北京车展大前瞻，5款即将重磅亮相的新车，有你喜欢的吗？

2020北京车展倒计时，这五款热门重磅新车先睹为快！~

突如其来的疫情潮，让今年上半年的车市冷上加冷，不仅是车市受到影响，连今年各个车企的新品发布也都受到了波及，不过，随着疫情得到有效的控制，车市的淡季也已逐渐远去。随之而来的是今年车企们最爱的“金九银十”，而这其中，推迟了半年的2020北京车展也将在9月26日正式开幕。
作为今年下半年最为盛大的车展，自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。要知道这是在疫情之后的又一大盛会，一个难得的曝光机会，各大车企厂商怎么可能放过呢？肯定会为消费者带来诸多优质的重磅新车。今天重点君就来做一次“先锋”，给各位亲们先来盘点一下。

华晨宝马ix3
来自宝马的纯电SUV华晨宝马ix3预计将在北京车展亮相，整体设计依旧延续了宝马X3的设计语言，不过在细节方面做出了一些改动，譬如融入了新能源车型的元素。
首先在外观的前脸格栅部分采用了封闭的双肾进气格栅，配合蓝色装饰，突显其新能源车的身份。此外，在车尾部的造型上与燃油版X3基本一致，燃油版车辆下方双边排气设计改为了两块不规则的蓝色饰板，并在尾门左侧增加iX3标识。车身尺寸方面，新车定位于中型SUV。长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，这个尺寸与燃油版X3基本保持一致。

内饰方面，宝马iX3与汽油版的内饰设计也是保持一致的，不过在中控、档把以及方向盘上加入蓝色装饰条设计，另外氛围灯也是蓝色的，与整体基调交相呼应，而在功能配置上，宝马iX3将配备10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，其他像12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。据悉，宝马还将为新车设计了特殊的“启动音效”，以提高驾驶的仪式感。

当然，动力总成的切换依然是最值得关注的点。新车搭载一台最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的电机，0-100km/h加速时间6.8s，最高车速180km/h。续航方面，该车搭载宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh，WLTP工况下综合续航里程为460 km（NEDC工况续航为520 km）。

日产Ariya
日产纯电动跨界SUV Ariya将于2020北京车展亮相，日产Ariya基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台打造，新车外观采用了日产全新设计语言，即“永恒的日式未来主义。新车外观部分多处使用了黑色饰条，使得整体运动感、时尚感爆棚，另外前脸的大灯组也采用了很特别的设计，点亮后效果更为突出。整体车身长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

而在内饰部分，日产Ariya的车内风格更偏简洁风，不过在科技感的打造上还是很吸引年轻消费群体的，譬如日产Ariya采用了中控屏和液晶仪表盘相连的双联屏设计，这也体现了日产Ariya在当下流行趋势上的与时俱进。值得注意的是，这块中控屏内也是搭载全新的车机交互系统和ProPilot 2.0智控领航技术，其中全新人机交互界面可以让用户通过语音来进行车辆的设置，并支持后期OTA升级。

动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱两种驱动方式，搭载了63kWh以及87kWh两种电池在内的四种车型，其中e-4ORCE双电机版本百公里加速时间为5.1秒。续航方面，两驱版本不同电池容量WLTC模式下续航里程为450公里和610公里，四驱版本则为430公里和580公里。快充模式下，可在30分钟增加375km的续航。

全新奔驰E级
全新奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车与海外版车型基本保持相同的设计。外观方面新车采用了全新的家族式设计风格，其整体风格相较于现款车型更有冲击力。不过在大灯的设计上，新车也是搭载了最新家族设计的前大灯组，并且其内部的LED日行灯造型更加动感时尚。而尾灯的造型上也更为狭长，使得整体造型看上去更有科技感。而从整体的车身侧面来看，全新奔驰E级的整体线条感运用的也是十分流畅，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，新车相比现款车型在长度上增加了13mm。值得一提的是新车还会提供AMG风格的运动套件，可以满足多元化的需求。

内饰方面依旧延续了现款的设计，依然采用双12.3英寸的连屏设计，方向盘样式也经过了更新。此外，质感打造上，全新奔驰E级也是不遗余力的，整体内部采用了大面积木纹装饰板和真皮包裹，整体车内质感还是很有档次感的，而配置方面，新车将标配无钥匙启动，无钥匙进入以及Android Auto和Apple CarPlay。

