你了解多少中国的桥梁史？
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那座最特殊的中国桥没有名字，人们叫它“溜索桥”2012年，我在贵州第一次看到这种桥，它架在一百多米的乌蒙大峡谷上方。一条光秃秃的溜索上挂着一个吊篮，吊篮没有安全装置，坐上去以后身体全露在外头。狂风大作时，吊篮连人带框疯狂地左摇右晃，即使是经验最丰富的过桥人也会感到害怕。这条溜索桥，是村里四十多个小孩子上下学的必经之路。
咸阳桥因为对着长安便门，所以也是便桥的所在——说到这里，懂唐史的诸位一定有感觉了。“便桥之盟”啊。李世民即位后，六骑会突厥，就在这里。多一点，长安人往东送人，是灞桥，往西送人，止于咸阳桥，也就是西渭桥，所以“爷娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥”嘛。故，理论上，王维“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，也该是在这里。
大家都对飞夺泸定桥非常熟悉，但世界上最早的铁索桥是什么呢？有人说是楚汉相争时期樊哙搭建的樊河桥，但也有人驳斥，认为当时的樊河桥还是石板桥。我们看《天龙八部》，段誉去万劫谷搬救兵的时候，路过澜沧江一座“善人渡”铁索桥，虽然是虚构的，但长久以来，很多人认为的第一座铁索桥，也的确是位于澜沧江、汉代时期建造的“兰津桥”，而后来其他专家又有不同见解，认为所谓最早的“兰津桥”，原型就是现在的云南澜沧江霁虹桥，明代所建，而在明之前，这里还是竹索桥。
湖南湘西矮寨特大悬索桥，是双层公路、观光通道两用桥梁，创四项世界第一，是举世跨度最大的峡谷悬索桥，如张家界大峡谷玻璃桥，又名“云天渡”，是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；并创下世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最。
宋代产浮桥最多，其中以潮州广济桥最为出名，它融梁桥、浮桥、拱桥为一体，是世界上第一座开合式桥梁（梁上部结构可以根据需要移动打开，便于船舶通过），看到有人介绍，不赘言。 捎带再说一句，其实宋代桥梁还开创了一些世界之最，我们福建也有，比如与广济桥同为四大名桥的泉州洛阳桥，是世上第一座濒临海湾的桥梁。如漳州的虎渡桥（江东桥），最大的石梁长23.7米，宽1.7米，高1.9米，重二百余吨，是世界最大最重，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也极为棘手，真不知古时如何做到。
你了解多少中国的桥梁史？视频
相关评论：13227352999：有关桥的名称资料
庾独菲答：这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富,大为桥名增光。然而桥多了,关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如,《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故,《阿房宫赋》里,“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好,它对文史就可有贡献了。桥名的重要,有如此者。 现在来...
13227352999：中国石拱桥
庾独菲答：当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可按的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及到的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵...
13227352999：桥的故事与传说
庾独菲答：如今,当人们途经屏南棠口村,远远便可望见一座气势宏伟、古朴凝重的木桥宛如长虹卧波,威然雄跨于棠溪与白溪的汇水口.可谁能想到,此前这座厝桥却三建三毁于洪水的肆虐,传说厝桥建而毁,毁而建是因两河伯争长所致,其间不知有多少人葬身鱼腹,多少人绕道悬崖艰难往返,望河兴叹.棠口地居屏南中心,此桥为南来北往的...
13227352999：与桥有关的民间故事
庾独菲答：奈何桥在中国道教和中国民间神话观念中是送人转世投胎的地点，在这里会有一名称作孟婆的年长女性神祇，给予每个鬼魂一碗孟婆汤以遗忘前世记忆，好投胎到下一世。3、赵州桥 赵州桥建于隋代由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年历史，是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。保存最完整的古代单孔...
13227352999：北京有什么桥
庾独菲答：1、卢沟桥 卢沟桥亦称芦沟桥，位于北京市丰台区永定河，因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存古老的石造联拱桥。南宋淳熙十六年（1189年）六月，卢沟桥始建，1961年卢沟桥被公布为第一批国家重点文物保护单位，1985年卢沟桥正式退役，1991年卢沟桥实现封闭管理。2、十七孔桥 十七孔桥是古代桥梁...
13227352999：谁有关于"桥"的资料??
庾独菲答：纵观中国桥梁史,几乎所有的重大发明和成就,以及能争世界第一的桥梁,都是此时创建的。 第四阶段为元、明、清三朝,这是桥梁发展的饱和期,几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造,并留下了许多修建桥梁的施工说明文献,为后人提供了大量文字资料。此外,也建造完成了一些像明代...
