车停了2小时引擎盖还热
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汽车熄火后，引擎盖为什么会发烫？
这是正常现象。发动机工作时外部温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。
加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，发动机仓温度自然高，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用，热空气会上升，因此引擎盖仍然会非常热。
车停了2小时引擎盖还处于发热状态，这是不正常的情况，需要检查散热风扇是否良好，散热风扇故障了的话，发动机不能得到很好的降温。
发动机停止后1小时内发动机罩温度较高是正常的，当然车辆本身排除水温方面的故障等。夏天气温高的时候2小时后有“余温”也不过分。要是和停车时的“感觉”不一样就好了。发动机关闭后，发动机罩需要冷却30分钟-60分钟左右。
开车10公里后停车,半小时后车头盖依然好热,属正常吗?
发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常的话，这种情况应该是正常的。
引擎盖持续发热并非坏事：首先在夏天依靠汽车的自身散热系统，引擎的热量并不会对车身造成损伤；其次在冬天，引擎的余温有助于下次点火的成功。所以对于车子熄火后引擎盖还是很烫的问题无需过度紧张，仅仅是车子的正常现象。
涡轮增压的发动机其工作时温度可以达到600度以上，加之现在天气炎热散热不好所以就会出现这种情况。这个是正常现象，不会对你车辆造成影响，你可以正常使用
汽车停了一小时后发动机还很热是正常的。发动机停下后，有的车风扇还会自动运转一小会，有的车不会，全靠周围空气降温。发动机在车头的包裹下，靠空气降温是很麻烦的，一小时温度都很高也是很正常的。所以不用担心。
途观L新车停车后引擎盖高温怎么回事?烫手的热度
1、水温没有升高说明发动机正常。发动机仓盖(引擎盖)发热有两种可能：设计不佳，隔热差；个人感觉敏感。摸摸别的车对比一下即可。
2、那就要分情况了，1电子散热器方面。2节温器。3缸垫冲了导致的高温。还有检查防冻液的冰点，这导致高温的可能性很小。
3、应为叶子板是风扇转动吹的热气熏的，就从两边叶子板和前盖哪缝隙中吹出来所以热
4、引擎盖热度的原因引擎盖之所以会发烫，是因为它离发动机非常近。发动机在运行时产生的热量不断地传递给整个车体，并且由于空气循环不畅，一些热量会直接经由引擎盖散发出来。
车停了2小时引擎盖还热视频
相关评论：17697147185：汽车熄火后引擎盖发烫原因
娄吉鸦答：2. 发动机壳体温度过高。如果发现温度过高，要检查零部件之间的磨损情况。如果磨损过度，需要更换机油或维修机油泵。3. 皮带过紧。如果发现皮带过紧，要经常检查并确保皮带正常运转。4. 引擎盖螺栓松动。及时拧紧松动的螺栓。5. 散热器故障。当散热器出现故障时，汽车引擎盖会变得非常热。检查散热器风扇...
17697147185：汽车熄火后引擎盖发烫是什么原因?
娄吉鸦答：此外，如果水箱盖没有关闭紧密，冷却水的水量不足，也会导致引擎盖变得很热。要确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。如果出现这种情况，需要及时清洗散热器并补充冷却水。汽车引擎盖是由橡胶发泡棉和铝箔材料制成的，它不仅可以降低发动机噪音，还能隔离发动机工作时产生...
17697147185：汽车熄火后引擎盖发烫正常吗?
娄吉鸦答：汽车熄火后，引擎盖的发热是正常现象。 当发动机在高强度工作时，其温度可升至90度，而排气管则达到50摄氏度。引擎盖上的隔热层和下护板起到了阻隔热量散发的作用，使得引擎盖即便在汽车停止运行后，仍能保持一定的热度。引擎盖作为车辆的关键部件，承担着保护发动机和周边附件的重任。 它下方藏着发动机...
17697147185：汽车熄火后引擎盖发烫正常吗?
娄吉鸦答：引擎盖是汽车的重要组成部分，它不仅能够保护发动机及周边管线配件，还承载着车辆的关键系统，如电路、油路、刹车系统以及传动系统等。为了提高引擎盖的强度和稳定性，制造商通常会采用特殊的构造设计，以防止冲击、腐蚀、雨水及电干扰等不利因素对车辆造成损害，确保车辆的正常工作。因此，当您触摸到熄火后的...
