出西藏哪条路好走
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成都到川西多少公里
川西不是个地点，是地理范畴，成都本来就属于川西地区，最近就在市区内可以说是零距离，最远到甘孜州的下辖县得一千多公里。
川西地区包含以下地方：
成都市：成华区、武侯区、青羊区、锦江区、金牛区、高新区、龙泉驿区、青白江区、新都区、双流县、郫县、温江区、大邑县、金堂县、蒲江县、新津县，都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市。
德阳市：旌阳区、中江县、罗江县，广汉市、绵竹市、什邡市。
雅安市：雨城区，芦山县、名山县、天全县、荥经县、宝兴县、汉源县、石棉县。
资阳市：雁江区、安岳县、乐至县，简阳市（已划入成都市）。
阿坝藏族羌族自治州：汶川县、理县、茂县、松潘县、金川县、黑水县、马尔康县、壤塘县、阿坝县、若尔盖县、红原县、九寨沟县、小金县。
甘孜藏族自治州：康定县、丹巴县、炉霍县、九龙县、甘孜县、雅江县、新龙县、道孚县、白玉县、理塘县、德格县、乡城县、石渠县、稻城县、色达县、巴塘县、泸定县、得荣县。
出西藏哪条路好走
川藏南线：风景优美川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，川藏南线主要走318国道。川藏南线在过新都笑郑燃桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康，之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。
打算9月下旬南宁出发走川藏，求具体路线攻略呀
谢谢邀请。
9月下旬南宁进藏，走川藏线。前几天官方宣布未来3月，竹巴笼到芒康海通沟路段封闭施工。但最近几天，白天也允许有车辆通过，看来并未完全实施管制。出行前做好两手准备，并关注该路段路况。
其实绕行线路也非常不错，只多几天时间，走四川甘孜州，景色非常好，还能避开海通沟比较难走的施工路段。南宁进藏至拉萨线路规划参考(绕行国道317)：南宁——贵阳——成都(2晚)——康定——途经新都桥/塔公草原——雅江——色达(2晚，东嘎寺/天葬台/喇荣五明佛学院)——途经新路海——德格(印经院)——昌都(澜沧江源头)——然乌镇(然乌湖)——途经波密冰川之乡——途经鲁朗小镇——林芝(2/3晚，雅鲁藏布江大峡谷/巴松措)——拉萨(3晚，寺庙/羊卓雍措)，以上除注明外，均为歇停一晚，单程15天左右。
9月下旬西藏气候已经转冷，一些高山垭口及青藏线可能还会出现降雪，部分路面出现结冰状况，驾驶需要注意安全。 除了正常自驾出游装备，证件等，建议备上轮胎防滑链，有备无患。
返程如果走青藏线参考：拉萨——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——陇南——重庆——荔波——南宁，返程9天左右。
补充一点，如果
走滇藏线国道214出藏，可参考返程线路：拉萨——波密——八宿——芒康——德钦(梅里雪山)——迪庆香格里拉——途经虎跳峡——丽江——大理——昆明——贵州兴义——南宁，返程10天时间。
走龙脊，再到贵阳，重庆，成都，然后走318，新都，亚丁，芒康，抵达拉萨后，可可西里方向，经过昆仑山，到达格尔木，茶卡盐湖，再到青海湖，转甘南，峨眉山，东川，丽江，大理，元阳，回南宁，
四川有多少个市?都有哪些市
四川一共有21个地市州，市州数量与广东省相同，为全国市州数量最多的省份。它包括：
成都
属于副省级，以前的++++驻地，经济发展最快的城市之一，成渝经济圈的一级，电子信息产业（包括软件）、装备制造、新材料等产业发达，在中国经济中所占的份额越来越高。但总被人认为是集中四川全省之力汇集而成，有四川市成都省之说。
绵阳
中国唯一的科学城，李白故乡，去年GDP超过300亿。绵阳军工产业、电子信息产业发达，四川省能否摆脱单极发展，希望就在绵阳身上。
德阳
中国著名的装备之都，装备制造业发达，与成都距离近，大力建设成德绵经走廊，但近年来在成都虹吸之下，停滞不前，经济排名不断下滑，目前还没有走出停滞局面。
宜宾
中国酒城，五粮液所在地，四川经济发展最快的城市，去年挤进中国城市100强。宜宾利用五粮液创造的高财务收入大力招商引资，在智能终端方面建设颇有成效。但产业链不全、专业人才不多，产业风险存在。
泸州
也是中国酒乡之一，泸州老窖所在地，曾经的中国化工城，今日的酒乡。走的路子和宜宾一样，利用白酒的高税收，大力招商引资。
南充
曾经的中国绸都，石油化工基地。南充是四川粮食产业最高的地区，农业发达，人力资源丰富，应大力发展食品饮料产业。
达州
中国能源基地，天然气产业发达，天然气开采量巨大，天然气化工有巨大空间，同时可以发展技术高污染小的耗能产业。
其它
其它14个市州，包括资阳、遂宁、广安、广元、巴中、内江、自贡、眉山、攀枝花、凉山、雅安、甘孜、阿坝、乐山，经济总量小、人口少、面积小，就不一一列举了。
宜宾
绵阳