动力方面，全新奔驰E级将延续现款车型动力总成，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，继续匹配9速手自一体变速箱。

红旗E-HS9
不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，譬如不久前上市的红旗H9，而这次北京车展，红旗汽车也将亮相一款值得关注的新车——红旗E-HS9。
红旗E115概念车最早于2019年9月的法兰克福车展进行首发，广州车展在国内亮相，其量产版正是上述曝光的E-HS9车型。该车整体高度还原概念车，采用红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。

具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而在尾灯方面也是采用了当下流行的贯穿式设计，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。
车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；另外，新车将提供2+2、2+2+2、2+2+3三种座椅布局。虽然红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南的尺寸略小，但已经足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力部分，红旗E-HS9 纯电动SUV将推出两款不同动力的版本车型，低功率版的前后各搭载一台最大功率均为160kW（218Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的驱动电机，百公里加速时间为4.9秒。高功率版将搭载前置最大功率为160kW（218Ps）+ 后置最大功率约为245kW（333Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的双电机系统，百公里加速时间4秒内完成。而在续航里程方面，红旗E-HS9新车将搭载容量为92.4kWh的锂电池组，低功率版最大续航里程600km，高功率版续航里程也将超过500km。同时还支持8.4h即可完成充电的最新无线充电技术。

现代帕里斯帝
作为现代汽车首次引入国内的中大型SUV，现代帕里斯帝定位为中大型7座SUV。从整体外观来看帕里斯帝的车身尺寸较大，外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，展现出大气的领袖风范，车内横向水平布局打造出典雅的内部空间。这款车还有形象立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。而车身侧面宽大的C、D柱也给人以安全感，车尾竖向排列的尾灯组也是高级感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。

在内饰设计上帕里斯帝的内部风格较为简洁，新车车内采用大面积皮质和木纹饰板装饰，提供10.25英寸中控屏与7英寸液晶仪表盘，不过，在中控区域帕里斯帝还是保留了大量物理按键的。配置方面帕里斯帝也将标配前碰撞预警、车道偏离预警、定速巡航等实用配置。新车座椅采用了2+3+2的7座布局，顶配车型还有2+2+2的6座布局可选。

动力方面，将搭载同级唯一的3.5L MPi自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为330N·m。匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，动力传输更高效迅捷，提速更线性，实现动力性与舒适性的平衡；此外，新车还将配有7种驾驶模式，除了很多城市SUV标配的舒适、运动和节能模式以外，还增加了一个较为智能的SMART模式和三种非铺装路面行驶模式：雪地、泥地和沙地。另外值得一提的是，帕里斯帝还搭载了现代智能安全系统，这也是现代最先进的驾驶辅助系统，拥有最新的主动安全技术，以及多项安全辅助系统。
写在最后：
距离北京车展已经没有多少天了，不少车型也已开始进行预热、预售为车展造势了，相比成都车展，北京车展的规模也更大、影响力也更强，相信在北京车展正式开始的那一天也将会有更多的车型呈现给各位。因为篇幅有限，今天重点君仅做了以上五款车型的前瞻，我们也将会继续关注，敬请期待哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撰写|qay
往年的车展，都有一些汽车品牌的首次亮相车型、概念车型曝光。关注的人群也比较多，大部分劲爆车型都是以前沿的技术搭配，酷炫未来的设计理念，还有新潮前卫的配置，赢得大家的关注。如今2020年北京车展召开在即，我们先来一睹为快，那些即将首发亮相，惹人注目的劲爆车型。
奥迪e-tron Sportback
点评：新车外观优雅富有张力的设计理念让其整体的档次十分突显，强劲的动力搭配也能让其在如今市场有一定的领先地位。