17697147185：车停了4个小时车盖还烫是怎么回事
娄吉鸦答：建议车主每行驶3到4个小时停车休息一段时间，以保证车辆的性能稳定，并减少驾驶员的疲劳。最后，当发现车辆发烫时，车主应该尽快找到一个安全的地方停车，并让车辆进入怠速状态。如果需要，可以将引擎盖打开，以加快散热。但一定要注意安全，不要在车辆仍然发烫的情况下触摸引擎盖，以免造成烫伤。
17697147185：小车熄火三小时为何车头还烫?
娄吉鸦答：过高的车内水温，它可能导致发动机内部温度过高，进而导致车头触感烫手。 发动机壳体温度异常，可能是由于零部件磨损严重，导致热量无法有效散发，需要仔细检查并更换磨损部件。 皮带张力过大，过紧的皮带会增加摩擦，进一步提升发动机的温度。 引擎盖紧固问题，如螺栓松动，可能影响发动机散热，使车头持续...
17697147185：车停了三个小时发动机还很热
娄吉鸦答：1. 车内水温过高。2. 发动机壳体温度过高，可能是由于零部件磨损过度导致。3. 皮带过紧也可能导致温度过高。4. 检查引擎盖螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。发动机熄火后，大约需要半小时到一个小时才能完全冷却，具体时间取决于外部环境温度和发动机运行工况。如果是在夏天，冷却时间会稍慢一些；而在...
17697147185：汽车熄火后引擎盖发烫原因
娄吉鸦答：此外，引擎盖上的隔热层和下护板会阻挡热量散发，汽车引擎盖在熄火后仍然会发热。但是，我们应该注意以下几个原因。有几个原因：1.车内水温过高。仪表盘灯是否有水温过高报警，如果有水温过高报警，一定是水温过高引起的。确保定期检查或更换冷却液。2.发动机壳体的温度过高。如果温度过高，检查零件之间的...
17697147185：新车奥迪Q5晚上熄火2小时后机盖依然很烫,同时熄火的其他SUV车已经完全...
娄吉鸦答：带涡轮增压系统的发动机工作温度本来就要高一些，降温需要更长的时间。另外更重要的是你判断散热快慢的依据是摸机盖两侧，这个方法不一定能完全反应真实情况，不同车型的机盖构造，厚薄，以及发动机隔热棉的分布情况是不一样的，依靠测量机盖局部的表面温度不足以说明发动机的散热好坏。其次，发动机熄火之后...
17697147185：宝马316车熄火2小时引擎盖还有温度正常吗
娄吉鸦答：您好，正常的，发动机舱内是一个相对封闭的地方，散热不会很快，请放心，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这是正常现象。发动机工作时外部温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。
加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，发动机仓温度自然高，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用，热空气会上升，因此引擎盖仍然会非常热。
车停了2小时引擎盖还处于发热状态，这是不正常的情况，需要检查散热风扇是否良好，散热风扇故障了的话，发动机不能得到很好的降温。
发动机停止后1小时内发动机罩温度较高是正常的，当然车辆本身排除水温方面的故障等。夏天气温高的时候2小时后有“余温”也不过分。要是和停车时的“感觉”不一样就好了。发动机关闭后，发动机罩需要冷却30分钟-60分钟左右。
开车10公里后停车,半小时后车头盖依然好热,属正常吗?
发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常的话，这种情况应该是正常的。
引擎盖持续发热并非坏事：首先在夏天依靠汽车的自身散热系统，引擎的热量并不会对车身造成损伤；其次在冬天，引擎的余温有助于下次点火的成功。所以对于车子熄火后引擎盖还是很烫的问题无需过度紧张，仅仅是车子的正常现象。
涡轮增压的发动机其工作时温度可以达到600度以上，加之现在天气炎热散热不好所以就会出现这种情况。这个是正常现象，不会对你车辆造成影响，你可以正常使用
汽车停了一小时后发动机还很热是正常的。发动机停下后，有的车风扇还会自动运转一小会，有的车不会，全靠周围空气降温。发动机在车头的包裹下，靠空气降温是很麻烦的，一小时温度都很高也是很正常的。所以不用担心。
途观L新车停车后引擎盖高温怎么回事?烫手的热度
1、水温没有升高说明发动机正常。发动机仓盖(引擎盖)发热有两种可能：设计不佳，隔热差；个人感觉敏感。摸摸别的车对比一下即可。
2、那就要分情况了，1电子散热器方面。2节温器。3缸垫冲了导致的高温。还有检查防冻液的冰点，这导致高温的可能性很小。
3、应为叶子板是风扇转动吹的热气熏的，就从两边叶子板和前盖哪缝隙中吹出来所以热
4、引擎盖热度的原因引擎盖之所以会发烫，是因为它离发动机非常近。发动机在运行时产生的热量不断地传递给整个车体，并且由于空气循环不畅，一些热量会直接经由引擎盖散发出来。
车停了2小时引擎盖还热视频
相关评论：
娄吉鸦答：2. 发动机壳体温度过高。如果发现温度过高，要检查零部件之间的磨损情况。如果磨损过度，需要更换机油或维修机油泵。3. 皮带过紧。如果发现皮带过紧，要经常检查并确保皮带正常运转。4. 引擎盖螺栓松动。及时拧紧松动的螺栓。5. 散热器故障。当散热器出现故障时，汽车引擎盖会变得非常热。检查散热器风扇...