13227352999：有哪些著名的桥梁设计师?
庾独菲答：为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。
13227352999：收集一些关于桥的资料
庾独菲答：关于浮桥的资料 浮桥古时称为舟桥，它用船舟代替桥墩，属于临时性桥梁，由于架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。我国建造浮桥的历史十分悠久，《诗经》中记叙了周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥，离今天有3000来年，比古希腊历史学家所记录的波斯王大流士侵入希腊时，在博斯波...
13227352999：希望桥历史
庾独菲答：在咸宁的桥梁家族中,还有反映咸宁造纸历史的“纸厂桥”,有纪念三国古战场的“马桥”,有表现中华民族气质的“龙潭桥”,有盼望海峡两岸亲人早*团聚的“归来桥“”,有表现人民过上幸福生活的“向阳桥”,有惑谢党和 *** 关心人民生活的“益民桥”,有祝愿老人身心值健康的“万寿桥”,有记载家庭和睦的“姑嫂桥”,有...
13227352999：关于桥名称的由来
庾独菲答：石拱桥的创建,在中国古代建桥史上无论是实用方面,还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展,不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间,还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此,秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现,实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看,约莫在东汉...
咸阳桥因为对着长安便门，所以也是便桥的所在——说到这里，懂唐史的诸位一定有感觉了。“便桥之盟”啊。李世民即位后，六骑会突厥，就在这里。多一点，长安人往东送人，是灞桥，往西送人，止于咸阳桥，也就是西渭桥，所以“爷娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥”嘛。故，理论上，王维“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，也该是在这里。
大家都对飞夺泸定桥非常熟悉，但世界上最早的铁索桥是什么呢？有人说是楚汉相争时期樊哙搭建的樊河桥，但也有人驳斥，认为当时的樊河桥还是石板桥。我们看《天龙八部》，段誉去万劫谷搬救兵的时候，路过澜沧江一座“善人渡”铁索桥，虽然是虚构的，但长久以来，很多人认为的第一座铁索桥，也的确是位于澜沧江、汉代时期建造的“兰津桥”，而后来其他专家又有不同见解，认为所谓最早的“兰津桥”，原型就是现在的云南澜沧江霁虹桥，明代所建，而在明之前，这里还是竹索桥。
湖南湘西矮寨特大悬索桥，是双层公路、观光通道两用桥梁，创四项世界第一，是举世跨度最大的峡谷悬索桥，如张家界大峡谷玻璃桥，又名“云天渡”，是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；并创下世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最。
宋代产浮桥最多，其中以潮州广济桥最为出名，它融梁桥、浮桥、拱桥为一体，是世界上第一座开合式桥梁（梁上部结构可以根据需要移动打开，便于船舶通过），看到有人介绍，不赘言。 捎带再说一句，其实宋代桥梁还开创了一些世界之最，我们福建也有，比如与广济桥同为四大名桥的泉州洛阳桥，是世上第一座濒临海湾的桥梁。如漳州的虎渡桥（江东桥），最大的石梁长23.7米，宽1.7米，高1.9米，重二百余吨，是世界最大最重，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也极为棘手，真不知古时如何做到。
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庾独菲答：这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富,大为桥名增光。然而桥多了,关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如,《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故,《阿房宫赋》里,“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好,它对文史就可有贡献了。桥名的重要,有如此者。 现在来...
庾独菲答：当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可按的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及到的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵...
庾独菲答：如今,当人们途经屏南棠口村,远远便可望见一座气势宏伟、古朴凝重的木桥宛如长虹卧波,威然雄跨于棠溪与白溪的汇水口.可谁能想到,此前这座厝桥却三建三毁于洪水的肆虐,传说厝桥建而毁,毁而建是因两河伯争长所致,其间不知有多少人葬身鱼腹,多少人绕道悬崖艰难往返,望河兴叹.棠口地居屏南中心,此桥为南来北往的...
庾独菲答：奈何桥在中国道教和中国民间神话观念中是送人转世投胎的地点，在这里会有一名称作孟婆的年长女性神祇，给予每个鬼魂一碗孟婆汤以遗忘前世记忆，好投胎到下一世。3、赵州桥 赵州桥建于隋代由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年历史，是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。保存最完整的古代单孔...
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庾独菲答：石拱桥的创建,在中国古代建桥史上无论是实用方面,还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展,不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间,还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此,秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现,实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看,约莫在东汉...