外观方面，中网采用八边形的设计，勾勒出十分美观高档的形态，引擎盖的流畅线条设计也极为鲜活，让其整体前脸显得运动感十足。数字矩阵式LED前大灯，内部四条很有层次的水平线日间行车灯既提高了辨识度，也增添了档次感。侧身方面，贯穿式的腰线以及十分流畅的溜背造型，轮圈的设计也特别酷炫，体现出较为年轻运动的感觉。车身尺寸方面，其长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。内饰方面，三块大屏幕的加持下科技感爆棚。除了多功能方向盘上的物理按键以外，其余地方都基本看不到按键的搭配，体现出更具现代化的造诣理念。动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴分别搭载了异步电机，综合最大功率为265kW，最大扭矩为561N.m，在这个基础上还配备增压模式，这个模式下的最大功率将增加到300kW，最大扭矩增加到664N.m，奥迪e-tron Sportback 50 quattro的系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N.m。电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载的电池组容量为95kWh，WLTP标准下续航里程为446km；奥迪 e-tron Sportback 50 quattro搭载的电池容量为71kWh，WLTP标准下续航里程为347km。
国产奥迪e-tron
点评：国产奥迪e-tron的预售价格预测在50万元起，续航里程接近进口版本，所以日后上市要能有个合理的售价，感觉会有一个不错的市场销量。


外观方面，国产奥迪e-tron与进口版本的车型设计相似度很高，前脸同样采用了大尺寸的八边形中网造型，搭配充满辨识度与犀利的大灯组。侧身方面，视觉感很不错，轮眉勾勒的比较美观，侧裙镀铬的银色装饰条也显得十分有档次，酷炫的轮毂也让其运动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，高度方面会比进口版车型高12mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部多个横向线条的搭配让视觉效果十分突显。左侧的尾标与进口版一致，搭配有e-tron的标志，车身右侧除了加入一汽奥迪的标识，底下还有个50 quattro。动力方面，前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机的最大功率为156马力，最大扭矩为226N·m；后电机最大功率为234马力，最大扭矩为314N·m。电池方面，采用的是三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km。
大众途观X
点评:大众途观X，外观设计上比较个性，网上也称其为大众“最美”的SUV，外观设计方面的确让人焕然一新，更为运动激进的造型设计。作为一台轿跑SUV的大众车型，想必这次车展上会让其有非常多的关注度。




外观方面，整体形态展现的十分动感，前脸进气格栅与全新造型的大灯组形成十分时尚的前脸，搭配十分美观有型的保险杠，让其前脸看着年轻运动。车身侧面线条平直，溜背式的造型让其运动感满满，搭配贯穿式的尾灯组，较为前卫。熏黑式后保险杠与双边共出的排气，整体看上去非常的时尚运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。内饰方面，整体风格也是偏向运动，但从整体的材质以及搭配来看却有些廉价感，不过三幅式的多功能方向盘，液晶仪表，液晶中控，银色镀铬装饰条的空调横向出风口等都是有搭载的。动力方面，新车将搭载2.0T高低功率发动机，匹配七速双离合变速箱。最大功率为162kW与137kW。
极星Precept概念车
点评：作为新能源豪华品牌Polestar的概念车型，其未来感以及炫酷的造诣，让其科技感十足。其车型也是代表了极星未来产品的造车方向，亮点方面，车内整体颠覆以往内部设计的认真，以更简约，科幻风格所展现。运用北欧工艺，内饰大量运用了环保材料。



外观方面，整体以跑车趴卧的形态所展现，其棱角分明，十分新颖独特设计语言也让其更为有辨识度。进气格栅集成了极星SmartZone系统的透明面板，美观的同时，还集成的两个雷达传感器和一个高清摄像头，让其视野更加广泛，行车时更加敏捷，两侧对立的L形态LED大灯组十分的体现它的未来感。内饰方面，看着十分的简单，15英寸中控触摸屏加上一块12.5英寸的数字仪表盘，基本上看不到物理按键，设计的极其未来感。目前，动力方面的信息还是未知的，北京车展上我们一起拭目以待。
高合HiPhi X
点评：?高合HiPhi X是首款“可进化超跑SUV”，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。可以说真的十分强大高级。相信这款车在未来上市后，能引领一个新的导向。



外观方面，高合HiPhi X体现出来一种极为新潮以及科幻的外形设计。引擎盖的位置如同蝙蝠展开的翅膀般呈现，LED贯穿式的灯带以及两侧十分美观的大灯，都十分的动感酷炫。侧身方面，上面设计了一对可开启的"鸥翼式"天窗，这样的开门方式可谓是特别的拉风个性，完全不输特斯拉的鸥翼门造型。内饰方面，整体设计的高级感以及未来感同样十足，悬浮式的液晶仪表，宽大的竖立中控屏幕，以及副驾驶十分修长的智能屏幕，都显示出十分前卫的搭配。动力方面，高合HiPhi X的最大功率为200kW官方百公里加速为3.9秒。续航方面，官方宣称的续航里程达610km（测试标准未知）由于新车还未正式上市具体还得等车展上才能知晓。
新款星途TXL
点评：相比于现款星途TXL，新车外观设计更加激进运动，整体呈现出来的档次感很到位。希望新车上市后，价格能相对和谐一些，其品牌的口碑一直是比较不错的。




