如何判断直流电机是运行于发电机状态还是电动机状态?它们的U,T,n,Ea,Ia的方向有何不同?
设：Ea---直流电机的电势；
U----电压；
Tem---电机的电磁转矩；
n---电机的转速；
则：A. Ea＜U,Tem与n方向相反---这时电机处在电动状态，电机的电磁转矩是转动力矩，所以，Tem与n方向相反是错误的；
B, Ea＜U,Tem,n方向相同---正确，理由见上面；
C. Ea＞U,Tem,n方向相反---这时电机处在发电机或发电制动状态，电机的电磁转矩是制动力矩，所以，Tem与n方向相反是正确的；
D.Ea＞U,Tem,n方向相同---是错误的，理由同上面；
因此：直流电机作发电机运行时（C）
16.直流发电机，直流电动机。17.1/A²，1/A²,1/A。18.相同，相反。19.交流，换向器，电刷，直。20.电枢绕组中电流。21.空载，短路，电压，电流。22.题目是否有问题？△接法时，每相中的两个半相绕组正相串联，极对数为P，正向转速为n，YY接法时，每相中的两个半相绕组反向并联，极对数为P/2，转速为2n。23.电能，机械能。24.2.639,14.66。25.空载。26.1/根号3,1/3，1/3，三角。27.铁芯，绕组。28.n=（1-s）60f/P，转差率，频率，极对数。29.20。30.19.4,20
发电机状态---U与Ia同向，与Ea 同向；T与n 反向；
电动极状态---U与Ia同向，与Ea反向；T与n同向；
用感应电动势和端电压的大小来判断。当Ea＞U时，为发电机状态；当Ea＜U时，为电动机运行状态。在发电机状态，由原动机输入的机械功率，扣除空载损耗后，转换为电磁功率TΩ=EaIa，再扣除电枢和励磁铜耗后，以电功率UI的形式输出。
扩展资料：
（1）不论电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，电路中就产生感应电动势，产生感应电动势是电磁感应现象的本质。
（2）磁通量是否变化是电磁感应的根本原因。若磁通量变化了，电路中就会产生感应电动势，再若电路又是闭合的，电路中将会有感应电流。
（3）产生感应电流只不过是一个现象，它表示电路中在输送着电能；而产生感应电动势才是电磁感应现象的本质，它表示电路已经具备了随时输出电能的能力。
（4）在磁通量变化△φ相同时，所用的时间△t越大，即磁通量变化越慢,感应电动势E越小；反之， △t越小，即磁通量变化越快,感应电动势E越大。
参考资料来源：百度百科-感应电动势
发电机状态：U与 Ea的方向相同，La与Ea同向，T为输入机械转矩与n同向。电动机状态：U与 Ea的方向相反，La与Ea同反，T为输出机械转矩与n同向。
发电机状态---U与Ia同向，与Ea 同向；T与n 反向；
电动极状态---U与Ia同向，与Ea反向；T与n同向；
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