标致308和雪铁龙世嘉哪个好
标致308和雪铁龙新世嘉全新车型对于中国消费者来说可谓是老朋友了，所以我们不能用生疏的眼光来看待这两款车型。或许正是在中国这个神奇的国度，为了迎合国人的口味，也因为自身的平台仍然具有利用价值，诞生了太多具有中国特色的改装车型来替代更新的车型，东风标致308和东风雪铁龙新世纪就是基于这一国情推出的两款改装升级车型。
即使是同一个平台的产品，车型的定位也绝对不一样。就像经典的卡通人物“海尔兄弟”一样，他们是由睿智的老人创造出来的两个小家伙。他们都穿同样的内裤，但性格绝对不同。308和新世纪也是如此。虽然是大家耳熟能详的底盘结构，但全新的设计还是相当值得对它们进行重新点评:308的外观犹如时尚优雅的都市精英，而全新世嘉的外观则让人忘记了其前辈在WRC夺得第6冠，保持了与国外新一代雪铁龙C4车型高度一致的外观特征，刻意营造出运动氛围。
logo308和雪铁龙新世嘉的轴距差基本可以忽略不计，只能算是同级中相当满意的。轿车造型方面，新款世嘉依旧相当和谐流畅，308轿车造型相比标致307轿车造型有了很大的提升。
标致308和雪铁龙新世嘉PSA旗下的紧凑型车在轮胎方面都比同级车表现出更多的亲切感:所有车型都配备了固特异205/55R16的EAGLENCT5轮胎，这是一款专为亚洲设计的轮胎。在舒适性和降噪方面都有不错的表现，轮圈很好的体现了两款车型的定位。308注重大气时尚，而新世嘉更注重运动表达。
标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点:新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比308更好。308的尾部设计虽然略显臃肿，但其优雅惊艳的尾灯设计对尾部造型有着不错的“拯救”效果。另外两款车型都配备了倒车雷达功能，尽可能表现出亲切感。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。
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