外观方面，家族式的设计风格十分的明显，与现款有所区别的地方在于格栅的位置，装饰板的设计风格更于紧凑，让其前脸的层次感十分的显著。大灯位置同样展现出激进动感的风格。侧身方面，断开式的腰线设计，熏黑的轮眉以及多个幅条轮圈，呈现出较为典雅的风格。尾部风格较为一致，贯穿式的尾灯以及横状的品牌标识也很据辨识度，同时显得很有档次。内饰方面，中控屏幕悬浮式的设计较为突显科技风，双联屏的设计，电子换挡等近一步提升了内饰的科技气息。动力方面，新车继续搭载1.6T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率或为144kW，最大扭矩为290N.m。并提供四驱车型。
第五代途胜
点评：新车亮点十足，像是参数化隐形灯的设计，显得格外科技未来感十足。大气的车身特别的展现硬派时尚风格，相信在这次车展上，一定会吸粉无数。



外观方面，宽大如同鳞片般的前格栅搭配两侧数化隐形灯的设计，档次感十足。三段式宽大的进气口与贯穿式前保险杠，显示十足的硬派风格。侧身方面，断开式的腰线，显得十分有档次，搭配稍微突出的轮眉与十分有美感的大尺寸轮圈，让整体看上去没有一丝的保留，彰显的很到位。尾部方面，贯穿式尾灯组，科技感十分强烈。内饰方面，配备了全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕，取消了实体按键与挡杆，基本都是触摸式来控制，让其内饰十分的简洁，同时科技感极具。动力方面，预计将继续搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。除燃油版车型之外，新车将首次推出搭载混动系统的车型。
新款保时捷Panamera
点评：保时捷Panamera作为豪华品牌车型，代表着身份与地位的象征。车展将会亮相三款新车系，都十分的亮眼，让喜爱这款车的朋友，有了更多的选择性。




外观方面，贯穿式前格栅搭配引擎盖上两个十分有神的大灯组，车身侧面线条平滑，搭配多幅式轮圈，车尾看上去比较饱满，上翘的尾翼与细长的尾灯组搭配双边共出的排气，整体看上去非常的时尚运动。内饰方面，采用了红黑元素进行搭配，采用了双联屏的设计，整体看上去非常的时尚。动力方面，新款Panamera搭载2.9L? V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率243kW，最大扭矩为450N.m。Panamera GTS搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，在Sport Plus模式下，零百加速仅为3.9秒，其最高车速能够达到300 km/h。Panamera Turbo S搭载的也是4.0L V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率463kW，最大扭矩820Nm。Panamera 4S E-Hybrid搭载了包含2.9升V6双涡轮增压发动机与电动机在内的插混系统，系统输出功率为412kW，最大扭矩750N.m。
总结：这次即将来到的北京车展，亮眼车型与劲爆车型可谓十分的多样，不知道以上的部分车系，有没有你喜欢的那一台呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年对于国内的汽车市场来说是相当艰难的一年，由于疫情的影响，国内各大车展也进行了延期，以北京车展为例，本来4月底就要召开的却被活生生拖到了9月26日，作为国内规模最大的车展之一，虽然姗姗来迟，但丝毫不妨碍各大车企将最新最重磅的车型安排到此次展览中亮相，今天小编就为大家盘点五款即将在本次北京车展中亮相的重磅新车，看看有没有你喜欢的款。

1. 全新奔驰S级：

作为本次北京车展最重磅的车型，全新一代 奔驰S级备受关注，由于现款S级无可挑剔的外观和内饰设计，让大家对新一代车型充满了期待，不过从整体设计来看，过于前卫的设计语言可能会让部分消费者接受不了。