娄吉鸦答：此外，如果水箱盖没有关闭紧密，冷却水的水量不足，也会导致引擎盖变得很热。要确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。如果出现这种情况，需要及时清洗散热器并补充冷却水。汽车引擎盖是由橡胶发泡棉和铝箔材料制成的，它不仅可以降低发动机噪音，还能隔离发动机工作时产生...
娄吉鸦答：汽车熄火后，引擎盖的发热是正常现象。 当发动机在高强度工作时，其温度可升至90度，而排气管则达到50摄氏度。引擎盖上的隔热层和下护板起到了阻隔热量散发的作用，使得引擎盖即便在汽车停止运行后，仍能保持一定的热度。引擎盖作为车辆的关键部件，承担着保护发动机和周边附件的重任。 它下方藏着发动机...
娄吉鸦答：引擎盖是汽车的重要组成部分，它不仅能够保护发动机及周边管线配件，还承载着车辆的关键系统，如电路、油路、刹车系统以及传动系统等。为了提高引擎盖的强度和稳定性，制造商通常会采用特殊的构造设计，以防止冲击、腐蚀、雨水及电干扰等不利因素对车辆造成损害，确保车辆的正常工作。因此，当您触摸到熄火后的...
娄吉鸦答：建议车主每行驶3到4个小时停车休息一段时间，以保证车辆的性能稳定，并减少驾驶员的疲劳。最后，当发现车辆发烫时，车主应该尽快找到一个安全的地方停车，并让车辆进入怠速状态。如果需要，可以将引擎盖打开，以加快散热。但一定要注意安全，不要在车辆仍然发烫的情况下触摸引擎盖，以免造成烫伤。
娄吉鸦答：过高的车内水温，它可能导致发动机内部温度过高，进而导致车头触感烫手。 发动机壳体温度异常，可能是由于零部件磨损严重，导致热量无法有效散发，需要仔细检查并更换磨损部件。 皮带张力过大，过紧的皮带会增加摩擦，进一步提升发动机的温度。 引擎盖紧固问题，如螺栓松动，可能影响发动机散热，使车头持续...
娄吉鸦答：1. 车内水温过高。2. 发动机壳体温度过高，可能是由于零部件磨损过度导致。3. 皮带过紧也可能导致温度过高。4. 检查引擎盖螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。发动机熄火后，大约需要半小时到一个小时才能完全冷却，具体时间取决于外部环境温度和发动机运行工况。如果是在夏天，冷却时间会稍慢一些；而在...
娄吉鸦答：此外，引擎盖上的隔热层和下护板会阻挡热量散发，汽车引擎盖在熄火后仍然会发热。但是，我们应该注意以下几个原因。有几个原因：1.车内水温过高。仪表盘灯是否有水温过高报警，如果有水温过高报警，一定是水温过高引起的。确保定期检查或更换冷却液。2.发动机壳体的温度过高。如果温度过高，检查零件之间的...
娄吉鸦答：带涡轮增压系统的发动机工作温度本来就要高一些，降温需要更长的时间。另外更重要的是你判断散热快慢的依据是摸机盖两侧，这个方法不一定能完全反应真实情况，不同车型的机盖构造，厚薄，以及发动机隔热棉的分布情况是不一样的，依靠测量机盖局部的表面温度不足以说明发动机的散热好坏。其次，发动机熄火之后...
娄吉鸦答：您好，正常的，发动机舱内是一个相对封闭的地方，散热不会很快，请放心，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
