汽车发动机无论是多少缸的,点火顺序是规定从第一缸开始点火再到其它

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汽车发动机无论是多少缸的,点火顺序是规定从第一缸开始点火再到其它~

发动机无论点火开始从哪个缸开始都是可以的,这主要取决于上次熄火时候的曲轴转角位置。譬如一般四缸点火顺序是1-2-4-3,但是点火的时候恰巧2缸处于点火位置,那么发动机一个循环的真正点火次序便变成了2-4-3-1;再设想,如果点火的时候正好是四缸位置,那么一个循环的点火次序就是4-3-1-2了。至于点火顺序规定从1缸起,这是为了方便。

不一定是要看系统的支援,如果曲轴传感器是有长短距不同的那捉到信号的第二个信号就能控制点火,如果是一圈才有一个启始点的那有可能会点第一或第四缶,如果是顺序点火的那它就需等发动电脑知道是第几缶时才会开始点火,所以时间不一定会因发动机设计不同而有所不同。

点火不一定是从1缸开始的。
比如说进口的老款奥迪A6,就是从3缸和5缸开始同时点火的。
对于现在的电控汽车,点火从哪个缸开始,主要取决于判缸传感器的相应的判缸信号,也就是说,如果判缸信号判断出现在该给1缸点火,那么才会从1缸开始。
因为所有缸的工作都要有一个标准,往往汽车设计者会以1缸来作为这个标准,所以很多的车点火都从一缸开始。

发动机无论点火开始从哪个缸开始都是可以的,这主要取决于上次熄火时候的曲轴转角位置。譬如一般四缸点火顺序是1-2-4-3,但是点火的时候恰巧2缸处于点火位置,那么发动机一个循环的真正点火次序便变成了2-4-3-1;再设想,如果点火的时候正好是四缸位置,那么一个循环的点火次序就是4-3-1-2了。至于点火顺序规定从1缸起,这是为了方便。

可以,不带行车电脑的车从哪缸开始都可以,只要是运转平顺

不一定。要看曲轴的转角。四缸机,转一圈有两个缸做功。

这个是由电脑控制的,为了使曲轴受力均匀。


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