我们先来看看外观，全新一代S级采用了最新的家族化设计语言，单就整个前脸而言变化相比现款并不是太大，标志性的进气格栅加上下方包围依然体现出了不错的厚重感和豪华感，同时也更显年轻，车尾的造型也变化不大，依然保持了非常优雅的线条设计。最大的变化来自于灯组的设计，无论是头灯还是尾灯，这也是新款车型的争议所在，少了“三道杠”的加持，也让新款S级变得更为年轻。

内饰方面也是争议最大的点，新款车型的内饰抛弃了现款的双连屏，转而采用了类似特斯拉的独立竖直大屏，很明显设计师想向消费者传达出新一代奔驰对于科技感的重视，除此之外，S级的内饰设计都保持了应有的水准。动力方面，根据此前发布的信息，新车将搭载与现款车型一致的动力系统。

2. 全新宝马5系：

作为现款车型的中期改款车型，全新5系将亮相此次北京国际车展，并计划在车展公布其售价。得益于出色的设计和性能表现，这一代5系可谓相当成功，而伴随中期改款车型的推出，小编相信它还能再创辉煌。

先来看看外观的变化，与S级一样，改款后的5系更多的变化集中在灯组上，头灯组经过全新设计，内部日间行车灯带改为“L”字形，经典的“双肾”格栅更加立体，两者搭配在一起营造出了更加运动年轻的视觉效果。与车头一致，尾部的变化同样集中在灯组上,灯腔内部灯带运用3D立体悬浮效果，夜晚点亮辨识很高。

内饰的变动主要体现在配置上，现款的10.25英寸的中控屏升级为了12.3英寸，另外车机系统也进行了相应升级，能够让用户获得更好的体验。动力方面，改款后的5系没有太多的调整，将继续搭载2.0T高低功率调校的发动机+8AT动力组合。

3. 全新宝马4系

作为宝马轿跑车系中一款举足轻重的车型，新款宝马4系的亮相也备受期待，目前新车已经开启了预售，预售价为36.5-46万。

作为一个4系的忠实粉丝，对于这代4系，我还是久久不能接受它的外观变化，尤其是它的前脸，巨大的“双肾格栅”设计相当前卫，虽然带来了更高的辨识度，但是我个人觉得在美感上远不及上一代车型。内饰方面，新款4系与现款3系基本保持一致，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏不会缺席，在保持科技感的同时也有不错的豪华氛围。

动力方面，新款4系将搭载一台高低功率不同版本的2.0T发动机，其最大功率分别为190kW和135kW，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

 4.?全新一代奥迪A3L

全新A4L已经在上半年与大家见面，激进的“RS”设计风格让其圈粉无数，作为家族中的小弟，新款A3L也将在北京车展中正式亮相，而相比A4L，它的则是由内而外发生了很大的变化，颇有奥迪S-line车型之风。

外观方面，新款A3L采用了最新的家族化设计语言，中央的进气格栅采用了最新的蜂窝式造型，同时尺寸相比现款有了明显的提升，使得整车的运动感进一步增加，据小编了解，全新奥迪A3L的轴距可能会达到2730mm，车身长度可能将达到4600mm。

内饰方面，新款A3L的变化可谓相当明显，家族化的嵌入式中控屏与金属面板营造出不错的未来气息，虽然作为家族中的小弟，但是A3L还是体现出了不错的档次感。动力方面，奥迪A3L除了1.4T发动机，应该还会配备2.0T涡轮增压发动机，使得消费者的选择更加丰富。 

5. 奥迪Q5L Sportback版本

随着汽车消费人群的日益年轻化，各大车企开始对旗下车型进行升级，纷纷推出了更加符合年轻人审美的设计，在中大型SUV产品序列中，宝马有了X4，而奔驰有了GLC Coupe，但奥迪在Q5上却并没有太多运动版本，而在此次北京车展上，Q5L也将推出首款溜背车型，不禁让大家充满了期待。

与普通版Q5相比，溜背版车型最大的变化在于外观设计和动力上，外观方面，溜背造型是最大的亮点，加上S-Line的组件，使得这台溜背版本充满了运动气息，而动力方面，为了匹配运动的造型，发动机最大马力也进行了相关升级，其中40TFSI提升至204Ps，45TFSI提升至252Ps，匹配7速双离合变速器，并将会搭载12V微混系统。

以上5款就是我们今天为大家盘点的几款在北京车展重磅亮相的新车，不知道有没有你喜欢的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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