中的那么大。而且后排的地面凸起确实有点高了，坐三个人中间那个确实很难受。
#空间 空间表现的还算可以，再怎么说帕萨特也是一辆b级车，虽然因为后排地板凸起过高，导致乘坐体验不是那么的好，但是坐5个人还是没有问题的。
#外观 帕萨特真的很有那种商务气息。一眼就觉得这是一辆非常稳重的车子。而且车身的线条也是设计的恰到好处，让这辆车子多了几分层次感。
#内饰 内饰中规中矩，大多数人都不太喜欢大众的套娃设计，不过我还是挺满意的，觉得他非常的稳重。
#动力 我对动力没什么要求，在上海这个地方，你的车子动力再强也没有用，因为只能开那么快。
#操控 开起来还算比较轻松吧，大众在操控这方面还是下了不少功夫的。方向盘非常的轻盈，而且车子底盘也很扎实。
#舒适性 舒适性也让我有点失望吧，隔音降噪做的是比较糟糕的。经常会被外面传来的噪音所困扰着，而且减震也比较一般。
#油耗 插电混动真的是很能节省油耗，这么大的一辆车，平均百公里才不到5个点的油耗，让我非常的满意。每个月能节省不少的开支。
的，也是对混动车型了解后才有了新的购买打
算，就是感觉混动的车型用车成本低点，性能也很好，关键相比汽油版的车型来说更值得购买。#最满意 对帕萨特混动的油耗是比较满意的，纯市区用车一直都是5个以内，而且都是开着空调的油耗，混动的确实是真省油，还有就是动力也非常的满意，提速效果不错，后段加速能力也很强，驾驶起来是很有乐趣的。#最不满意 续航感觉还是少点了，如果能达到70KM以上就好了，家里没有安装充电桩，一直都是外面充电，还是有些不够方便。#空间 空间上非常不错，B级标杆空间这辆车完全做到
了，后排腿部空间2拳以上，头部也很充足，后备箱容积也很大。#外观 外观的设计要比汽油版的更精致一些，做工很不错，整体看上去就是很成熟的设计，各个角度看着都非常均匀的一辆车。#内饰 内饰的布局挺规整的，中控区域看着很顺眼，用起来按键也都挺有质感的，细节处理的很不错，用料上挺厚道的。#动力 动力表现也非常的优秀，尤其是前段加速的时候动力的延迟非常小，油门随踩动力接着就能跟上，混动模式下的提速很棒，推背感也很强。#操控 驾驶模式比较多，平时开着挺有乐趣的，转向系统挺人性化的，手感很棒，而且指向也很精确，车型虽然大但是开起来很轻松。主打刹车这个配置很不错，平时车距太近的时候会提醒，而且提醒的都非常及时。#舒适性 舒适性的配置是比较齐全的，座椅软硬适中，包裹性也很棒，车内的噪音处理的也不错。#油耗 油耗只能用低来形容了，市区开的最多了而且还比较堵车，平均油耗一直5个以内。
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