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川西不是个地点，是地理范畴，成都本来就属于川西地区，最近就在市区内可以说是零距离，最远到甘孜州的下辖县得一千多公里。
川西地区包含以下地方：
成都市：成华区、武侯区、青羊区、锦江区、金牛区、高新区、龙泉驿区、青白江区、新都区、双流县、郫县、温江区、大邑县、金堂县、蒲江县、新津县，都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市。
德阳市：旌阳区、中江县、罗江县，广汉市、绵竹市、什邡市。
雅安市：雨城区，芦山县、名山县、天全县、荥经县、宝兴县、汉源县、石棉县。
资阳市：雁江区、安岳县、乐至县，简阳市（已划入成都市）。
阿坝藏族羌族自治州：汶川县、理县、茂县、松潘县、金川县、黑水县、马尔康县、壤塘县、阿坝县、若尔盖县、红原县、九寨沟县、小金县。
甘孜藏族自治州：康定县、丹巴县、炉霍县、九龙县、甘孜县、雅江县、新龙县、道孚县、白玉县、理塘县、德格县、乡城县、石渠县、稻城县、色达县、巴塘县、泸定县、得荣县。
出西藏哪条路好走
川藏南线：风景优美川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，川藏南线主要走318国道。川藏南线在过新都笑郑燃桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康，之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。
打算9月下旬南宁出发走川藏，求具体路线攻略呀
谢谢邀请。
9月下旬南宁进藏，走川藏线。前几天官方宣布未来3月，竹巴笼到芒康海通沟路段封闭施工。但最近几天，白天也允许有车辆通过，看来并未完全实施管制。出行前做好两手准备，并关注该路段路况。
其实绕行线路也非常不错，只多几天时间，走四川甘孜州，景色非常好，还能避开海通沟比较难走的施工路段。南宁进藏至拉萨线路规划参考(绕行国道317)：南宁——贵阳——成都(2晚)——康定——途经新都桥/塔公草原——雅江——色达(2晚，东嘎寺/天葬台/喇荣五明佛学院)——途经新路海——德格(印经院)——昌都(澜沧江源头)——然乌镇(然乌湖)——途经波密冰川之乡——途经鲁朗小镇——林芝(2/3晚，雅鲁藏布江大峡谷/巴松措)——拉萨(3晚，寺庙/羊卓雍措)，以上除注明外，均为歇停一晚，单程15天左右。
9月下旬西藏气候已经转冷，一些高山垭口及青藏线可能还会出现降雪，部分路面出现结冰状况，驾驶需要注意安全。 除了正常自驾出游装备，证件等，建议备上轮胎防滑链，有备无患。
返程如果走青藏线参考：拉萨——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——陇南——重庆——荔波——南宁，返程9天左右。
补充一点，如果
走滇藏线国道214出藏，可参考返程线路：拉萨——波密——八宿——芒康——德钦(梅里雪山)——迪庆香格里拉——途经虎跳峡——丽江——大理——昆明——贵州兴义——南宁，返程10天时间。
走龙脊，再到贵阳，重庆，成都，然后走318，新都，亚丁，芒康，抵达拉萨后，可可西里方向，经过昆仑山，到达格尔木，茶卡盐湖，再到青海湖，转甘南，峨眉山，东川，丽江，大理，元阳，回南宁，
四川有多少个市?都有哪些市
四川一共有21个地市州，市州数量与广东省相同，为全国市州数量最多的省份。它包括：
成都
属于副省级，以前的++++驻地，经济发展最快的城市之一，成渝经济圈的一级，电子信息产业（包括软件）、装备制造、新材料等产业发达，在中国经济中所占的份额越来越高。但总被人认为是集中四川全省之力汇集而成，有四川市成都省之说。
绵阳
中国唯一的科学城，李白故乡，去年GDP超过300亿。绵阳军工产业、电子信息产业发达，四川省能否摆脱单极发展，希望就在绵阳身上。
德阳
中国著名的装备之都，装备制造业发达，与成都距离近，大力建设成德绵经走廊，但近年来在成都虹吸之下，停滞不前，经济排名不断下滑，目前还没有走出停滞局面。
宜宾
中国酒城，五粮液所在地，四川经济发展最快的城市，去年挤进中国城市100强。宜宾利用五粮液创造的高财务收入大力招商引资，在智能终端方面建设颇有成效。但产业链不全、专业人才不多，产业风险存在。
泸州
也是中国酒乡之一，泸州老窖所在地，曾经的中国化工城，今日的酒乡。走的路子和宜宾一样，利用白酒的高税收，大力招商引资。
南充
曾经的中国绸都，石油化工基地。南充是四川粮食产业最高的地区，农业发达，人力资源丰富，应大力发展食品饮料产业。
达州
中国能源基地，天然气产业发达，天然气开采量巨大，天然气化工有巨大空间，同时可以发展技术高污染小的耗能产业。
其它
其它14个市州，包括资阳、遂宁、广安、广元、巴中、内江、自贡、眉山、攀枝花、凉山、雅安、甘孜、阿坝、乐山，经济总量小、人口少、面积小，就不一一列举了。
宜宾
绵阳
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