日系车、德系车、美系车、法系车强烈推荐那个？
这几个系车的发展跟国家地域文化相关，从车就能看出所属国的个性文化
日系车：因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油技术和轻型材料运用能力强。装配工艺和选材比较细腻，虽然产品更新速度快，但在内外观设计方面表现比其他国家差很多，动力系统技术老套，不喜欢采用激进的多媒体技术，车型产品几乎都很保守，没有突出特色
德系车：德国人做事很刻板，所以他们的车在工艺质量和选材控制上是一流水准（指欧洲市场）。因为欧洲特别是德国有非常严格的碰撞测试标准，德系车比较注重新行车技术和主被动安全设施的使用，人机工程学设计与日系车旗鼓相当，在多媒体技术开发上处于领先地位。在海外市场上德系车标配舒适性配置少，而选配价格非常之高。最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革，产品电子系统故障率高，在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退
美系车：美国地广人稀，发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反，美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。装配工艺和选材无论哪个级别都逊于日系和德系，但大都能提供更丰富的舒适性配置。纯正美系车大都注重直线行驶性能，高档车型减震设置两极分化，要么太软要么太硬，其悬挂系统和底盘调校设置都不适合快速连续转弯驾驶。动力系统在小排量直喷增压机上处于落后地位，而在大排量自吸机上坚持使用老旧技术来维系传统。发动机开发都注重高功率高扭矩输出表现，所以哪怕凯迪拉克已经用上直喷v6油耗仍然很高
法系车：法国是艺术气息国家，所以法系车的造型设计都不按常理出牌，产品设计感偏科幻化。法系车大都小巧灵活，底盘和悬挂调校很激进，所以走街串巷能力胜过其他系车。但法系车在工艺、装配和选材应用上非常差，人机工程学设计也非常差，提供舒适性配置方面比德系车更吝啬，而售价却与德系车差不多，选配能提供的装备不如德系车多
美系舒适
德系耐用
日系配置丰富
法系平庸但不失厚道，不过步入国人发眼啊。
韩系，你相信泡菜吗、？
首选德国 质量确实好 其次支持国产 拒绝日货
德系车 国产
日系车、德系车、美系车、法系车强烈推荐那个？视频
相关评论：
瞿岭骅在海外市场上德系车标配舒适性配置少，而选配价格非常之高。最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革，产品电子系统故障率高，在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退 美系车：美国地广人稀，发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反，美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。装配工艺和...
瞿岭骅在全球汽车市场中，主要分为几个主要车系，其中德系<!--、日系<!--、欧系<!--和美系<!--是最为显著的代表。在德系<!--阵营中，我国消费者对其车型青睐有加，知名品牌如大众<!--、宝马<!--和奔驰<!--等都享有很高的声誉。日本<!--汽车界则以三巨头—丰田<!--、本田<!--和日产<!-...
瞿岭骅我们大致可以将汽车品牌分为美系车，德系车，日系车，韩系车，法系车和自主品牌。具体品牌如下:美系车（美国）:别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、林肯、克莱斯勒等 德系车（德国）:大众、奔驰、宝马、奥迪等 日系车（日本）:丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等 韩系车（韩国）:现代、起亚、大宇等 法系...
瞿岭骅自今年4月份后，受益于汽车刺激措施及整体消费信心的恢复，今年的汽车市场开始回暖。不过在细分之后，会发现德系车和日系车是两个增长最明显的领域。而美系、韩系、法系车则表现相对不佳。在同样的高人气下，德系车、日系车实际上有许多明显区别，甚至可以说一直走在两条不同的发展轨道上。德系车最先...
瞿岭骅日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车都有哪些优点缺点？都有哪些知名的品牌？1、日系车 因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源科技上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油科技和轻型数据运用能力强。装配工艺和选材...
瞿岭骅车系是按照不同品牌系别或者不同风格车型系别进行的分类，其范围比车型更大。例如，按国别可以分为日系车、德系车、美系车、韩系车和国产自主品牌；按品牌可以分为大众车系、丰田车系、福特车系等。另外，同一品牌下的不同车型系列也可以被划分为不同的车系。法系车以个性十足著称，其设计风格与其他...
瞿岭骅总体来说美系车走得是中庸路线，性价比较高，特点不明显。德系：奔驰（E）、宝马（5）、奥迪（A6）优点：品牌影响力无与伦比，做工严谨苛刻 缺点：贵，保养维修成本高 汽车行业的绝对领导者，各方面都是标杆。但是对于发展中国家的普通老百姓来说，其高昂价格和售后成本让人望而却步。法系：雪铁龙（...
瞿岭骅柔软舒适的内饰等等。国产车整体质量比较差，尤其是三大车。发动机和变速箱的匹配性相对较低，导致汽车的响应性和动力水平，无法与合资汽车相比。国产车的底盘训练也倾向于硬朗型，导致驾驶感偏硬，需要改进。日系、德系、美系、韩系、法系、国产，哪个品牌口碑最好？你最想买哪一个？百万购车补贴 ...
瞿岭骅法系：标志，雪铁龙，雷诺。美系：福特，克莱斯勒，通用。意大利：菲亚特（旗下有蓝旗亚，法拉利，玛莎拉蒂）和英国（劳斯莱斯，阿斯顿马丁），一般不讲系列。日系：三菱，丰田，本田，斯巴鲁（丰田持有其股份），铃木，马自达。韩系：现代，起亚（同为现代集团），大宇。介绍 德系车之所以耐用性没有日系车这么...
瞿岭骅所以法系车在我国是比较小众的，保值率也极低。总结：上面就是日德美法车系的优缺点以及开了20万公里之后的差别了，总得来说是日系最耐用，其次就是德系，不过这两者各有各的优势，而美系车与法系车的耐用度就相对比较差了，其实每辆车都有自己的优缺点，何况如今车型的更新换代非常快，很多人开车...
