新帕萨特1.8T和2.0T发动机优劣和变速箱优劣?

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~ 除掉车辆的配置不说,单说机械部分,技术一样,汽油直喷+涡轮增压,只是排量的区别造成了功率的区别。但是1.8TSI会比2.0TSI油耗低一些。当然动力不及2.0TSI。缺点是这类TSI发动机维护成本较高,说白了,保养比一般车贵。变速器俗称"大傻瓜"的DSG,两根输出轴,分别负责奇数和偶数档,换挡时间减少,换挡冲击明显减小。也就是这些,TSI发动机大众在02年就已经出来了,只不过没有装备在民用车上,被应用在R10上,专跑勒芒24小时耐力赛。后来在宝马5系的压力下,应用在A6上,才得以大规模推广。

发动机嘛,还是1.8T好点,2.0T烧机油的可能更大,变速箱则是2.0T配的6速湿式DSG还是放心点。
1.8T的真不让人放心,同事的迈腾1.8T也索赔了。他开车还算温柔的了。现在3年的样子吧,变速箱换挡顿挫才叫大哟。。。。只好去4s店免费换了个。

发动机肯定是2.0涡轮增压的劲大,不过就是2.0的油耗比1.8的稍高点,变速箱应该都是DSG双离合的,变速箱都一样,不过涡轮增压的维修成本高

都是很成熟的TSI
发动机,1.8TSI

2.0TSI
其实差距不大,DSG变速箱换挡速度非常快!

6速湿式很明显好一点,不过是进口的,价格也要贵,承载的扭矩是350NM,7速干式的国产,工厂在辽宁,寿命比湿
式段多了,散热性也没
湿式
的好,承受250NM的扭矩,只用在1.8T的车身上。不用说的,如果有经济实力,肯定是买2.0的

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